アクティブ コマンド モード ブラインド スポット モニタリング

(BSM) コントロール モジュールMAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF マツダ EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア フレア カスタム タフ スタイル クロスオーバー ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 MPV

1. M-MDSをDLC-2に接続します。

2. 車両が識別されたら、M-MDSの初期化画面から以下の項目を選択します。

a. 「DataLogger」を選択します。

b. 「モジュール」を選択します。

c. 「BSML」または「BSMR」を選択します。

3. PID テーブルからシミュレーション項目を選択します。

4. アクティブコマンドモード機能を実行し、各部分の動作を検査します。

アクティブコマンドモード検査を実施しても出力部の動作が確認できない場合は、出力部に断線、短絡、固着、動作不良が発生している可能性があります。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. 次の部品を取り外します。

a. リアコンビネーションライト。

b. リアバンパー。

c. BSM制御モジュール。

3. ナットを外します。

4.図に示す矢印(1)の方向にクリップタブを押しながら、矢印(2)の方向にクリップを押して、クリップタブをブラケットから外します。

5. クリップを外します。

6. BSMブラケットを取り外します。

7. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

8. BSM レーダー テストを実行します。

注意:

  • BSM ブラケットを交換した場合、BSM レーダー テストを実行しないと、レーダー放射角度に偏差が生じ、システムが後方から接近する車両を正しく検出できなくなる可能性があります。BSM ブラケットを交換した場合は、BSM レーダー テストを実行してください。

目的

  • ブラインドスポットモニタリング(BSM)システムを制御します。

関数

  • BSM 制御モジュールはマイクロ波を放射し、反射されたマイクロ波を介して対向車の位置と速度情報を検出します。
  • BSMシステムは検出された車両の位置と速度情報に基づいて制御されます。
  • 自己診断機能を採用しました。

工事

  • BSM制御モジュールとレーダーが統合されました。
  • レーダーからはマイクロ波が放射されます。
  • リアバンパー内部のボディ左右に2つのコントロールモジュールが配置されています。

手術

  • BSM 制御モジュールは、車両後方にマイクロ波を放射し、反射されたマイクロ波を介して障害物を検出します。

レーダー放射エリア

  • 横方向: 1 m {3 フィート}車両の前方に向かって7メートル{23フィート}車両後端から車両後方に向かって(合計8メートル{26フィート})。
  • 横方向: 0.5〜3.8 m {2〜12 フィート}車両の側面から(合計3.3メートル{11フィート})。
  • 交差点に曲がるなど、車両がコーナリングしているときは、内側の警告エリアの形状が変化します。
    • 横方向:ステアリングの角度に応じて車両後部の長さが変化します。
    • 横方向: 車両の旋回軌道に沿って警告エリアの角度が変化します。

フェイルセーフ

DTC番号フェイルセーフ機能
B118C:11BSMは停止しています。
B118C:15BSMは停止しています。
B118D:11BSMは停止しています。
B118D:15BSMは停止しています。
0001:88BSMは停止しています。
0100:00 0100:00BSMは停止しています。
U0131:00BSMは停止しています。
U0155:00BSMは停止しています。
U0214:00BSMは停止しています。
U0232:00BSMは停止しています。
U0233:00BSMは停止しています。
U0401:68BSMは停止しています。
U0420:68BSMは停止しています。
U0423:68BSMは停止しています。
U0515:68BSMは停止しています。
U0533:68BSMは停止しています。
U0534:68BSMは停止しています。
3000:01 よりBSMは停止しています。
U3000:09BSMは停止しています。
U3000:4A装備されていません。
U3000:97装備されていません。
U3003:16BSMは停止しています。
U3003:17BSMは停止しています。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. リアコンビネーションライトを取り外します。

3. リアバンパーを取り外します。

4. バッテリーのマイナスケーブルを接続します。

5. 各端子の電圧が端子電圧表(参考)に示されているとおりであることを確認します。

  • 端子電圧表(参考)の規定電圧と異なる場合は、点検項目の部品を点検してください。
    • 点検項目が正常であるにもかかわらずシステムが正常に動作しない場合は、BSM制御モジュール(RH)またはBSM制御モジュール(LH)を交換してください。

端子電圧表(参考)

