スロットル ポジション (TP) センサー 検査 点検 CX-30 CX-5

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APP センサーまたはスロットルバルブアクチュエーターに故障がある場合、この方法では検査を正しく実行できません。検査前に、APP センサーまたはスロットルバルブアクチュエーターに関連する DTC が保存されていないことを確認してください。

注記:

  • TPセンサーは単体では取り外すことができません。TPセンサーを交換する場合は、スロットルボディと一体で交換してください。

1. M-MDS を DLC に接続します。2.

2. イグニッションをオン(エンジンをオフまたはオン)にします。

3.アクセル開度を徐々に大きくしていくと、TPセンサー出力電圧(PID:TP1、TP2)がアクセル開度に応じて変化することを確認します。

  • 確認できたら、次のステップに進みます。
  • 検証どおりでない場合は、スロットルボディを交換してください。

4. アクセルペダルを踏んだときと踏んでいないときのTPセンサー出力電圧(PID:TP1、TP2)が仕様範囲内であることを確認します。

  • 指定どおりでない場合は、スロットルボディを交換してください。

仕様

  • アクセルペダル操作に応じて作動するスロットルバルブの開閉状態を、主に燃料噴射量を決定する基礎情報として検出します。
  • アクセルペダル操作に応じて動作するスロットルバルブの開閉状態を検出し、スロットルバルブ開度信号としてPCMに入力します。

工事

  • スロットルボディに内蔵されています。
  • スロットルバルブの開閉状態を検出する検出素子としてホール素子を採用した。

手術

  • スロットルバルブの開閉に応じて変動する信号をPCMに入力します。

TPセンサー特性

フェイルセーフ

DTC番号フェイルセーフ機能
P0122:00エンジン回転数の上限を制限します。
P0123:00エンジン回転数の上限を制限します。
P0222:00エンジン回転数の上限を制限します。
P0223:00エンジン回転数の上限を制限します。
P2101:00エンジン回転数の上限を制限します。ドライブバイワイヤ制御を停止します(リターンスプリングの力によりスロットルバルブが約8°開きます)。
P2109:00エンジン回転数の上限を制限します。ドライブバイワイヤ制御を停止します(リターンスプリングの力によりスロットルバルブが約8°開きます)。
P2135:00エンジン回転数の上限を制限します。ドライブバイワイヤ制御を停止します(リターンスプリングの力によりスロットルバルブが約8°開きます)。
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