オートマチックトランスミッションの取り外し/取り付け

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注意：

• フロント ABS ホイールスピードセンサーを取り外さずに次の手順を実行すると、誤って引っ張られた場合にハーネス内で断線が発生する可能性があります。次の手順を実行する前に、フロント ABS ホイールスピードセンサー (車軸側) を外し、車両の整備中にセンサーが誤って引っ張られない適切な場所に固定してください。
• ステアリングシャフトを外した後、ステアリングシャフトが回転しないように、テープやケーブルを使用してステアリングホイールを固定してください。ステアリングシャフトとステアリングギアおよびリンケージを外した後、ステアリングホイールが回転すると、クロックスプリングの内部部品が損傷する可能性があります。

除去

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2.エアクリーナーとエアホースを一体として取り外します。

3. バッテリートレイと PCM コンポーネントを取り外します。

4. トランスアクスルから配線ハーネスクリップを外します。

5. スプラッシュシールドを取り外します。

6. コントロールバルブ本体のコネクタを外します。

注意：

• コネクタ端子が損傷する恐れがあるため、手で端子に触れないようにしてください。
• コネクタ内に水や異物が入ると、接続不良や腐食の原因になります。コネクタを外すときは、コネクタ上に水や異物が落ちないように注意してください。

7. トランスアクスルからブラケットを取り外します。

8. アースケーブルを外します。

9. トランスアクスルからセレクターケーブルを外します。

10.セレクターケーブルブラケットを取り外します。

11. ブラケットを取り外します。

12.ジョイントカバーを取り外します。

13. 中間シャフトをステアリングギアとリンケージから外します。

14. フロントタイヤを取り外します。

15. フロントアンダーカバーNo.2を取り外します。

16.フロントアンダーカバーNo.1を取り外します。

17. ATF を排出します。

18. ホースを接続したまま、オイルクーラーをトランスアクスルから取り外します。(オートマチックトランスアクスルの交換を除く)

19. オイルクーラーからウォーターホースを外します。(オートマチックトランスアクスルの交換)

