修理方法 セルモーター単体テスト ステージア M35 VQ25DD 点検

ニッサン(日産) イグニッションスイッチの表現 ステージア M35 VQ25DD WGNC34 VQ35DE RB25DET

(a) このモデルに使用されているイグニッションスイッチの種類は、車両の仕様によって異なります。このセクションでは、下表に記載されている表現を使用します。

表現

イグニッションスイッチ（ポジション）

エンジンスイッチ（状態）

イグニッションスイッチオフ

ロック

オフ

イグニッションスイッチACC

ACC

オン（ACC）

イグニッションスイッチオン

の上

オン（IG）

エンジン始動

始める

始める

検査

検査

手順

1. スターターアセンブリの点検

注意：

この検査ではケーブルに大きな電流が流れるため、太いケーブルを使用する必要があります。太いケーブルを使用しないと、ケーブルが熱くなり、怪我をする可能性があります。

知らせ：

コイルの焼損を防ぐために、以下のテストはそれぞれ 3 ～ 5 秒以内に実行する必要があります。

(a) スターターをアルミ板の間に挟んでバイスに取り付けます。

知らせ：

バイスを締めすぎないでください。

（b）引き込みテストを実行します。

（１）ナットを外し、端子Cからリード線を外します。

（2）図のようにバッテリーをマグネットスタータースイッチに接続します。クラッチピニオンギアが伸びていることを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

ターミナル50

*b

ターミナルC

クラッチピニオンギアが動かない場合は、マグネットスタータースイッチアセンブリを交換してください。

（ｃ）保持テストを実施する。

（1）上記のプルイン試験で規定された条件を維持しながら、端子Cからマイナス（-）端子リード線を外します。ピニオンギアが外れていないことを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

ターミナルC

クラッチピニオンギアが内側に戻る場合は、マグネットスタータースイッチアセンブリを交換してください。

(d) クラッチピニオンギアの戻りを検査します。

（1）スターター本体からマイナス（-）端子を外します。クラッチピニオンギアが内側に戻ることを確認します。クラッチピニオンギアが内側に戻らない場合は、マグネットスタータースイッチアセンブリを交換してください。

クラッチピニオンギアが内側に戻らない場合は、マグネットスタータースイッチアセンブリを交換してください。

（ｅ）無負荷状態で動作試験を実施する。

（１）リード線をナットで端子Cに接続します。

トルク：

5.9 N·m {60 kgf·cm, 52 in·lbf}

（２）図のようにバッテリーと電流計をスターターに接続します。

イラスト内のテキスト
*a

ターミナル50

*b

ターミナル30

（3）ピニオンギアが伸びている状態でスターターがスムーズに安定して回転することを確認する。次に電流を測定する。

標準電流:

11.5 Vで90 A以下

結果が指定どおりでない場合は、スターター アセンブリを検査します。

ヒント：

スターターブラシホルダーアセンブリ、スターターヨークアセンブリ、スターターアーマチュアアセンブリを点検してください。不具合がある場合は、部品を交換して再度テストを実施してください。

システム図

システム図

車両 オートマチックトランスミッション / トランスアクスル