BSM制御モジュール(RH)

ターミナル信号名接続先測定条件電圧 (V)検査項目
地面ボディグラウンドいかなる状況下でも1.0以下関連配線ハーネス
Bパワーポジション(IG1)IGリレーイグニッションスイッチON(エンジンオフまたはオン)B+C/U IG1ヒューズIGリレー関連配線ハーネス
イグニッションオフ(LOCK)またはACC1.0以下
BSMインジケータライト(RH)信号BSMインジケータライト(右)BSM システムシミュレーション WRN_IND_R を使用して BSM インジケータライトをオフにします1.0以下BSMインジケータライト(右)関連配線ハーネス
後方車両監視システムシミュレーションを使用して BSM インジケーターライトをオンにする WRN_IND_RB+
MS-CAN_L関連モジュールこの端子は通信用ですので、端子電圧検査による判定はできません。
HMS-CAN_H関連モジュールこの端子は通信用ですので、端子電圧検査による判定はできません。

BSM制御モジュール(LH)

ターミナル信号名接続先測定条件電圧 (V)検査項目
地面ボディグラウンドいかなる状況下でも1.0以下関連配線ハーネス
Bパワーポジション(1G1)IGリレーイグニッションスイッチON(エンジンオフまたはオン)B+C/U IG1ヒューズIGリレー関連配線ハーネス
イグニッションオフ(LOCK)またはACC1.0以下
BSMインジケータライト(LH)信号BSMインジケータライト(LH)BSM システムシミュレーション WRN_IND_L を使用して BSM インジケータライトをオフにします1.0以下BSMインジケータライト(LH)関連配線ハーネス
後方車両監視システムシミュレーションを使用して BSM インジケーターライトをオンにする WRN_IND_LB+
地面ボディグラウンドいかなる状況下でも1.0以下関連配線ハーネス
MS-CAN_L関連モジュールこの端子は通信用ですので、端子電圧検査による判定はできません。
HMS-CAN_H関連モジュールこの端子は通信用ですので、端子電圧検査による判定はできません。
ブラインドスポットモニタリング(BSM)制御モジュール

目的 ブラインドスポットモニタリング (BSM) システムを制御します。 機能 BSM 制御モジュールはマイクロ波を発し、対向車の位置と速度情報を検出します。

ブラインドスポットモニタリング(BSM)制御モジュールの取り外し/取り付け

1. バッテリーのマイナス ケーブルを外します。 2. リア コンビネーション ライトを取り外します。 3. リア バンパーを取り外します。 4. コネクタを外します。 5. ナットを取り外します。 6. BSM コントロール メーターを取り外します。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. リアコンビネーションライトを取り外します。

3. リアバンパーを取り外します。

4. コネクタを外します。

5. ナットを外します。

6. BSM制御モジュールを取り外します。

7. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

8. BSM レーダー テストを実行します。

注意:

  • BSM コントロール モジュールを交換した場合、BSM レーダー テストを実行しないと、レーダー放射角度に偏差が生じ、システムが後方から接近する車両を正しく検出できなくなる可能性があります。BSM コントロール モジュールを交換した場合は、BSM レーダー テストを実行してください。

目的

  • BSM OFF インジケーター ライトは、ブラインド スポット モニタリング (BSM) システムがオフになっているか、システムに障害があることをドライバーに知らせます。

関数

  • インストルメント クラスターは、BSM 制御モジュール (RH) から CAN 信号を介して送信された BSM システム オフ信号に基づいて、BSM オフ表示灯を点灯します。
  • インストルメント クラスターは、BSM 制御モジュール (RH) から CAN 信号を介して送信される故障表示要求信号に基づいて、BSM OFF 表示灯を点滅させます。
  • BSM OFFインジケータライトの点滅パターンは図の通りです。

工事

  • BSM OFFインジケーターライトがインストルメントクラスターに装備されています。

手術

  • インストルメントクラスターは、(1)BSM制御モジュール(RH)からのBSMシステムオフ信号または故障表示要求信号をCAN信号を介して受信する。
  • インストルメントクラスターは、故障表示要求信号に対してはトランジスタ(2)を断続的にオンにし、BSMシステムオフ信号に対してはトランジスタ(2)を連続的にオンにする。
  • トランジスタが断続的にオンになるとBSM OFFインジケータライトが点滅し(3)、連続的にオンになるとBSM OFFインジケータライトが点灯します(3)。

