潤滑システム CX-7 CX-80 MPV MAZDA2 ロードスター RF
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概要
- オイル通路の最適化により圧力損失を低減します。
- チェーン駆動式オイルポンプの採用により、オイルポンプの駆動力が低減しました。
- オイルシャワーパイプの採用により摺動抵抗が低減しました。
- エンジンオイルソレノイドバルブの採用により、オイルポンプの吐出圧力を制御可能(油圧二段制御)。
構造図
フロービュー

構造
- 次の部分から構成されます:
オイルフィルター | (オイルフィルター[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルクーラー | (オイルクーラー[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルパン | (オイルパン[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルストレーナー | (オイルストレーナー[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルポンプ | (オイルポンプ[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルジェットバルブ | (オイルジェットバルブ[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
エンジンオイルソレノイドバルブ | (エンジンオイルソレノイドバルブ[SKYACTIV-G 2.0]参照) |
オイルシャワーパイプ | (オイルシャワーパイプ[SKYACTIV-G 2.0]参照) |

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