修理方法 エンジンユニット交換 マークX GRX130 135 2GR 4GR
z-space.techトヨタ インストール 修理方法 エンジンユニット交換 マークX GRX130 GRX135 2GR-FSE 4GR-FSE
手順
- エンジン冷却水温度センサーを取り付ける
- エンジンオイルプレッシャースイッチアセンブリを取り付ける
- エンジンオイルプレッシャースイッチアセンブリを取り付ける
- イグニッションコイルアセンブリの取り付け
- イグニッションコイルアセンブリの取り付け
- 燃料インジェクターシールを取り付ける
- 燃料インジェクターシールを取り付ける
- 燃料インジェクターアセンブリの取り付け
- 燃料インジェクターアセンブリの取り付け
- 燃料供給パイプRHを取り付ける
- 燃料供給パイプRHを取り付ける
- 燃料供給パイプアセンブリLH（燃料圧力センサー）を取り付ける
- 燃料供給パイプアセンブリLH（燃料圧力センサー）を取り付ける
- 燃料パイプサブアセンブリ2を取り付ける
- 燃料パイプサブアセンブリ2を取り付ける
- 燃料ポンプアセンブリのセット（高圧用）
- 燃料ポンプアセンブリのセット（高圧用）
- 燃料パイプサブアセンブリ1番を仮取り付けする
- 燃料パイプサブアセンブリ1番を仮取り付けする
- 燃料ポンプアセンブリの取り付け（高圧用）
- 燃料ポンプアセンブリの取り付け（高圧用）
- 燃料パイプサブアセンブリ1を取り付ける
- 燃料パイプサブアセンブリ1を取り付ける
- 燃料チューブサブアセンブリを取り付ける
- 燃料チューブサブアセンブリを取り付ける
- ワイヤーハーネスクランプブラケットを取り付ける
- ワイヤーハーネスクランプブラケットを取り付ける
- 吸気マニホールドを取り付ける
- 吸気マニホールドを取り付ける
- 燃料供給パイプサブアセンブリを取り付ける
- 燃料供給パイプサブアセンブリを取り付ける
- 真空ポンプアセンブリの取り付け（真空ブレーキブースター用）
- 真空ポンプアセンブリの取り付け（真空ブレーキブースター用）
- 真空ポンプ穴カバーブラケットを取り付ける（油圧ブレーキブースター用）
- 真空ポンプ穴カバーブラケットを取り付ける（油圧ブレーキブースター用）
(a) 新しいOリングを取り付けます。
(b) Oリングにエンジンオイルを塗布します。
(c) 真空ポンプ穴カバーブラケットを2本のボルトで取り付けます。
トルク：
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
知らせ：
Oリングを挟まないように注意してください。
取り付け後、合わせ面間に隙間がないこと、真空ポンプ穴カバーブラケットが斜めに取り付けられていないことを確認してください。
- 4番ウォーターバイパスホースを接続する（オートマチックトランスミッション用）
(a) 4番水バイパスホースを接続し、ホースクリップをスライドさせて固定します。
- 2番ウォーターバイパスパイプを取り付ける（オートマチックトランスミッション用）
（a）2番水バイパス管を2本のボルトで取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) 10番水バイパスホースを接続し、ホースクリップをスライドさせて固定します。
- 2番ウォーターバイパスパイプを取り付ける（マニュアルトランスミッション用）
（a）2番水バイパス管を2本のボルトで取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) 10番水バイパスホースを接続し、2つのホースクリップをスライドさせて固定します。
- 水ホースサブアセンブリを取り付ける
(a) 水ホースサブアセンブリを取り付け、2 つのホースクリップをスライドさせて固定します。
- 1番ウォーターバイパスパイプ（オイルクーラー付き）を取り付ける
（a）図のように3本のボルトとナットを使用してNo.1水バイパスパイプを取り付けます。
イラスト内のテキスト
*a
ナット
*b
ボルト
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) 4 本のホースを接続し、4 つのホース クリップをスライドさせて固定します。
- 4番水バイパスホースを取り付ける
(a) 4番水バイパスホースを取り付け、ホースクリップをスライドさせて固定します。
- 3番水バイパスホースを取り付ける
(a) 3番水バイパスホースを取り付け、2つのホースクリップをスライドさせて固定します。
- 2番水バイパスホースを取り付ける
(a) 2番水バイパスホースを取り付け、2つのホースクリップをスライドさせて固定します。
- バイパスホースを取り付ける
(a) 水バイパスホースを取り付け、2 つのホースクリップをスライドさせて固定します。
- 5番水バイパスホースを取り付ける
(a) 5番水バイパスホースを取り付け、ホースクリップをスライドさせて固定します。
- Vリブドベルトテンショナーアセンブリの取り付け
(a) Vリブドベルトテンショナーアセンブリを2本のボルトで取り付けます。
トルク：
43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}
- No.2アイドラープーリーサブアセンブリを取り付ける
(a) 2つのNo.2アイドラープーリーサブアセンブリを2本のボルトで取り付けます。
トルク：
43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}
- No.1アイドラープーリーサブアセンブリを取り付ける
(a) ボルトを使用してNo.1アイドラープーリーサブアセンブリを取り付けます。
イラスト内のテキスト
*a
"ダブル"
トルク：
54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf}
ヒント：
アイドラープーリーには、No.2 アイドラープーリーと区別するために「DOUBLE」と刻印されています。
- コンプレッサー取り付けブラケットNo.1を取り付ける
(a) 1番コンプレッサー取り付けブラケットを2本のボルトで取り付けます。
トルク：
43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}
- フロントNo.1エンジンマウントブラケットLHを取り付ける
(a) フロントNo.1エンジンマウントブラケットLHを3本のボルトで取り付けます。
トルク：
43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}
- フロントNo.1エンジンマウントブラケットRHを取り付ける
(a) フロントNo.1エンジンマウントブラケットRHを4本のボルトで取り付けます。
トルク：
43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}
- オイルレベルゲージガイドを取り付ける
(a) 新しいOリングにエンジンオイルを薄く塗ります。
(b) Oリングを取り付けます。
知らせ：
取り付けの際、O リングを損傷しないように注意してください。
(c) オイルレベルディップスティックガイドをボルトで取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
知らせ：
取り付け中に O リングが破損したり、位置から外れたりしないことを確認してください。
(d) クランプを接続します。
- オイルレベルディップスティックサブアセンブリを取り付ける
(a) オイルレベルディップスティックサブアセンブリを取り付けます。
