フロント コンビネーション ライト取り外し/取り付け/脱着 フレア

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目的

• ヘッドライト、フロントターン/パーキングライト、ヘッドライトレベリングアクチュエーター、配線ハーネス、コネクタなど、フロントエクステリアライトに関連する部品がグループ化され、一緒に収納されています。

関数

• ライトスイッチ、方向指示スイッチ、ハザードスイッチを操作すると、各ライトが点灯または点滅します。

工事

• フロントコンビネーションランプはハロゲンタイプとディスチャージタイプから選択可能です。

ハロゲンタイプ

• 以下のパーツは一体構造になっています。
  • ヘッドライトLO
  • ヘッドライト HI
  • フロントターン/パーキングライト
  • ヘッドライトレベリングアクチュエータ
• ヘッドライトLOにはプロジェクター式ヘッドライトを採用しました。
• フロントコンビネーションランプにクリアレンズを採用しました。注記：
  • フロントコンビネーションランプの内側に曇りや結露が発生する場合がありますが、これはフロントコンビネーションランプの内側と外側の温度差によって発生する自然現象であり、点灯性能には影響ありません。
  • 自然現象として発生する曇りや結露は、ヘッドライト点灯後、一定時間が経過するとフロントコンビネーションランプ内の温度が上昇し、解消されます。

放電タイプ

• 以下のパーツは一体構造になっています。
  • ヘッドライト HI/LO
  • DRL（デイタイムランニングライト）
  • パーキングライト
  • フロントターン/パーキングライト
  • ヘッドライトレベリングアクチュエータ
  • スイベルアクチュエータ
• ヘッドライトにはプロジェクター式ヘッドライトを採用しました。
• ディスチャージヘッドライトコントロールモジュールは、フロントコンビネーションライトの下部に取り付けられています。
• フロントコンビネーションランプにクリアレンズを採用しました。注記：
  • フロントコンビネーションランプの内側に曇りや結露が発生する場合がありますが、これはフロントコンビネーションランプの内側と外側の温度差によって発生する自然現象であり、点灯性能には影響ありません。
  • 自然現象として発生する曇りや結露は、ヘッドライト点灯後、一定時間が経過するとフロントコンビネーションランプ内の温度が上昇し、解消されます。

手術

ヘッドライトLO

• ライトスイッチをHEAD位置に操作すると、スタートストップユニットにライトスイッチLO信号が入力されます。
• スタートストップユニットは、ライトスイッチLO信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。
• フロント ボディ コントロール モジュール (FBCM) は、ライト スイッチ LO 信号を受信すると、ヘッドライト LO リレーをオンにします。
• ヘッドライト LO リレーがオンになると、ヘッドライト LO 電球が点灯します。

• ディスチャージヘッドライトシステムを参照してください。

ヘッドライト HI

• ライトスイッチをHEAD位置に操作すると、スタートストップユニットにライトスイッチLO信号が入力されます。
• スタートストップユニットは、ライトスイッチLO信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。
• フロント ボディ コントロール モジュール (FBCM) は、ライト スイッチ LO 信号を受信すると、ヘッドライト LO リレーをオンにします。
• ヘッドライト LO リレーがオンになると、ヘッドライト LO 電球が点灯します。
• ライトスイッチをHI位置に操作すると、スタートストップユニットにライトスイッチHI信号が入力されます。
• スタートストップユニットは、ライトスイッチのHI信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。
• フロントボディコントロールモジュール（FBCM）は、ライトスイッチHI信号を受信すると、ヘッドライトHIリレーをオンにします。
• ヘッドライトHIリレーがオンになると、ヘッドライトHI電球が点灯します。

• ディスチャージヘッドライトシステムを参照してください。

フラッシュ・トゥ・パス

• ライトスイッチが通過位置に操作されると、スタートストップユニットにライトスイッチ通過信号が入力されます。
• スタートストップユニットは、ライトスイッチ通過信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。
• フロント ボディ コントロール モジュール (FBCM) は、ライト スイッチ通過信号を受信すると、ヘッドライト LO および HI リレーをオンにします。
• ヘッドライト LO および HI リレーがオンになると、ヘッドライト LO および HI 電球が点灯します。

• ディスチャージヘッドライトシステムを参照してください。

DRLシステム

• DRLシステムを参照してください。

パーキングライト

1. ライトスイッチをTNS位置に操作すると、ライトスイッチTNS信号がスタートストップユニットに入力されます。

2. スタートストップユニットは、ライトスイッチTNS信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。

