DTC P0705:インヒビタースイッチの故障 ミニキャブ バン

トラック タウンボック パジェロミニ 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ ランサーエポリューション RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン アウトランダー エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ

P0705: インヒビタースイッチの故障
診断機能CVT-ECUはインヒビタースイッチからの信号を監視し、異常入力の有無を判断します。判断基準

• CVT-ECUは、車速3km/h以上が10秒間連続した場合、インヒビタースイッチ入力信号を検出しません。
• CVT-ECUはインヒビタースイッチからの複数の入力を2秒間検出します。

考えられる原因

• インヒビタースイッチの故障
• トランスミッションコントロールケーブルの調整不良
• ワイヤーハーネスとコネクタの損傷
• CVT-ECUの故障

診断手順STEP 1. インヒビタースイッチコネクタ（端子No.3）の電圧測定

(1)インヒビタースイッチのコネクタを外し、ワイヤーハーネス側で測定します。

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。

(3)インヒビタースイッチコネクタ（端子 No.3）とボディアース間の電圧を測定します。

OK：10V以上 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

NO：コネクタまたはワイヤーハーネス（インヒビタースイッチコネクタ端子No.3とETACS-ECUコネクタ間の電源ライン）を修理してください。ステップ 2. インヒビタースイッチコネクタと CVT-ECU コネクタの間の INHP、INHR、INHN、および INHD ラインに断線またはアース短絡がないか確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 3. インヒビタースイッチとコントロールケーブルの調整

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

インヒビタースイッチとコントロールケーブルを調整します。STEP 4. インヒビタースイッチ導通チェック

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

インヒビタースイッチを交換します（ を参照）。STEP 5. CVT-ECUコネクタ（INHP、INHR、INHN、INHD端子）の電圧測定

(1)インヒビタースイッチコネクタを接続します。

(2) CVT-ECUコネクタを外し、ワイヤーハーネス側で測定します。

(3)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。

(4)切替レバーを各レンジに動かしたときの各端子の電圧を測定します。

• Pレンジ時：CVT-ECUコネクタ（INHP端子）とボディアース間
• Rレンジ時：CVT-ECUコネクタ（INHR端子）とボディアース間
• Nレンジ時：CVT-ECUコネクタ（INHN端子）とボディアース間
• Dレンジ時：CVT-ECUコネクタ（INHD端子）とボディアース間

OK：10V以上 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP6. ダイアグノシスコード消去後の症状再確認 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

CVT-ECUを交換します。

いいえ：

断続的な故障（GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照）。