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先進のキーレスエントリーシステム搭載
車内、前部
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. 次の部品を取り外します。
a. 装飾パネル。
b. シフトレバーノブ(MTX)。
c. フロントコンソールボックス。
d. シフトパネル。
e. 上部パネル。
f. リアコンソール。
g. 側壁。
h. フロントコンソール。
3. キーレスアンテナからコネクタを外します。

注意:
- キーレス アンテナを保持しながらコネクタを外してください。そうしないと、キーレス アンテナ ブラケットが損傷する可能性があります。
4.キーレスアンテナブラケットタブを図の矢印(1)の方向に押しながら、矢印(2)の方向に押して、キーレスアンテナブラケットタブをインストルメントパネルから取り外します。

5. キーレスアンテナをインストルメントパネルから取り外します。
6. 図に示す位置にテープを巻いたマイナスドライバーを挿入します。

7.テープを巻いたマイナスドライバーを図の矢印(1)の方向に動かしてキーレスアンテナブラケットのタブを押し、矢印(2)の方向に引いてキーレスアンテナブラケットをキーレスアンテナから取り外します。
8. キーレスアンテナからキーレスアンテナブラケットを取り外します。
9. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
車内後部
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. トランクボードを取り外します。
3. キーレスアンテナからコネクタを外します。

注意:
- キーレス アンテナを保持しながらコネクタを外してください。そうしないと、キーレス アンテナ ブラケットが損傷する可能性があります。
4.キーレスアンテナブラケットタブを図の矢印(1)の方向に押しながら、矢印(2)の方向に押してキーレスアンテナブラケットタブを本体から取り外します。

5. キーレスアンテナを本体から取り外します。
6. 図に示す位置にテープを巻いたマイナスドライバーを挿入します。

7.テープを巻いたマイナスドライバーを図の矢印(1)の方向に動かしてキーレスアンテナブラケットのタブを押し、矢印(2)の方向に引いてキーレスアンテナブラケットをキーレスアンテナから取り外します。
8. キーレスアンテナからキーレスアンテナブラケットを取り外します。
9. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
車両外装、後部
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. キーレスアンテナからコネクタを外します。

注意:
- キーレス アンテナを保持しながらコネクタを外してください。そうしないと、キーレス アンテナ ブラケットが損傷する可能性があります。
3.キーレスアンテナブラケットのタブを図の矢印(1)の方向に押しながら、矢印(2)の方向に押して、キーレスアンテナブラケットのタブをブラケットから取り外します。

4. キーレスアンテナをブラケットから取り外します。
5. 図に示す位置にテープを巻いたマイナスドライバーを挿入します。

6.テープを巻いたマイナスドライバーを図の矢印(1)の方向に動かしてキーレスアンテナブラケットのタブを押し、矢印(2)の方向に引いてキーレスアンテナブラケットをキーレスアンテナから取り外します。
7. キーレスアンテナからキーレスアンテナブラケットを取り外します。
8. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
車両外装、運転席側/助手席側
注記:
- キーレスアンテナ(車両外装、運転席側/助手席側)はフロントアウターハンドルに内蔵されているため、単体での取り外しはできません。キーレスアンテナ(車両外装、運転席側/助手席側)の交換は、フロントアウターハンドルを交換してください。

キーレスエントリーシステム搭載
車内中央
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. 次の部品を取り外します。
a. 装飾パネル。
b. シフトレバーノブ(MTX)。
c. フロントコンソールボックス。
d. シフトパネル。
e. 上部パネル。
f. リアコンソール。
3. キーレスアンテナからコネクタを外します。

注意:
- キーレス アンテナを保持しながらコネクタを外してください。そうしないと、キーレス アンテナ ブラケットが損傷する可能性があります。
4.キーレスアンテナブラケットのタブを図の矢印(1)の方向に押しながら、矢印(2)の方向に押して、キーレスアンテナブラケットのタブをブラケットから取り外します。

5. キーレスアンテナをブラケットから取り外します。
6. 図に示す位置にテープを巻いたマイナスドライバーを挿入します。

7.テープを巻いたマイナスドライバーを図の矢印(1)の方向に動かしてキーレスアンテナブラケットのタブを押し、矢印(2)の方向に引いてキーレスアンテナブラケットをキーレスアンテナから取り外します。
8. キーレスアンテナからキーレスアンテナブラケットを取り外します。
9. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
目的
- 要求信号を出力し、リモート送信機の場所を指定します。
関数
- キーレスアンテナは、LFコントロールユニットからの信号に基づいて、車内外にリクエスト信号を出力します。
建設、運営
- リクエスト信号出力用のアンテナは、リクエスト信号出力範囲の5か所に設置されています。

要求信号出力範囲
- 車両外部(運転席側、助手席側、後部)のキーレスアンテナは、約80 cm(31インチ)の範囲でリクエスト信号出力エリアを形成します。各場所からの半径を指定して、高度なキーで通信します。
- 車室内(前部、後部)用のキーレスアンテナは、車室内の出力範囲を形成します。
フェイルセーフ
- 機能が装備されていません。
目的
- 要求信号を出力し、リモート送信機の場所を指定します。
関数
- キーレスアンテナはスタートストップユニットからの信号に基づいて要求信号を出力します。
建設、運営
- リアコンソールに設置されたキーレスアンテナからリクエスト信号が出力され、車内にキーレスアンテナ出力範囲が生成されます。
フェイルセーフ
- 機能が装備されていません。
目的、機能
- アドバンストキーレスエントリーシステムのロック/アンロック操作が完了したことをユーザーに通知し、システムが誤って操作された場合に警告します。
建設、運営
- カウルグリルの内側に取り付けられます。
- キーレスブザーはLFコントロールユニット信号に基づいて作動します。ブザー動作の詳細については、アドバンストキーレスエントリーシステムの[警告機能の動作]を参照してください。

フェイルセーフ
- 機能が装備されていません。
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. カウルグリルを取り外します。
3. コネクタを外します。

4.キーレスブザーのタブを図の矢印(1)の方向に押しながら、キーレスブザーを図の矢印(2)の方向に引き、キーレスブザーのタブとブラケットを外し、キーレスブザーをブラケットから取り外します。

5. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
目的
- キーレス警告アラームは、リモート送信機を検証できないか、ステアリングロックを解除できないことをドライバーに通知します。
関数
- インストルメントクラスターがスタートストップユニットからCAN信号を介して送信されたキーレス警告アラーム要求信号を受信すると、キーレス警告アラームが鳴ります。
- キーレスワーニングの警報音パターンは図の通りです。各パターンの警報音が鳴る条件については、キーレスエントリーシステム(アドバンストキーレスエントリーシステムなし)/アドバンストキーレスエントリーシステム(アドバンストキーレスエントリーシステムあり)を参照してください。パターンA
パターンB
パターンC
工事
- キーレス警告アラームは、インストルメントクラスターに内蔵されたブザーを使用して鳴ります。
手術
1.インストルメントクラスターは、スタートストップユニットから(1)キーレス警告アラーム要求信号を受信する。
2.インストルメントクラスターマイコンはキーレス警告アラーム要求信号に基づいてトランジスタ(2)をオンにします。
3.トランジスタがオンになると、警報器の接地回路が確立され、警報音が鳴ります(3)。

フェイルセーフ
- 機能が装備されていません。

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