マグネットクラッチ [フルオートエアコン]フレア カスタム

マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア タフ スタイル クロスオーバー

目的

• 磁気クラッチはエンジンからの回転力をエアコンコンプレッサー内のシャフトに伝達します。

関数

工事

• エアコンコンプレッサーにマグネットクラッチが取り付けられています。

手術

磁気クラッチ解除

1. A/Cリレーから磁気クラッチステータに通電がない場合、磁気クラッチステータが作動しないため、プレッシャープレートをA/Cコンプレッサープーリーに噛み合わせることができません。

2. 駆動ベルトの回転力はエアコンコンプレッサーのプーリーにのみ伝達され、プーリーが回転します。

磁気クラッチの係合

1. エアコンリレーから磁気クラッチステータに通電すると、磁気クラッチステータが作動し、プレッシャープレートがエアコンコンプレッサープーリーに噛み合います。

2. 駆動ベルトの回転力は、A/Cコンプレッサープーリーから圧力プレートを介してコンプレッサーシャフトに伝達されます。

フェイルセーフ

1. 厚さゲージを使用して、プレッシャープレートと A/C コンプレッサー プーリー間の全周のクリアランスを測定します。

2. クリアランスを確認します。

• 仕様範囲内でない場合は、圧力プレートを取り外し、シム（0.2 mm {0.008 in}、0.5 mm {0.02 in}）を交換してクリアランスを調整します。）またはシムの数。

• 0.35〜0.65 mm {0.014〜0.025インチ}

1. 表に示されている順序に従って分解します。

1	ボルト(ボルトの取り外し/取り付けに関する注意事項を参照してください。)
2	圧力プレート
3	シム(シムの取り付けに関する注意事項を参照してください。)
4	スナップリング(スナップリングの取り外し/取り付けに関する注意事項を参照してください。)
5	エアコンコンプレッサープーリー
6	スナップリング(スナップリングの取り外し/取り付けに関する注意事項を参照してください。)
7	ステーター
8	エアコンコンプレッサー本体

2. 分解と逆の手順で組み立てます。

3. マグネットクラッチのクリアランスを調整します。

ボルト取り外し/取り付け注意

1. ボルトを取り外したり取り付けたりするときは、次の手順に従って、A/C コンプレッサー プーリーの回転を防止します。

注意：

• プラスバッテリーケーブルをマグネットクラッチコネクタに接続する場合は、正しいサイズのメス端子付きケーブルを使用してください。そうしないと、端子に負荷がかかり、変形や破損、接触不良の原因になります。また、プラスバッテリーケーブルがコネクタから外れてショートする恐れがあります。

a. 磁気クラッチ端子にバッテリーのプラス電圧を印加し、A/C コンプレッサー本体をアースに接続します。

b. 使用しなくなったドライブベルトを、エアコンコンプレッサーのプーリーにしっかりと巻き付けます。

c. ペンチでドライブベルトを固定します。

d. ボルトの取り外し/取り付け。

• 10—15 N·m {102 —152 kgf·cm、89 — 132 in·lbf}

2. 新しいA/Cコンプレッサー本体を取り付けるときは、推奨ボルトを交換してください。

スナップリングの取り外し/取り付けに関する注意事項

1. スナップリングプライヤーを使用してスナップリングを取り外し/取り付けます。

シムの取り付けに関する注意事項

1. まず、1mm（0.039インチ）の

厚いシムをシャフトに差し込みます。

1. バッテリーを磁気クラッチの端子 A に接続し、A/C コンプレッサー本体に接地します。

2. 磁気クラッチが作動することを確認します。

• 不具合がある場合は、磁気クラッチを交換してください。