DTC P0720:セカンダリプーリー速度センサーの故障 ミニキャブ

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P0720:セカンダリプーリー速度センサーの故障診断機能CVT-ECUはセカンダリプーリー速度センサーを監視することでシステムの異常を判断します 判断基準

  • プライマリプーリ回転数1000r/min以上、セカンダリプーリ回転数150r/min以下の状態が5秒間継続します
  • セカンダリプーリ回転数が1000r/min以上から215r/min以下に急低下してから0.5秒後
  • エンジン回転数、プライマリプーリー回転数、タービン回転数が正常の場合、プーリー比が規格外となります

考えられる原因

  • セカンダリプーリー速度センサーの故障
  • ワイヤーハーネスとコネクタの損傷
  • CVT-ECUの故障

診断手順STEP 1. セカンダリプーリー速度センサーコネクター(端子No.3)とボディアース間のアース線が断線していないか確認してください  チェック結果は正常ですか?

ステップ 2 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 2. セカンダリプーリー速度センサーコネクター(端子No.1)の電圧測定

(1)セカンダリプーリー速度センサーのコネクタを外し、ワイヤーハーネス側で測定します

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします

(3)セカンダリプーリ速度センサコネクタ(端子No.1)とボディアース間の電圧を測定します

OK:10V以上 チェック結果は正常ですか?

ステップ 3 に進みます

NO:コネクタまたはワイヤーハーネス(セカンダリプーリー速度センサーコネクタ端子No.1とETACS-ECUコネクタ(IG1端子)間の電源ライン)を修理してください ステップ 3. セカンダリプーリー速度センサーコネクタと CVT-ECU コネクタの間の SECS ラインに断線または地絡がないか確認します  チェック結果は正常ですか?

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. CVT-ECUコネクタ(SECS端子)のセカンダリプーリー速度センサーの出力波形を測定します

(1)セカンダリプーリー速度センサーコネクタとCVT-ECUコネクタを接続します

(2)セレクターレバー位置: スポーツモード (1 速)

(3)約 100 rpm の一定速度で駆動します 時速20km

(4)オシロスコープを接続し、CVT-ECUコネクタSECS端子とボディアース間の電圧を測定します

OK:(オシロスコープによる確認手順)のような波形が出力されるはずです 出力波形にノイズがあってはなりません  チェック結果は正常ですか?

ステップ 5 に進みます

セカンダリプーリー速度センサーの先端に付着物や損傷がないか目視で確認し、必要に応じて修理または交換してください STEP5. ダイアグノシスコード消去後の症状再確認 ダイアグノシスコードは設定されていますか?

CVT-ECUを交換します

断続的な故障(GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照

DTC P0720:セカンダリプーリー速度センサーの故障 三菱

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