リア ディファレンシャル取り外し/取り付け/脱着/検査点検

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目的、機能

• カップリング部品を一体化したリアデファレンシャルを採用し、小型軽量化を実現しました。
• アルミ製デフキャリアを採用し、軽量化を実現しました。

断面図

警告：

• エンジンスタンドにはセルフロック機構が装備されていますが、リヤデフが傾いた状態だとセルフロック機構が働かなくなることがあります。リヤデフが不意に回転するとけがをする恐れがありますので、リヤデフを傾けた状態で保持しないでください。リヤデフを回すときは、回転ハンドルをしっかりと握ってください。

注意：

• 新しいシーラントを塗布する前に、古いシーラントをきれいに拭き取ってください。
• 塗布したシーラントが硬化し始める前にリアカバーを取り付けます。
• シーラントを少なくとも30分間硬化させます取り付け後、デファレンシャルに指定されたオイルを充填する前に行ってください。

1. 表に示されている順序で組み立てます。

1	ギアケース
2	サイドベアリングインナーレース(サイドベアリングインナーレースアセンブリの注記を参照してください。)
3	スラストワッシャー(リングギアアセンブリの注記を参照してください。)
4	サイドギア
5	ピニオンギア
6	ピニオンシャフト
7	ピン
8	リングギア(ベアリングアウターレースアセンブリの注記を参照してください。)
9	ディファレンシャルキャリア
10	ベアリング外輪(ベアリングアウターレースアセンブリの注記を参照してください。)
11	スペーサー(スペーサー、インナーレースアセンブリの注記を参照してください。)
12	ベアリングインナーレース（リア）(スペーサー、インナーレースアセンブリの注記を参照してください。)
13	ベアリングインナーレース（前）
14	折りたたみ式スペーサー
15	ドライブピニオン
16	ロックナット(ロックナットアセンブリの注記を参照してください。)
17	調整シム（LH）(シムアセンブリの調整に関する注記を参照してください。)
18	スペーサー
19	サイドベアリング外輪
20	リアディファレンシャル部品
21	調整シム（右）(シムアセンブリの調整に関する注記を参照してください。)
22	裏表紙(オイルシールアセンブリの注記を参照してください。)
23	デファレンシャルオイル温度センサー
24	オイルシール（サイドギア）(オイルシールアセンブリの注記を参照してください。)
25	オイルシール（カップリング部品）(オイルシールアセンブリの注記を参照してください。)

サイドベアリングインナーレースアセンブリノート

注意：

• ベアリングの左側と右側の内輪を混同しないでください。

1. SSTを使用してサイドベアリングのインナーレースをギアケースに押し込みます。

。

スラストワッシャーの組み立てに関する注意事項

1. サイドギア、スラストワッシャー、ピニオンギアをギアケースに組み立て、ノックピンを組み立てます。

2.ノックピンを組み立てた後、ピンがギアケースから抜けないようにカシメてください。

3. 図に示すようにダイヤルゲージをピニオンギアにセットします。

4. サイドギアの 1 つを固定します。

5. ピニオンギアを動かし、ピニオンギアの端のバックラッシュを測定します。

• バックラッシュが基準を超える場合は、スラストワッシャーを使用して調整してください。

• 0.1 mm以下

スラストワッシャーの厚さ

識別マーク	厚さ
9	0.90 mm {0.035 インチ}
95	0.95 mm {0.037 インチ}
0	1.00 mm {0.0394 インチ}
05	1.05 mm {0.0413 インチ}
1	1.10 mm {0.0433 インチ}

リングギアアセンブリノート

1. リングギアケースに分解時に付けたマークを合わせて、対角順にボルトを締めます。

• 68.6—83.3 N·m {7.00—8.49 kgf·m, 50.6—61.4 ft·lbf}

ベアリングアウターレースアセンブリノート

1. SSTを使用してベアリング外輪を押し込みます

そしてプレス。

スペーサー、インナーレースアセンブリノート

1. 元々取り付けられていたスペーサーと同じサイズの新しいスペーサーを取り付けます。スペーサーの厚さ

識別マーク	厚さ (mm {in})	識別マーク	厚さ (mm {in})
08	3.08 {0.1213}	29	3.29 {0.1295}
09	3.095 {0.1219}	30	3.305 {0.1301}
11	3.11 {0.1224}	32	3.32 {0.1307}
12	3.125 {0.1230}	33	3.335 {0.1313}
14	3.14 {0.1236}	35	3.35 {0.1319}
15	3.155 {0.1242}	36	3.365 {0.1325}
17	3.17 {0.1248}	38	3.38 {0.1331}
18	3.185 {0.1254}	39	3.395 {0.1337}
20	3.20 {0.1260}	41	3.41 {0.1343}
21	3.215 {0.1266}	42	3.425 {0.1348}
23	3.23 {0.1272}	44	3.44 {0.1354}
24	3.245 {0.1278}	45	3.455 {0.1360}
26	3.26 {0.1283}	47	3.47 {0.1366}
27	3.275 {0.1289}	—	—

