DTC C1613:DTC C1614:パーキング ブレーキ スイッチ システム

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コード番号C1614: パーキング ブレーキ スイッチ システム (オンのまま)

注意	CAN バスラインに問題がある場合、誤った診断コードが設定される可能性があります。この診断の前に、CAN バスラインを診断してください。ECUを交換するときは必ず、CANバスラインが正常であることを確認してください。

手術AWC-ECUは、コンビネーションメーターからパーキングブレーキの作動信号を受信します。診断コードの設定条件パーキングブレーキを作動させた状態で長時間走行するとこのダイアグノシスコードが設定されます。考えられる原因

• パーキングブレーキスイッチの故障 ＜電動パーキングブレーキ非装着車＞
• ハーネスのワイヤーとコネクターの損傷
• コンビネーションメーターの故障
• AWC-ECUの故障
• 電動パーキングブレーキECUの故障＜電動パーキングブレーキ装着車＞
• 車両はパーキングブレーキをかけた状態で走行した。

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE CAN バス診断。

MUT-IIISEを使用してCANバス診断を実行します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

CAN バスラインを修理します (GROUP 54C - トラブルシューティングを参照)。ステップ 2. MUT-IIISE データリスト。

以下のデータリストをご確認ください（ 参照）。

• 商品番号46: パーキングブレーキ

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

NO＜電動パーキングブレーキ非搭載車＞：手順3へ進みます。

NO＜電動パーキングブレーキ付車＞：手順6へ進みます。STEP3. パーキングブレーキスイッチを確認します。

パーキング ブレーキ スイッチを確認します (グループ 36 - 車内サービスを参照)。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

パーキング ブレーキ スイッチを交換します (グループ 36 - パーキング ブレーキ レバーを参照)。ステップ 4. パーキング ブレーキ スイッチ コネクタの抵抗を測定します。

(1)コネクタを外し、配線側で測定します。

(2)パーキングブレーキスイッチコネクタの端子 No.1 とボディアース間の抵抗。

OK: 導通なし チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

ステップ 5 に進みます。STEP 5. コンビネーションメーターコネクターBRK端子とパーキングブレーキスイッチコネクター端子No.1間のワイヤーハーネスを確認します。

電源ラインに短絡がないか確認してください。 チェック結果は正常ですか？

コンビネーションメーターを交換します (グループ 54A - コンビネーションメーターを参照)。

欠陥のあるコネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 6. MUT-IIISE 診断コード。

電動パーキング ブレーキ ECU 診断コードを確認します (グループ 36 - トラブルシューティングを参照)。 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

関連するトラブルシューティングを実行します。

ステップ 7 に進みます。）。