3. フロントボディコントロールモジュール（FBCM）がライトスイッチTNS信号を受信すると、パーキングライトの電球が点灯します。

フロントターンライト

1.ターンスイッチをLHまたはRHの位置に操作すると、ターンスイッチLHまたはRH信号がスタートストップユニットに入力されます。

2. スタートストップユニットは、ターンスイッチLHまたはRH信号をCAN信号としてフロントボディコントロールモジュール（FBCM）に送信します。

3. フロントボディコントロールモジュール（FBCM）がターンスイッチLHまたはRH信号を受信すると、フロントターンライトバルブ（LH）または（RH）が点灯します。

フロントターンライト（危険警告）

1.ハザード警告スイッチをオンにすると、スタートストップユニットにハザード信号が入力されます。

2. スタートストップユニットは、フロントボディコントロールモジュール（FBCM）に危険警告信号を送信します。

3. フロントボディコントロールモジュール（FBCM）がハザード警告信号を受信すると、フロントターンライト（RH）と（LH）が点滅します。

ヘッドライトレベリングアクチュエータ

• ヘッドライトレベリングアクチュエータを参照してください。

スイベルアクチュエータ（ヘッドライト自動レベリングシステム付き）

• スイベルアクチュエータを参照してください。

フェイルセーフ

機能が装備されていません。

1. 図の順序に従って分解します。

ハロゲンタイプ

1	短いコード(短いコードの取り外しに関する注意を参照してください。)
2	パーキング/フロントターンライト電球(パーキング/フロントターンライトの電球の取り外し/取り付けを参照してください。)
3	ヘッドライトLOバルブ(ヘッドライトバルブの取り外し/取り付けを参照してください。)
4	表紙No.1(カバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
5	ヘッドライトHIバルブ（DRL（デイタイムランニングライト）バルブ）(ヘッドライトバルブの取り外し/取り付けを参照してください。)
6	表紙No.2(カバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)

放電タイプ

1	短いコード(短いコードの取り外しに関する注意を参照してください。)
2	パーキング/フロントターンライト電球(パーキング/フロントターンライトの電球の取り外し/取り付けを参照してください。)
3	表紙No.1(カバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
4	イグナイター(イグナイターの取り外し/取り付けを参照してください。)
5	ヘッドライト HI/LO バルブ(ヘッドライトバルブの取り外し/取り付けを参照してください。)
6	DRL（デイタイムランニングライト）電球(DRL (デイタイムランニングライト) バルブの取り外し/取り付けを参照してください。)
7	表紙No.2(カバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
8	ディスチャージヘッドライト制御モジュール(ディスチャージヘッドライト制御モジュールの取り外し/取り付けを参照してください。)
9	シール

2. 分解と逆の手順で組み立てます。

ショートコードの取り外しに関する注意事項

1.クリップタブを図の矢印（1）の方向に押しながら、クリップを図の矢印（2）の方向に押して、クリップタブとフロントコンビネーションライトを外します。

2. 短いコードを取り外します。

カバー取り付け時の注意

1. ハウジングとカバーの間に隙間がないようにカバーをハウジングに取り付けます。

注意：

• ハウジングとカバーの間に隙間があると、隙間から水が浸入し、フロントコンビネーションランプが故障する可能性があります。カバーとハウジングの間に隙間がないことを確認してください。

警告：

• ディスチャージ ヘッドライトの不適切なメンテナンスは感電の原因となる可能性があります。ディスチャージ ヘッドライトのメンテナンスを行う前に、必ずメンテナンスに関する警告を参照してください。

注記：

• フロントコンビネーションランプの内側と外側の温度差により発生する自然現象により、フロントコンビネーションランプの内側に曇りや結露が発生する場合があります。ただし、ヘッドライト点灯後や一定時間経過後はフロントコンビネーションランプ内部の温度が上昇するため、点灯性能には影響ありません。

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. フロントバンパーを取り外します。

3. コネクタを外します。

4.クリップタブを図の矢印（1）の方向に押しながら、クリップを図の矢印（2）の方向に押して、クリップタブとフロントコンビネーションライト（ディスチャージタイプのLH）を外します。

5. クリップ（放電タイプのLH）を取り外します。

6. 傷や破損を防ぐため、図の位置に保護テープを貼ってください。

注意：

• フロントコンビネーションランプを車体から取り外す場合は、車体に保護テープを貼ってから作業を行ってください。保護テープを貼らないと、車体がフロントコンビネーションランプに干渉し、車体に傷や損傷を与える恐れがあります。

7. ボルトを取り外します。

8. 留め具を取り外します。

9.フロントコンビネーションランプを図の矢印の方向に引き、フロントコンビネーションランプピンを本体から引き抜きます。

10. フロントコンビネーションライトを取り外します。

11. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

12. ヘッドライトの照射方向を調整します。