20. スターターを取り外します。

21.ブラインドカバ​​ーを取り外します。

22. ドライブプレートが回転しないようにクランクシャフトプーリーを押さえます。

23.スターター取り付け穴からトルクコンバータナットを取り外します。

24. フロント ABS ホイールスピードセンサーをステアリングナックルから取り外します。

25. ブレーキホースをフロントショックアブソーバーから固定しているクリップを外します。

26. タイロッドエンドボールジョイントをステアリングナックルから外します。

27. フロントロアアームをステアリングナックルから外します。

28. フロントスタビライザーコントロールリンクをフロントスタビライザーから外します。

29. フロントドライブシャフト（LH）をトランスアクスルから外します。

30. フロントドライブシャフト（RH）をトランスアクスルから外します。

31.フロントクロスメンバー部品とNo.1エンジンマウントラバーを一体として取り外します。

32.トランスアクスルからブラケットプレートNo.1とNo.1エンジンマウントブラケットコンポーネントを取り外します。

33. SSTをインストールする

以下の手順を使用します。

注意：

• 基本的な取り扱い手順については、SST 取扱説明書を参照してください。

a. SSTの左右の前シャフトにそれぞれ前足No.2を1つずつ取り付けます。

。

b. ワイパーアームとブレードを取り外します。

c. カウルグリルを取り外します。

d. カウルパネルを取り外します。

e. 領域内に示された位置をテープで保護します。

f. SSTのインストールを有効にする

図に示すクリップを外し、配線ハーネスを脇に置きます。

g. SSTをインストールする

部品番号99794 1025を使用

またはM10—1.25

、 長さ

25 mm {0.98 インチ}

図のようにボルトで固定します。

エンジン前側

• 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}

エンジン後側

• 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}

h. 図に示すように、SSTのリアシャフトをセットします。

左右のフロントショックアブソーバーナットに。

i. 図に示すように、SSTの前シャフトを設定します。

左右のボルトに。

j. SSTを組み立てる場合

（49 L017 5A0）、燃料ホースとSSTの干渉を防ぐために、図に示すクリップから燃料ホースを外します。

。

k. SSTをインストールする

（49 L017 5A0）SSTへ

（49 C017 5A0）図に示すように。

l. SSTをインストールする

（49 L017 5A0）SSTへ

（49 UN30 3050） SSTのフック付き

（49 L017 5A0）外側を向いています。

m. 左右のサイドバーの高さを水平になるように調整し、SSTの各部分を締めます。

。

n. チェーンに張力を加えてエンジンを固定します。

34. 図に示す順序で取り外します。

警告：

• トランスアクスルを不適切にジャッキアップするのは危険です。ジャッキから滑り落ちて、重傷を負う可能性があります。

注意：

• トルクコンバータとトランスアクスルが分離するのを防ぐため、トランスアクスルをトルクコンバータの方向に傾けずに取り外します。

1	トランスアクスル取付ボルト（上側）
2	No.4エンジンマウントブラケット（エンジンマウントブラケット取り外しノートNo.4参照）
3	トランスアクスル取付ボルト（下側）(トランスアクスル取り付けボルトの取り外しに関する注意事項を参照してください。)
4	トランスアクスル（エンジンマウントブラケット取り外しノートNo.4参照）(トランスアクスル取り付けボルトの取り外しに関する注意事項を参照してください。)

No.4 エンジンマウントブラケット取り外し注意

注意：

• No.4エンジンマウントブラケットの取付穴には長穴を採用しています。No.4エンジンマウントを取付ける際にNo.4エンジンマウントブラケットが本来の位置からずれていると、エンジンの騒音や振動が大きくなる場合があります。No.4エンジンマウントを取り外す際は、No.4エンジンマウントブラケットに位置合わせマークを付け、取り外す前と同じ位置に組付けるようにしてください。

1. 取り外す前と同じ位置に組み立てられるように、図に示す位置に位置合わせマークを付けます。

注記：

• ナットの輪郭がブラケット側に縁取られるように塗装します。

2. No.4エンジンマウントブラケットを取り外します。

トランスアクスルマウントボルト取り外し注意

警告：

• トランスアクスルをしっかりと保持しながら慎重に取り外します。トランスアクスルが落ちると、損傷したり、けがをする可能性があります。

1. SSTを調整する

エンジンをトランスアクスルの方向に傾けます。

2. トランスアクスルをジャッキで支えます。

3.トランスアクスル取り付けボルト（下側）を取り外します。

4.トランスアクスルを取り外します。

インストール

注意：

• トルクコンバータのスタッドボルトがドライブプレートのボルト穴に挿入されていることを確認し、トランスアクスル取り付けボルトを取り付けます。そうしないと、ドライブプレートが損傷する可能性があります。

1. トルクコンバータのスタッドボルトがスターター取り付け穴からドライブプレートのボルト穴に挿入されていることを確認します。

2.トランスアクスル取り付けボルトを取り付けます。

• 38—52 N·m {3.9—5.3 kgf·m、29—38 ft·lbf}

3. トランスアクスルのスタッドボルトを締めます。

注記：

• 4番エンジンマウントブラケットナットが緩んでいる場合は、トランスアクスルのスタッドボルトが緩んでいる可能性がありますので締め付けてください。

• 15〜25 N·m {1.6〜2.5 kgf·m、12〜18 ft·lbf}

4. No.4エンジンマウントブラケットをNo.4エンジンマウントラバーに取り付け、取り付けボルトを仮締めします。

5. SSTを使用してトランスアクスルを引き上げる

、スタッドボルトをNo.4エンジンマウントブラケットに通し、No.4エンジンマウントブラケット取り付けナットを仮締めします。

6. トランスアクスルにNo.1エンジンマウントブラケット部品とブラケットプレートNo.1を取り付け、取り付けボルトを仮締めします。

7. トランスアクスルと排気マニホールドにブラケットを取り付け、図に示す順序でボルトを締めます。

• ボルトAを締めます。
  • 19〜25 N·m {2.0〜2.5 kgf·m、15〜18 ft·lbf}
• ボルトBを締めます。
  • 5〜10 N·m {51〜101 kgf·cm、45〜88 in·lbf}
• ボルトBを90°〜180°緩める
• ボルトCを締めます。
  • 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m、29—37 ft·lbf}

