排気システム取り外し/取り付け 検査 点検 CX-7 CX-80 MPV
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高温のエンジンと排気システムは重度の火傷を引き起こす可能性があります。排気システムを取り外す前に、エンジンを停止し、冷めるまで待ってください。
2WD
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. 表に示されている順序で取り外します。
3. 絶縁体を取り外します。
4. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
ステップ1

1 | メインサイレンサー |
2 | 絶縁体 |
3 | ブレースバー(ブレースバーの取り外しに関する注意を参照してください。) |
4 | HO2S(加熱酸素センサー(HO2S)の取り外し/取り付け[SKYACTIV-G 2.0]を参照してください。) |
5 | トンネルメンバー |
6 | TWCについて |
ステップ2

1 | A/Fセンサー(空燃比(A/F)センサーの取り外し/取り付け[SKYACTIV-G 2.0]を参照してください。) |
2 | クリップ |
3 | 絶縁体 |
4 | 排気マニホールドインシュレーター(排気マニホールド絶縁体の取り外しに関する注意事項を参照してください。)(排気マニホールドインシュレーターの取り付けに関する注意事項を参照してください。) |
5 | 排気マニホールド(WU-TWC)(排気マニホールドの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(排気マニホールドの取り付けに関する注意事項を参照してください。) |
6 | 排気マニホールドガスケット |
排気システムインシュレーターの取り外し/取り付け
1.図に示す順序で排気系インシュレーターを取り外します。
2. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

1 | 絶縁体(後部)(絶縁体(背面)の取り外しに関する注意事項を参照してください。) |
2 | 絶縁体(中央) |
3 | 絶縁体(前面) |
インシュレーター(背面)取り外し時の注意
注記:
- 絶縁体(後部)はリベットを使用して取り付けられます。
1. ハンマーとポンチ(2〜2.8 mm {0.08〜0.11インチ})を使用してマンドレルを押し出します。
直径)。

2.ドリル(5mm{0.20インチ})を使用してフランジを取り外します。
ドリルビット)。

ブレースバー取り外しメモ
1. 床下のカバーを取り外します。
2. ブレースバーを取り外します。
排気マニホールドインシュレーター取り外しメモ
1.図のように絶縁体を取り外します。

2.No.1エンジンマウントゴムを取り外します。
3. エンジンを動かします。
4.排気マニホールドインシュレーターを取り外します。
排気マニホールド取り外しメモ
注記:
- エキゾーストマニホールドを取り外す際、エキゾーストマニホールドの下に取り付けられているブラケットを外す必要はありません。ブラケットを取り付けたままエキゾーストマニホールドを取り外します。
1. フロントクロスメンバーを取り外します。
2. 排気マニホールドを取り外します。
排気マニホールド取り付けノート
1.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を手で仮締めします。

2.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を33〜53 N·m {3.4〜5.4 kgf·m、25〜39 ft·lbf}で締めます。
。
3.図に示す排気マニホールド取り付けナット(3)~(5)を手で仮締めします。

4.図に示す排気マニホールド取り付けナット(3)~(5)を締めます。
- 43—64 N·m {4.4—6.5 kgf·m、32—47 ft·lbf}
5.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を締めます。
- 43—64 N·m {4.4—6.5 kgf·m、32—47 ft·lbf}
6.図に示すボルト(6)と(7)を仮締めします。

7.図に示すボルト(6)を締めます。
- 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}
8.図に示すボルト(7)を締めます。
- 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}
排気マニホールドインシュレーター取り付け注意
1.排気マニホールドインシュレーターを仮締めします。
2.図に示す順序で排気マニホールドインシュレーターを締めます。

- 8〜10 N·m {82〜101 kgf·cm、71〜88 in·lbf}
オートマチック
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. 表に示されている順序で取り外します。
3. 絶縁体を取り外します。
4. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
ステップ1

1 | メインサイレンサー |
2 | HO2S(加熱酸素センサー(HO2S)の取り外し/取り付け[SKYACTIV-G 2.0]を参照してください。) |
3 | TWCについて |
ステップ2

1 | A/Fセンサー(空燃比(A/F)センサーの取り外し/取り付け[SKYACTIV-G 2.0]を参照してください。) |
2 | クリップ |
3 | 絶縁体 |
4 | 排気マニホールドインシュレーター(排気マニホールド絶縁体の取り外しに関する注意事項を参照してください。)(排気マニホールドインシュレーターの取り付けに関する注意事項を参照してください。) |
5 | 排気マニホールド(WU-TWC)(排気マニホールドの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(排気マニホールドの取り付けに関する注意事項を参照してください。) |
6 | 排気マニホールドガスケット |
排気システムインシュレーターの取り外し/取り付け
1.プロペラシャフトを取り外します。
2. 表に示されている順序で取り外します。
3. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

1 | 絶縁体(後部)(絶縁体(背面)の取り外しに関する注意事項を参照してください。) |
2 | 絶縁体(中央) |
3 | 絶縁体(前面) |
インシュレーター(背面)取り外し時の注意
注記:
- 絶縁体(後部)はリベットを使用して取り付けられます。
1. ハンマーとポンチ(2〜2.8 mm {0.08〜0.11インチ})を使用してマンドレルを押し出します。
直径)。

2.ドリル(5mm{0.20インチ})を使用してフランジを取り外します。
ドリルビット)。

排気マニホールドインシュレーター取り外しメモ
1.図のように絶縁体を取り外します。

2. 排気マニホールドインシュレーターを取り外します。
排気マニホールド取り外しメモ
注記:
- エキゾーストマニホールドを取り外す際、エキゾーストマニホールドの下に取り付けられているブラケットを外す必要はありません。ブラケットを取り付けたままエキゾーストマニホールドを取り外します。
1. フロントクロスメンバーを取り外します。
2. 排気マニホールドを取り外します。
排気マニホールド取り付けノート
1.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を手で仮締めします。

2.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を33〜53 N·m {3.4〜5.4 kgf·m、25〜39 ft·lbf}で締めます。
。
3.図に示す排気マニホールド取り付けナット(3)~(5)を手で仮締めします。

4.図に示す排気マニホールド取り付けナット(3)~(5)を締めます。
- 43—64 N·m {4.4—6.5 kgf·m、32—47 ft·lbf}
5.図に示す排気マニホールド取り付けナット(1)と(2)を締めます。
- 43—64 N·m {4.4—6.5 kgf·m、32—47 ft·lbf}
6.図に示すボルト(6)と(7)を仮締めします。

7.図に示すボルト(6)を締めます。
- 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}
8.図に示すボルト(7)を締めます。
- 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}
排気マニホールドインシュレーター取り付け注意
1.排気マニホールドインシュレーターを仮締めします。
2.図に示す順序で排気マニホールドインシュレーターを締めます。

8〜10 N·m {82〜101 kgf·cm、71〜88 in·lbf}
- 掃気効果によりシリンダー内の残留ガスを低減し、高圧縮比に貢献する4-2-1排気システムを採用。
- 4-2-1システムの排気管はループ構造になっており、占有スペースが少なくなっています。
構造図
2WD

オートマチック

システム図

構造
- 排気システムは以下の部品で構成されています。
部品名 | 参照 |
メインサイレンサー | (メインサイレンサー[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
プレサイレンサー | (プレサイレンサー[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
TWCについて | (触媒コンバーター[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
WU-TWC | |
排気マニホールド | (排気マニホールド[SKYACTIV-G 2.0]参照) |

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