クランクシャフト ポジション (CKP) センサー 脱着 検査 点検

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CKPセンサーに鉄片などの異物が付着していると、磁束の乱れによりセンサー出力に異常が生じ、エンジン制御に悪影響を与える可能性があります。交換時はCKPセンサーに異物がないことを確認してください。

CKPセンサーを下記以外の方法で組み付けたり、取り付け位置を変更したりしないでください。点火時期や燃料噴射などのエンジン制御に悪影響を与える可能性があります。

1. CKPセンサーを取り外します。

2. センサーに金属の削りくずがないことを確認します。

  • 不具合がある場合は、付着している金属片を取り除いてください。

電圧検査

注意:

  • CKPセンサーに鉄片などの異物が付着していると、磁束の乱れによりセンサー出力に異常が生じ、エンジン制御に悪影響を与える可能性があります。交換時はCKPセンサーに異物がないことを確認してください。
  • CKPセンサーを下記以外の方法で組み付けたり、取り付け位置を変更したりしないでください。点火時期や燃料噴射などのエンジン制御に悪影響を与える可能性があります。
  • 配線ハーネスや防水コネクタが破損すると、コネクタから水が浸入してセンサーが誤作動する原因になります。これを防ぐために、配線ハーネスや防水コネクタを破損しないように注意してください。

1. エンジンをアイドリング状態にします。

2. オシロスコープを使用してCKPセンサーの出力電圧を測定します。

  • 指定どおりでない場合は、CKP センサーを交換してください。
ターミナル電圧 (V)状態
約5.0いかなる状況下でも
B1.0未満いかなる状況下でも
4.5以上高出力*
0.8未満低出力*

出力電圧はクランクシャフトの回転に応じて変化します。

  • CKPセンサーに鉄片などの異物が付着していると、磁束の乱れによりセンサー出力に異常が生じ、エンジン制御に悪影響を与える可能性があります。交換時はCKPセンサーに異物がないことを確認してください。
  • CKPセンサーを下記以外の方法で組み付けたり、取り付け位置を変更したりしないでください。点火時期や燃料噴射などのエンジン制御に悪影響を与える可能性があります。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. 車両を持ち上げます。

3. アクセスを容易にするために、次の手順を実行します。

a. オイルフィルターを取り外すために使用するサービスホールカバー(フロントアンダーカバーNo.2に取り付けられています)を取り外します。

b. フロントスプラッシュシールド(RH)を取り外します。

4. CKPセンサーコネクタを外します。

5. CKPセンサーを取り外します。

6. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

  • 主に燃料噴射時期や点火時期を決定するための基礎情報としてクランクシャフトの回転速度を検出します。
  • クランクシャフトの回転速度を検出し、CKP信号としてPCMに入力します。

工事

  • シリンダーブロック側面(右側)に取り付けます。
  • クランク軸の回転速度を検出する検出素子としてMR(磁気抵抗)素子を採用しました。

手術

  • クランクシャフトの回転速度に応じて変動する信号をPCMに入力します。

CKPセンサー特性

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フェイルセーフ

DTC番号フェイルセーフ機能
P0335:00燃料噴射を停止します。点火を停止します。
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