クラッチユニットの取り外し/取り付け/脱着/ [C66 MR]フレア

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1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. MTXを取り外します。

3. 表に示されている順序で取り外します。

4. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

5. 指定のトランスアクスルオイルを指定量補充します。

1	ブート
2	クラッチリリースフォーク
3	クラッチリリースカラー
4	ピボットピン
5	クラッチカバー(クラッチカバーとディスクの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(クラッチディスクとカバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
6	クラッチディスク(クラッチカバーとディスクの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(クラッチディスクとカバーの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
7	パイロットベアリング(パイロットベアリングの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(パイロットベアリングの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
8	皿
9	フライホイール(フライホイールの取り外しに関する注意事項を参照してください。)(フライホイールの取り付けに関する注意事項を参照してください。)

クラッチカバーとディスクの取り外しに関する注意事項

1. SSTを使用してクラッチユニットを保持します

。

2. スプリングの張力が解放されるまで、各ボルトを十字形に 1 回転ずつ緩めます。

3. クラッチカバーとディスクを取り外します。

パイロットベアリング取り外し時の注意

注記：

• パイロットベアリングは、交換しない限り取り外す必要はありません。

1. SSTを使用する

パイロットベアリングを取り外します。

フライホイール取り外し時の注意

1. SSTを使用してフライホイールを固定する

。

2. ロックボルトを外し、プレートとフライホイールを取り外します。

3. クランクシャフト後部オイルシールからのオイル漏れを点検します。

• 不具合がある場合はクランクシャフト後部オイルシールを交換してください。

フライホイール取り付けに関する注意事項

1. クランクシャフトのネジ穴を清掃します。

2. フライホイールとプレートをクランクシャフトに取り付け、新しいロックボルトを仮締めします。

3. SSTを使用してフライホイールを固定する

。

4. 図に示す順番で、次の3つの手順でロックボルトを完全に締めます。

• ステップ 1: 46—54 N·m {4.7—5.5 kgf·m、34—39 ft·lbf}
• ステップ2: 76〜84 N·m {7.8〜8.5 kgf·m、57〜61 ft·lbf}
• ステップ3: 108〜116 N·m {11.1〜11.8 kgf·m、80〜85 ft·lbf}

パイロットベアリングの取り付けに関する注意事項

1. 以下の工具を使用して、新しいパイロットベアリングを指定された位置に取り付けます。

• スナップオンブランドミリサイズブッシングドライバーセット（A160M）アダプタA160M7（20〜22 mm）
• A160M7（20〜22 mm）の20 mm側をパイロットベアリング側に向けてアダプタを使用してください。

• 外径: 21 mm {0.83 インチ}
• 内径: 19 mm {0.75 インチ}

クラッチディスクとカバーの取り付けに関する注意事項

1. SSTを使用してクラッチディスクの位置を保持します

。

2. SSTを使用してクラッチユニットを保持します

。

3. ボルトを最低2段階に分けて締めます。

a. 図に示す順序でボルトを仮締めします。

b. 図に示す順序でボルトを完全に締め、クラッチディスクとカバーを取り付けます。

• 25〜33 N·m {2.6〜3.3 kgf·m、19〜24 ft·lbf}

4. SSTを取り外す

s。