DTC P2009:EGR クーラー バイパス制御ソレノイド バルブ低下

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P2009: EGR クーラー バイパス制御ソレノイド バルブ低下手術

• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクタ端子には、エンジン制御リレーコネクタ端子から電源が供給されます。
• エンジン-ECUコネクタ端子EGCによりユニット内のパワートランジスタがON状態となり、EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクタ端子に電流が流れます。

関数

• エンジンECUからの信号によりEGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブが制御し、バキュームポンプ内の圧力を真空圧と大気圧に切り替えます。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチは「ON」の位置です。
• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブ作動時。

判断基準

• ECU指令が「OPEN」、端子電圧から判断されるバルブ位置が「CLOSED」の場合。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• EGR制御を停止（全閉）します。

考えられる原因

• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブの故障
• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブ回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• エンジン ECU の故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEアクチュエータのテスト

• 項目32：EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブ

OK：作動音が聞こえ、バルブが振動する チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクターの抵抗測定を行います。

• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクターチェック。
• コネクタを外し、電磁弁側で測定します。
• 端子間の抵抗。

OK：29～35Ω（20℃時） チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブを交換してください。STEP 3. EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクターの電圧測定を行います。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• 端子電源ラインとボディアース間の電圧。

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクタ端子とエンジン制御リレーコネクタ端子間のコネクタの修理・交換、またはハーネスの点検・修理を行ってください。
• 電源ラインのオープン/ショートを確認してください

ステップ 4. エンジン-ECU コネクタの電圧測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• EGC 端子とボディアース間の電圧。

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

• EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子EGC間のコネクタの修理または交換、またはハーネスの点検修理を行ってください。
• 出力ラインの断線/短絡を確認してください。

STEP 5. EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子EGC間のハーネスを確認します。

• 出力ラインに損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP 6. EGRクーラーバイパスコントロールソレノイドバルブコネクタ端子とエンジンコントロールリレーコネクタ端子間のハーネスを確認します。

• 電源ラインに損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP 7. MUT-IIISEアクチュエータテスト

• 項目32：EGRクーラーバイパス制御ソレノイドバルブ

OK：作動音が聞こえ、バルブが振動する チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。