DTC C1219:舵角センサー信号 RVR ekクロス スペース カスタム
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コード番号C1219: 舵角センサー信号
手術ステアリングホイールセンサーはCANバスラインを介してASC-ECUに信号を出力します。診断コードの設定条件この診断コードは、以下の異常が見つかった場合に設定されます。
- ステアリングホイールセンサーの中立位置の許容範囲が規定範囲を超えています。
- ハンドルセンサー出力値の異常
- ステアリングホイールセンサーの出力値と車輪速センサー、G、ヨーレートセンサーの出力値を比較し異常を検出した場合。
考えられる原因
- ホイールアライメントが行われていない
- コラムスイッチASSY（ステアリングホイールセンサー一体型）の故障
- ハンドルが違う
- 車輪速センサーの故障
- ASC-ECU故障
- CANバスライン異常（外来ノイズ干渉）
- 間違ったハンドルが取り付けられている
診断手順ステップ 1. MUT-IIISE CAN バスの診断
MUT-IIISE を使用して CAN バスラインを診断します。 チェック結果は正常ですか？
CAN バス ラインを修復します (GROUP 54C - CAN バス診断表を参照)。ステップ 2. MUT-IIISE 診断コード
車輪速センサー関連、G・ヨーレートセンサー関連、ステアリングホイールセンサー関連のダイアグコードが設定されていることを確認してください。 ダイアグノシスコードは設定されていますか？
関連する診断コードのトラブルシューティングを行います。
ステップ 3 に進みます。STEP 3. コラムスイッチASSY（ステアリングセンサー一体型）の取り付け確認
「GROUP 54A - カラムスイッチ」を参照してください。 チェック結果は正常ですか？
修理してください。STEP4. ホイールアライメントチェック
グループ 33 - 車内サービス、前輪アライメントのチェックと調整を参照してください。 チェック結果は正常ですか？
修理してください。STEP5. MUT-IIISEデータリスト
- 商品番号05：舵角センサー
チェック結果は正常ですか？
コラムスイッチASSY（ステアリングホイールセンサー一体型）を交換した後（GROUP 54A - コラムスイッチ 参照）、ASC-ECUに中立点を再学習させるためにステアリングホイールセンサーのキャリブレーションを実行してください（ 参照）。STEP 6. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します。
(1)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします。
(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。
(3) 20km/h以上でハンドルを左右どちらかに切ってください。
| 注記 | 車速が 20km/h 以上になってからハンドルを左右どちらかに切るまで、ASC 警告作動ランプおよび ASC OFF ランプが点灯する場合があります。 |
ダイアグノシスコードNo.C1219は設定されていますか？
コラムスイッチAssy（ステアリングホイールセンサー一体型）を交換します（GROUP 54A - コラムスイッチを参照）。
断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティングの使用方法/断続的な故障の対処方法を参照）。STEP 7. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します。
(1)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします。
(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。
(3) 20km/h以上でハンドルを左右どちらかに切ってください。
| 注記 | 車速が 20km/h 以上になってからハンドルを左右どちらかに切るまで、ASC 警告作動ランプおよび ASC OFF ランプが点灯する場合があります。 |
ダイアグノシスコードNo.C1219は設定されていますか？
油圧ユニット（ASC-ECU一体型）を交換します（ 参照）。
これで診断は完了です。
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