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注意:
- 異なる種類の冷媒を使用したり、規定量を超えて充填したりしないでください。冷却能力が低下し、エアコンコンプレッサーが損傷する可能性があります。
リサイクル冷媒HFC-134aの充填
1. HFC-134a 回収/リサイクル/充電装置を車両に接続し、装置メーカーの指示に従います。
充電準備
1. マニホールドゲージセットを取り付けます。
2. チャージングホースのタップピン側をマニホールドゲージのエアパージバルブに接続します。
3. 真空ポンプのホースをマニホールドゲージの中央ジョイントに接続します。
4. 真空ポンプホースを真空ポンプに接続します。
5. 充填ホースを冷媒タンクに接続します。
6. 冷媒タンクをスケールの上に置きます。
- 465—51516.5—18.1オンス}
避難
1. マニホールドゲージのバルブをすべて開きます。
注意:
- 真空ポンプを停止したら、すぐにマニホールドゲージバルブを閉じてください。バルブが開いたままになっていると、真空ポンプオイルが冷凍サイクルに逆流し、エアコンの効率が低下します。
2. 真空ポンプを始動し、15分間作動させます。
。
3. マニホールドゲージの高圧側と低圧側の測定値が–101 kPa {–1.03 kgf/cm2、–14.6 psi}であることを確認します。
マニホールドゲージの各バルブを閉じます。
気密性チェック
1.真空ポンプを停止し、5分間待ちます。
。
2. マニホールドゲージの高圧側と低圧側の測定値を確認します。
- 測定値が変化した場合は、漏れがないか検査し、避難に進んでください。
- 測定値が変化していない場合は、「新しい R-134a 冷媒の充填」に進みます。
新しいHFC-134a冷媒の充填
1.冷媒タンクのバルブを開きます。
2. 冷媒タンクの重量を量り、適切な量の冷媒を充填します。
警告:
- ガス漏れ検査時に冷媒システムに多量の冷媒を充填すると、万一冷媒が漏れた場合、冷媒が大気中に放出されます。成層圏のオゾン層を破壊する冷媒の偶発的な放出を防止するために、ガス漏れ検査時には適切な手順に従い、少量の冷媒を充填するようにしてください。
- サービス缶を使用してシステムに冷媒を充填する場合、高圧側バルブを開いたままエンジンを運転するのは危険です。サービス缶内の圧力が上昇して缶が爆発し、金属片や液体冷媒が飛び散って重傷を負う可能性があります。したがって、エンジン運転中は高圧側バルブを開かないでください。
3.マニホールドゲージの低圧側バルブを開きます。
4.高圧側の測定値が0.098 MPa {1.0 kgf/cm2、14 psi}に上昇した場合
マニホールドゲージの低圧側バルブを閉じます。
5. ガス漏れテスターを使用して、クーラーパイプ/ホース接続部からの漏れがないか検査します。
- 漏れがない場合は、手順 7 に進みます。
- 緩んだジョイント部分で漏れが見つかった場合は、ジョイントを締めてから次の手順に進みます。
6. 漏れがないか再度点検します。
- ジョイントを締めた後に漏れがなければ、次の手順に進みます。
- 同じジョイント部でまだ漏れがある場合は、冷媒を排出してからジョイント部を修理し、真空排気から充填手順を繰り返します。
警告:
- サービス缶を使用してシステムに冷媒を充填する場合、高圧側バルブを開いたままエンジンを運転するのは危険です。サービス缶内の圧力が上昇して缶が爆発し、金属片や液体冷媒が飛び散って重傷を負う可能性があります。したがって、エンジン運転中は高圧側バルブを開かないでください。
7. マニホールドゲージの低圧側バルブを開き、冷媒タンクの重量が250 g {8.82 oz}減少するまで冷媒を充填します。
ステップ2の金額から。
8. マニホールドゲージの低圧側バルブを閉じます。
警告:
- サービス缶を使用してシステムに冷媒を充填する場合、高圧側バルブを開いたままエンジンを運転するのは危険です。サービス缶内の圧力が上昇して缶が爆発し、金属片や液体冷媒が飛び散って重傷を負う可能性があります。したがって、エンジン運転中は高圧側バルブを開かないでください。
9. エンジンを始動し、エアコンコンプレッサーを作動させます。
10. マニホールドゲージの低圧側バルブを開き、冷媒タンクの重量が手順 2 の量から一定量減少するまで冷媒を充填します。
11.マニホールドゲージの低圧側バルブと冷媒タンクのバルブを閉じます。
12. エンジンとエアコンコンプレッサーを停止します。
リークテスト
1. ガス漏れテスターを使用して漏れがないか検査します。
- 漏れがない場合は、手順 3 に進みます。
- 緩んだ接合部で漏れが見つかった場合は、接合部を締めてから次の手順に進みます。
2. 漏れがないか再度点検します。
- ジョイントを締めた後に漏れがなければ、次の手順に進みます。
- 同じジョイント部でまだ漏れがある場合は、冷媒を排出してからジョイント部を修理し、真空排気から充填手順を繰り返します。
3. クイックカプラをチャージングバルブから外します。
4. 充填バルブにキャップを取り付けます。

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