DTC C2101 電源高圧 RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン

18.0±1.0V以上 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ ミニキャブ バン トラック ミツビシ タウンボック パジェロミニ アウトランダー

コード番号C2101 電源高圧

注意	CAN バスラインに問題がある場合、誤った診断コードが設定される可能性があります。この診断の前に、CAN バス ラインを診断してください (GROUP 54C - CAN バス診断表を参照)。ECUを交換するときは必ず、CANバスラインが正常であることを確認してください。

手術ASC-ECUはバルブ電源回路(+BV端子)より給電されます。電動モータースイッチからETACS-ECU内のIG1リレーに電源が供給されると、IG1リレーがオンします。このとき、バルブ電源回路（IG1端子）よりASC-ECUに通電します。診断コードの設定条件この診断コードは、ASC-ECU の電源電圧が 18.1 V 以上の場合に設定されます。考えられる原因

• 充電システムに障害が発生しました
• ASC-ECU故障

診断手順STEP 1. 充電システムの確認

「グループ 16 - 車載サービス/オルタネーター出力ライン電圧降下テスト」を参照してください。 充電システムは良好な状態ですか?

ステップ 2 に進みます。

充電システムのコンポーネントを修理または交換します (グループ 16 - オルタネーター<4B4>、<4N1>、<4B1> を参照)。STEP 2. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します。

(1)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします。

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。 ダイアグノシスコードNo. C2101セット？

油圧ユニット（ASC-ECU一体型）を交換します（ 参照）。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティングの使用方法/断続的な故障の対処方法を参照）。