DTC P0842:二次側圧力センサーの故障（低入力） ミニキャブ

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P0842: 二次側圧力センサーの故障（低入力）診断機能CVT-ECUは、セカンダリ圧センサの出力電圧が所定値より低い場合にシステムの異常と判断します。判断基準セカンダリ圧力センサーは、CVTフルード温度が-20℃以上の場合、5秒間0.09V以下の電圧を検出します。考えられる原因

• 弁体Ass'yの故障（二次側圧力センサーの故障）
• ワイヤーハーネスとコネクタの損傷
• CVT-ECUの故障

診断手順STEP 1. CVT-ECUコネクタ(LPRS端子)の電圧測定

(1)エンジンが暖まるまで車両を走行します。

(2)バックプロービングによりCVT-ECUコネクタ側を測定します。

(3)セレクターレバー位置：N

(4)エンジン: アイドリング

(5) CVT-ECUコネクタ(LPRS端子)とボディアース間の電圧を測定します。 電圧は約0.09V以下ですか？

ステップ 2 に進みます。

ステップ 8 に進みます。STEP 2. CVTアセンブリコネクタ（SSPW端子）の電圧測定

(1) CVT ASSY コネクタを外し、ワイヤーハーネス側で測定します。

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。

(3) CVT ASSY コネクタ（SSPW 端子）とボディアース間の電圧を測定します。

OK：約。 5V チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

いいえ:ステップ 3 に進みます。ステップ 3. CVT アセンブリコネクタと CVT-ECU コネクタの間の SSPW ラインで開回路またはアースへの短絡がないか確認します チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 4. CVT アセンブリコネクタと CVT-ECU コネクタの間の LPRS ラインで開回路またはアースへの短絡がないか確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 5. CVT アセンブリコネクタと CVT-ECU コネクタの間の SGND ラインに断線がないか確認します チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 6. CVT アセンブリコネクタとバルブボディハーネスコネクタ (二次圧力センサーライン) の間の信号ラインに断線または地絡がないか確認します。

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

バルブ本体ハーネスを交換します（ 参照）。ステップ 7. CVT アセンブリコネクタとバルブ本体ハーネスコネクタの間の電源ライン (センサー電源ライン) に断線または地絡がないか確認します。

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

バルブボディAssyを交換してください（ 参照）。

バルブ本体ハーネスを交換します（ 参照）。STEP 8. CVT-ECUコネクタ(LPRS端子)の電圧測定

(1)エンジンが暖まるまで車両を走行します。

(2)バックプロービングによりCVT-ECUコネクタ側を測定します。

(3)セレクターレバー位置：N

(4)エンジン: アイドリング

(5) CVT-ECUコネクタ(LPRS端子)とボディアース間の電圧を測定します。

OK：約。 1.4～1.9V チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

バルブボディAssyを交換してください（ 参照）。STEP 9. ダイアグノシスコード消去後の症状再確認 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

CVT-ECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照