潤滑システム CX-7 CX-80 MPV MAZDA2 ロードスター RF

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概要

  • オイル通路の最適化により圧力損失を低減します。
  • チェーン駆動式オイルポンプの採用により、オイルポンプの駆動力が低減しました。
  • オイルシャワーパイプの採用により摺動抵抗が低減しました。
  • エンジンオイルソレノイドバルブの採用により、オイルポンプの吐出圧力を制御可能(油圧二段制御)。

構造図

フロービュー

マツダ RX-7 RX-8 MAZDA2 3 スクラム ロードスター 潤滑システム

構造

  • 次の部分から構成されます:
オイルフィルター(オイルフィルター[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルクーラー(オイルクーラー[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルパン(オイルパン[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルストレーナー(オイルストレーナー[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルポンプ(オイルポンプ[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルジェットバルブ(オイルジェットバルブ[SKYACTIV-G 2.0]参照)
エンジンオイルソレノイドバルブ(エンジンオイルソレノイドバルブ[SKYACTIV-G 2.0]参照)
オイルシャワーパイプ(オイルシャワーパイプ[SKYACTIV-G 2.0]参照)
マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 MPV MX-30 潤滑システム

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