DTC P2118:スロットルバルブ制御DCモーター電流異常

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P2118: スロットルバルブ制御DCモーター電流異常手術

• エンジン-ECUコネクタ端子ETV-、ETV+からスロットルバルブ制御サーボコネクタ端子に供給される電流を調整します。

関数

• エンジンECU内のスロットルバルブ制御サーボドライブICは、スロットル制御サーボに流れる電流を監視し、過電流を検出すると通電をカットします。

トラブルジャッジメント状態の確認

• イグニッションスイッチは「ON」の位置にあります。

判断基準

• スロットルバルブ制御用サーボドライブICからの過電流遮断信号が繰り返し検出される。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• スロットルバルブが開いています（電気的瞬断）。
• EGR制御を停止（全閉）します。
• DPFの再生は禁止されています。
• AS&G制御は禁止されています。

考えられる原因

• スロットルバルブ制御サーボの故障
• スロットルバルブ制御サーボ回路のショートまたはコネクタ接触の緩み
• エンジン ECU の故障

診断手順STEP 1. スロットルバルブコントロールサーボ本体の確認

• スロットルボディASSYのコネクタチェック。
• スロットルバルブコントロールサーボ自体を点検してください（ を参照）。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、スロットルボディアセンブリを交換してください。STEP 2. エンジン-ECUコネクタ端子ETV+とスロットルボディASSYコネクタ端子間のハーネスを確認します。

• 出力ラインに短絡がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。ステップ3. エンジン-ECUコネクタ端子ETV-とスロットルボディアセンブリコネクタ端子間のハーネスを確認します。

• 出力ラインに短絡がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード。

• MUT-IIISEでダイアグコードをクリアした後、エンジンを始動しダイアグコードがセットされているか確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。