DTC C1621:電子制御カップリングソレノイド保護　タウンボック

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コード番号C1621: 電子制御カップリングソレノイド保護

注意	CAN バスラインに問題がある場合、誤った診断コードが設定される可能性があります。この診断の前に、CAN バスラインを診断してください。ECUを交換するときは必ず、CANバスラインが正常であることを確認してください。

手術AWC-ECUは電子制御カップリング制御量や外気温度などの情報から電子制御カップリング温度を算出します。電子制御カップリングの温度が異常に高温になったことを検知すると、警告灯に油温高温警告が表示されます。診断コードの設定条件この診断コードは、電子制御カップリングを保護するために制御が中断されたときに設定されます。考えられる原因

• 電子制御カップリング保護制御ステータス
• 過酷な運転
• 電子制御カップリングの故障（クラッチ滑り等）
• 外気温信号異常
• 車輪速信号異常
• エンジン関連の故障（エンジン回転数信号の故障）
• イグニッションオフタイム信号の故障

診断手順STEP 1. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します。

(1)電子制御カップリング保護制御を解除するには、警告灯の油温高温警告が消えてから 15 分以上車両を放置してください。

(2)ダイアグノシスコードを消去します。

(3)試運転を実施します。

注記	過酷な試運転は行わないでください。

(4)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください。 ダイアグノシスコードNo.C1621は設定されていますか？

ステップ 2 に進みます。

断続的な故障（GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照）。ステップ 2. MUT-IIISE CAN バス診断。

MUT-IIISEを使用してCANバス診断を実行します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

CAN バスラインを修理します (GROUP 54C - トラブルシューティングを参照)。STEP 3. MUT-IIISEデータリスト

以下のデータリストをご確認ください（ 参照）。

• 項目 No.25: エンジン回転数

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

エンジンのトラブルシューティングを実行します (グループ 13A - トラブルシューティング<4B4> またはグループ 13D - トラブルシューティング<4B1> を参照)。STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

以下のデータリストをご確認ください（ 参照）。

• 項番35：車輪速（FL）
• 項番36：車輪速（FR）
• 項番37：車輪速（RL）
• 項番38：車輪速（RR）

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

ASC のトラブルシューティングを実行します (「GROUP 35C - トラブルシューティング」を参照)。STEP5. MUT-IIISEデータリスト

以下のデータリストをご確認ください（ 参照）。

• 項目 No.51: 周囲温度

• 項目 No.52: 点火オフ時間

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

ETACS のトラブルシューティングを実行します (GROUP 54A - ETACS、トラブルシューティングを参照)。STEP 6. 電子制御カップリングの確認

を参照してください。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

電子制御カップリングを交換します（ を参照）。STEP 7. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します。

(1)電子制御カップリング保護制御を解除するには、警告灯の油温高温警告が消えてから 15 分以上車両を放置してください。

(2)ダイアグノシスコードを消去します。

(3)試運転を実施します。

注記	過酷な試運転は行わないでください。

(4)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください。 ダイアグノシスコードNo.C1621は設定されていますか？

AWC-ECUを交換します（ を参照）。