DTC P2763:ロックアップソレノイドバルブの故障(高入力)

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P2763: ロックアップソレノイドバルブの故障(高入力)診断機能CVT-ECU は、ロックアップ ソレノイド バルブ回路のオープンまたは電源へのショートを監視します。判断基準

• 以下のすべての状態が 5 秒間持続します。
• ロックアップソレノイドバルブ指令電流は750mA以上です。
• CVT-ECUが監視するロックアップソレノイドバルブ電流は200mA以下です。
• 電磁弁駆動回路がアースにショートされていない。
• 以下のすべての状態が 5 秒間持続します。
• 電磁弁駆動回路がアースにショートされていない。
• 電磁弁駆動回路系の故障です。

考えられる原因

• バルブボディAss'yの不良（ロックアップソレノイドバルブの不良）
• ワイヤーハーネスとコネクタの損傷
• CVT-ECUの故障

診断手順STEP 1. CVT-ECUコネクタ(LULS端子)の電圧測定

(1) CVT-ECUコネクタを外し、ワイヤーハーネス側で測定します。

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。

(3) CVT-ECUコネクタ(LULS端子)とボディアース間の電圧を測定します。

OK: 0V チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

NO :コネクタまたはワイヤリングハーネス (CVT アセンブリコネクタと CVT-ECU コネクタ間の LULS ライン) を修理します。ステップ 2. CVT アセンブリコネクタと CVT-ECU コネクタ間の LULS ラインに断線がないか確認します チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 3. ロックアップソレノイドバルブの確認

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

ステップ 4 に進みます。STEP 4. CVT ASSYコネクターとバルブ本体ハーネスコネクター間の電源ライン（ロックアップソレノイドバルブライン）の断線を確認する

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

バルブボディAssyを交換してください（ 参照）。

バルブ本体ハーネスを交換します（ 参照）。STEP5. ダイアグノシスコード消去後の症状再確認 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

CVT-ECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照