8.フロントクロスメンバー部品とNo.1エンジンマウントラバーを一体として取り付けます。

9.No.1エンジンマウントゴム取り付けボルトを仮締めします。

10. No.4エンジンマウントブラケットとナットの位置合わせマークを合わせ、図のようにナットを仮締めします。

11.図に示す順序で、No.4エンジンマウントブラケット取り付けナットとボルトを締めます。

いいえ。	締め付けトルク
1、2、3	92—116 N·m {9.4—11 kgf·m、69—85 ft·lbf}
4	81—99 N·m {8.3—10 kgf·m、60—73 ft·lbf}

12.図に示す順序で、No.1エンジンマウントブラケットとブラケットプレート取り付けボルトを締めます。

• 84—98 N·m {8.6—9.9 kgf·m、62—72 ft·lbf}

13. SSTを取り外す（49 C017 5A0）

。

14.図の順序に従ってNo.1エンジンマウントゴム取り付けボルトを締めます。

いいえ。	締め付けトルク
1	140—163 N·m {15—16 kgf·m、104—120 ft·lbf}
2	130—164 N·m {14—16 kgf·m、96—120 ft·lbf}

15. クランクシャフトプーリーを固定して、トルクコンバータの回転をロックします。

注意：

• トルクコンバータ取付ナットを均一に仮締めした後、規定トルクまで締め付けます。

16.トルクコンバータ取り付けナットを締めます。

• 41—54 N·m {4.2—5.5 kgf·m、31—39 ft·lbf}

17.ブラインドカバ​​ーを取り付けます。

18. スターターを取り付けます。

19. フロントドライブシャフト（RH）をトランスアクスルに取り付けます。

20. フロントドライブシャフト（LH）をトランスアクスルに取り付けます。

21. フロントスタビライザーコントロールリンクをフロントスタビライザーに取り付けます。

22. フロントロアアームをステアリングナックルに取り付けます。

23. タイロッドエンドボールジョイントをステアリングナックルに取り付けます。

24. ブレーキホースをフロントショックアブソーバーに固定するクリップを取り付けます。

25. フロント ABS ホイール速度センサーをステアリングナックルに接続します。

26. ウォーターホースをオイルクーラーに接続します。(オートマチックトランスアクスルの交換)

27. ホースを接続した状態でオイルクーラーをトランスアクスルに取り付けます。(オートマチックトランスアクスルの交換を除く)

28.インストールする

フロントアンダーカバーNo.1..

29. インストールする

フロントアンダーカバーNo.2

30. フロントタイヤを取り付けます。

31. 中間シャフトをステアリングギアとリンケージに取り付けます。

32.ジョイントカバーを取り付けます。

33.セレクターケーブルブラケットを取り付けます。

34.セレクターケーブルをトランスアクスルに接続します。

35. アースケーブルを取り付けます。

36. トランスアクスルにブラケットを取り付けます。

37.コントロールバルブ本体コネクタを接続します。

注意：

• コネクタ端子が損傷する恐れがあるため、手で端子に触れないようにしてください。
• コネクタを接続する前に、コネクタに液体や異物が付着していないことを確認してください。
• コネクタ端子が破損する恐れがあるため、コネクタはまっすぐに挿入してください。
• カチッという音がするまでコネクタレバーを回します。

38. インストールする

スプラッシュシールド。

39.トランスアクスルからの配線ハーネスを接続します。

40. バッテリートレイと PCM コンポーネントを取り付けます。

41.エアクリーナーとエアホースを一体として取り付けます。

42. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

43. ATFを追加します。

44.「機械システムテスト」を実行します。