2. SSTを使用してベアリングインナーレース（リアベアリング）をドライブピニオンに押し込みます。

そしてプレス。

ロックナットアセンブリの注意事項

ドライブピニオンプリロード調整

1. 新しいロックナットにデファレンシャルオイルを塗布します。

2. 新しい折りたたみ式スペーサー、ベアリングインナーレース（フロントベアリング）、スペーサー、ロックナットをドライブピニオンに組み立て、ロックナットを仮締めします。

3. ドライブピニオンの鋸歯状の部分を手で回してベアリングを固定します。

4.ステップ1で仮締めしたロックナットをSSTを使用して規定の締め付けトルクの下限から締め付けます。

これを指定されたプリロードにします。

• 規定の締付けトルク内で規定の予圧が得られない場合は、折りたたみ式スペーサーを交換して再度点検してください。

• 190—570 N·m {20—58 kgf·m、141—420 ft·lbf}

• 0.9—1.6 N·m {9.2—16 kgf·cm、8.0—14 in·lbf}

5. ノミとハンマーを使用してロックナットを締めます。

シムアセンブリの調整に関する注意事項

1.差動キャリアをSSTに組み立てる

。

2. スペーサーをデファレンシャルキャリアに取り付けます。

3. サイドベアリングアウターレースとギアケース部品を図のように定規とノギスで平面板の上に重ね、高さを測定します。これが値Aです。

4. スペーサーを取り付けた状態で、デファレンシャル キャリアに取り付けられたデファレンシャルの幅を測定します。これが値 B です。

5. 左右の調整シムを合わせた厚さは、次の式で求められます。

C1 = B – A + 0.16 mm {0.0063 インチ}

C2 = B – A + 0.25 mm {0.0098 インチ}

6. 以前に取り付けた調整シムの合計厚さがC1とC2の間であれば、シムをそのまま使用します。

7. 以前に取り付けた調整シムの合計厚さがC1とC2の間にない場合、または調整シムを交換する必要がある場合は、下の表から適切な調整シムを2つ選択します。調整シムの厚さ

識別マーク	厚さ (mm {in})	識別マーク	厚さ (mm {in})
339	3.39{0.133}	393	3.93 {0.155}
342	3.42 {0.135}	396	3.96 {0.156}
345	3.45 {0.136}	399	3.99 {0.157}
348	3.48 {0.13}	402	4.02 {0.158}
351	3.51 {0.138}	405	4.05 {0.159}
354	3.54 {0.139}	408	4.08 {0.161}
357	3.57 {0.141	411	4.11 {0.162}
360	3.60 {0.142}	414	4.14 {0.163}
363	3.63 {0.143}	417	4.17 {0.164}
366	3.66 {0.144}	420	4.20 {0.165}
369	3.69 {0.145}	423	4.23 {0.167}
372	3.72 {0.146}	426	4.26 {0.168}
375	3.75 {0.148}	429	4.29 {0.169}
378	3.78 {0.149}	432	4.32 {0.170}
381	3.81 {0.150}	435	4.35 {0.171}
384	3.84 {0.151}	438	4.38 {0.172}
387	3.87 {0.152}	441	4.41 {0.174}
390	3.90 {0.154}	—	—

注意：

• 調整シムを再利用する場合は、左のシムと右のシムを混同しないでください。
• ベアリングの外側レースとスペーサーの左側と右側を混同しないでください。

8. デファレンシャルとベアリングアウターレースをデファレンシャルキャリアに組み立てます。

9. 選択した調整シムをスペーサーとベアリングレースの間にプラスチックハンマーで叩きます。

リアカバーの組み立てに関する注意事項

1. キャリアとリア カバーの位置合わせ面を清掃します。

2. プレス機を使用してケースに圧力をかけ、SSTを使用して背面カバーを取り付けます。

（49 B032 335A）図に示すように。

注意：

• 2t以上の圧力をかけないでください。

3. 図のように指定トルクでボルトを取り付けます。

4.市販の工具（バイスクランプ）をドライブピニオンシャフトに取り付け、100 mm（3.94インチ）を測定します。

シャフト軸の中心からのバックラッシュ。

• 標準: 0.13〜0.21 mm {0.0052〜0.0082 インチ}
• 最小値: 0.07 mm {0.003 in}

5. バックラッシュが仕様範囲内にない場合は、ギアケース部品を軸方向に動かして調整します。

注記：

• ギアケース部品を軸方向に移動させる場合は、調整シムを交換してください。右側の調整シムを0.05 mm {0.002 in}のものに交換すると、もっと厚い場合は、左側のものを0.05 mm {0.002 in}のものに交換してください。より薄い。