フェイルセーフ

  • 機能が装備されていません。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. BSM OFFスイッチを取り外します。

3. BSM OFFスイッチBとC間の抵抗が表に示されているとおりであることを確認します。

  • 表に示されているように抵抗が検証できない場合は、クラスタ スイッチを交換してください。

4. BSM OFFスイッチ端子Jにバッテリーの正電圧を印加し、端子Iをアースに接続します。

マツダ スピアーノ フレア カスタム タフ スタイル クロスオーバー アクティブ コマンド モード ブラインド スポット モニタリング (BSM) コントロール モジュール

5. LED が点灯していることを確認します。

  • 故障がある場合は、クラスタ スイッチを交換してください。

説明BSMインジケータライトが点滅している状態でない(コンビネーションスイッチ(方向指示器スイッチ)を操作していない)ときにBSMインジケータライトが点滅する
BSM 表示灯の点滅条件 (車速 32 km/h {20 mph} 以上、方向指示器オン、車両が警告ゾーン内) を満たしていないにもかかわらず、BSM 表示灯が点滅します。BSMインジケーターライトは点滅しますが、方向指示器は消灯しています。
考えられる原因注記:この故障症状は基本的に「BSM 表示灯点灯条件外でも BSM 表示灯が点灯する」という症状と同じです。BSM 制御モジュールは、車両が実際には警告ゾーンの外側にあるにもかかわらず、警告ゾーン内にあると認識します。レーダー(BSM制御モジュール内蔵)が警告ゾーン外に放射される(警告ゾーンから逸脱する)取り付けブラケットまたは車両フレームの損傷、変形、または緩み(中程度の衝撃を含む)。ステアリング角度信号の故障(リアボディコントロールモジュール(RBCM)とBSMコントロールモジュール間の通信エラー、またはEPSコントロールモジュールの故障)。リアバンパーの不具合(レーダー発光・受信部汚れ、ステッカー(透明タイプ含む)の貼り付け、パテ塗布による補修等)アフターマーケットの電気部品がBSMシステムに干渉するBSM が車速を正しく認識しない (BSM 制御モジュールが車速を 32 km/h (20 mph) 以上と誤って認識する)BSM制御モジュールとのPCM通信エラーABS車輪速センサー関連部品の不具合BSM制御モジュールが方向指示器が操作されたと誤って認識するコンビネーションスイッチ(方向指示器スイッチ)とリアボディコントロールモジュール(RBCM)間の配線ハーネスのアース回路への短絡リアボディコントロールモジュール(RBCM)とBSMコントロールモジュール間の通信エラーBSM制御モジュールの故障

診断手順

ステップ検査結果アクション
1故障症状の確認ライトオフ状態では、BSM インジケーター ライトが点灯します。はい「BSM インジケータ ライトが消灯していない状態でも BSM インジケータ ライトが点灯する」という症状のトラブルシューティング手順に進みます。(「BSM インジケーター ライトが、光照射条件下ではないときに点灯する [ブラインド スポット モニタリング (BSM)]」を参照してください。)
いいえ次のステップに進みます。
2リアボディコントロールモジュール(RBCM)入力信号またはBSMに不具合がないか検査します。M-MDS を使用して、BSM 制御モジュールの疑わしい側で次の PID を監視します。(PID/データモニターテーブル[ブラインドスポットモニタリング(BSM)]を参照してください。)ターン_SW_LターンSWモニタリング値は正常ですか?はいBSM制御モジュールを交換してください。(ブラインドスポットモニタリング (BSM) 制御モジュールの取り外し/取り付けを参照してください。)
いいえM-MDS を使用して、スタート ストップ ユニット、インストルメント クラスター、BSM 制御モジュールから DTC を取得します。(DTC検査[スタートストップユニット]を参照)(DTC検査[計器クラスター]を参照。)(DTC 検査 [ブラインド スポット モニタリング (BSM)] を参照してください。)

マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 MPV MX-30 アクティブ コマンド モード ブラインド スポット モニタリング (BSM) コントロール モジュール

HOME

自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…

自動車修理事例