DTC P276C:電磁オイルポンプ (EMOP) (高出力) RVR
ekクロス スペース カスタム EV ワゴン アウトランダー 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ ミニキャブ バン トラック ミツビシ タウンボック パジェロミニ
コード番号P276C: 電磁オイルポンプ (EMOP) (高出力)手術自動停止中、A/T-ECUは電磁オイルポンプ(EMOP)にON/OFF信号を送り、自動始動時の始動に必要な油圧を確保します 診断コード設定条件状態の確認
- イグニッションスイッチは「ON」の位置にあります
- オートストップ中
判断基準
- A/T-ECUの電源電圧が16V以上を5秒以上検知した場合、コードNo. P276Cが設定されています
考えられる原因
- バッテリーの故障
- DC/DCコンバータの故障
- ハーネスのワイヤーとコネクターの損傷
- A/T-ECUの故障
診断手順ステップ 1. MUT-IIISE を使用して、他のシステムの診断コードを確認します
AS&G-ECUがダイアグノシスコードNo.を設定しているか確認してください AS&G システムに関連する B1351、B1352、または B1353 ダイアグノシスコードは設定されていますか?
設定された診断コードに従ってシステムを診断します (グループ 17 - オート ストップ & ゴー (AS&G) システム - トラブルシューティングを参照)
ステップ 2 に進みます ステップ 2. バッテリーのチェック
バッテリー テストを実行します (グループ 54A - バッテリー - バッテリー テストを参照) バッテリーの端子に緩みや汚れがないか確認してください チェック結果は正常ですか?
バッテリー端子を修理するか、バッテリーを交換してください STEP3. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します
(1)イグニッションスイッチ:「LOCK」(OFF) → 「ON」
(3)ダイアグノシスコードが再設定されているか確認してください ダイアグノシスコードは設定されていますか?
A/T-ECUを交換します
断続的な故障(GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照

HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(NIS…