6. ドライブピニオンとリングギアの歯の接触点を検査します。

a. リングギアの両面に薄い赤鉛コーティングを均一に塗布します。

b. リングギアを手で前後に回転させながら、ドライブピニオンを数回回転させ、歯の接触を検査します。

c. リングギアの周囲の 4 か所の歯の接触を検査し、赤鉛コーティングが施された歯の接触が図に示されているパターンと同じであることを確認します。

• 歯の接触が良好であれば、赤鉛コーティングを拭き取ります。
• 良くない場合は、ピニオンの高さを調整してから、バックラッシュを調整します。

d. 図のようにつま先と側面の接触が見られる場合は、スペーサーをより薄いものに交換し、ドライブピニオンを外側に移動します。

e. 図に示すようにヒールとフェースの接触が見られる場合、スペーサーをより厚いものに交換し、ピニオンを内側に動かします。

7. バックラッシュが仕様範囲内で歯当たりが正しい場合は、リアカバーを取り付けます。

注意：

• 新しいシーラントを塗布する前に、古いシーラントをきれいに拭き取ってください。
• 塗布したシーラントが硬化し始める前にリアカバーを取り付けます。
• 取り付け後、指定されたオイルをディファレンシャルに充填する前に、シーラントが固まるまで少なくとも 30 分間待ちます。

8. キャリアとリアカバーの位置合わせ面を清掃し、シーラントを薄く塗布します。

9. プレス機を使用してケースに圧力をかけ、SSTを使用して背面カバーを取り付けます。

（49 B032 335A）図に示すように。

注意：

• 2t以上の圧力をかけないでください。

10. 図に示すように、指定されたトルクでボルトを取り付けます。

オイルシールアセンブリの注意事項

1. 新しいオイルシールリップにデファレンシャルオイルを塗布します。

2. SSTを使用してオイルシールを組み立てる

。

オイルシールアセンブリの注意事項

1. 新しいオイルシールリップにデファレンシャルオイルを塗布します。

2. SSTを使用してオイルシールを組み立てる

。

1. リアデファレンシャルオイルを容器に排出します。

2. プロペラシャフトを取り外します。

3. TWC を取り外します。

4. リアドライブシャフトを取り外します。

5. 表に示されている順序で取り外します。

6. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

7. 指定されたリアデファレンシャルオイルを補充します。

8. 後輪のアライメントを点検し、必要に応じて調整します。

1	ホース
2	コネクタ（AWDソレノイド）
3	コネクタ（差動油温センサー）
4	リアディファレンシャル部品。
5	カップリング部品
6	洗濯機
7	リアディファレンシャルマウントブラケット。
8	ブリーザー
9	リアディファレンシャル

リアディファレンシャル部品の取り外しに関する注意事項

1. ジャッキを使用してリアディファレンシャルを支えます。

2.デファレンシャルマウントブラケットのボルトを緩め、図のようにブラケットを回転させます。

3. 図のようにリアディファレンシャルを回転させ、リアディファレンシャルを取り外します。

リアディファレンシャルマウントブラケットの取り付けに関する注意事項

注意：

• リアディファレンシャルマウントブラケットナットが緩んでいる場合は、リアディファレンシャルマウントブラケットスタッドボルトを締め直してください。

1. リアディファレンシャルマウントブラケットのスタッドボルトを締めます。

• 30〜37 N·m {3.1〜3.7 kgf·m、23〜27 ft·lbf}

警告：

1. リアデファレンシャルオイルを容器に排出します。

2. プロペラシャフトを取り外します。

3. TWC を取り外します。

4. リアドライブシャフトを取り外します。

5. 表に示されている順序で取り外します。

6. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

7. 指定されたリアデファレンシャルオイルを補充します。

8. 後輪のアライメントを点検し、必要に応じて調整します。

1	ホース
2	コネクタ（AWDソレノイド）
3	コネクタ（差動油温センサー）
4	リアディファレンシャル部品。
5	カップリング部品
6	洗濯機
7	リアディファレンシャルマウントブラケット。
8	ブリーザー
9	リアディファレンシャル

リアディファレンシャル部品の取り外しに関する注意事項

1. ジャッキを使用してリアディファレンシャルを支えます。

2.デファレンシャルマウントブラケットのボルトを緩め、図のようにブラケットを回転させます。

3. 図のようにリアディファレンシャルを回転させ、リアディファレンシャルを取り外します。

リアディファレンシャルマウントブラケットの取り付けに関する注意事項

注意：

• リアディファレンシャルマウントブラケットナットが緩んでいる場合は、リアディファレンシャルマウントブラケットスタッドボルトを締め直してください。

1. リアディファレンシャルマウントブラケットのスタッドボルトを締めます。

• 30〜37 N·m {3.1〜3.7 kgf·m、23〜27 ft·lbf}