マスエアフロー (MAF) センサー取り外し/取り付け 検査 点検

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目視検査

1. MAFセンサー/IATセンサーNo.1を取り外します。

2. MAF センサーを目視で検査して次の点を確認します。

  • 損傷、ひび割れ、汚れ
  • 錆びたセンサー端子
  • 曲がったセンサー端子
    • 不具合がある場合は、MAFセンサー/IATセンサーNo.1を修理または交換してください。

電圧検査

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2.コネクタを外さずにMAFセンサー/IATセンサーNo.1を取り外します。

3. バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。

4. M-MDS を DLC-2 に接続します。

5. イグニッションをオン(エンジンをオフまたはオン)にします。

6.空気がMAFセンサー/IATセンサーNo.1のMAF検出部に徐々に近づくにつれて、MAFセンサー出力電圧(PID:MAF)が変化することを確認します。

  • 検証どおりでない場合は、MAFセンサー/IATセンサーNo.1を交換してください。

仕様

目的/機能

  • 主に燃料噴射量を決定するための基礎情報として、シリンダ内に導入される吸入空気量を検出します。
  • シリンダ内に導入される吸入空気量を検出し、吸入空気量信号としてPCMに入力します。

工事

  • エアクリーナーに取り付けます。
  • 吸入空気量を検出する検出素子としてホットフィルムを採用しました。
  • IATセンサーNo.1が内蔵されています。

手術

  • 吸入空気量に応じて変動する信号をPCMに入力します。マツダ RX-7 RX-8 MAZDA2 3 スクラム ロードスター マスエアフロー (MAF) センサー取り外し/取り付け 検査 点検

MAFセンサー特性

フェイルセーフ

DTC番号フェイルセーフ機能
P0102:00エンジン回転数の上限を制限します。蒸発パージ制御を抑制します。
P0103:00エンジン回転数の上限を制限します。蒸発パージ制御を抑制します。
  • IATセンサーNo.1はMAFセンサーに内蔵されているため、IATセンサーNo.1を交換するとMAFセンサー/IATセンサーNo.1の交換も必要になります。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. MAFセンサー/IATセンサーNo.1コネクタを外します。

3. MAFセンサー/IATセンサーNo.1を取り外します。

4. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

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