修理方法 P070312 ストップライトスイッチ点検リーフ ZE1 EM57

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ニッサン(日産) この回路の目的は、急ブレーキを踏んだときにロックアップ状態で走行中にエンジンが停止するのを防ぐことです。修理方法 P070312 ストップライトスイッチ点検リーフ ZE1 EM57

ブレーキペダルが踏まれると、このスイッチからECMに信号が送られ、ECMはブレーキ作動中にロックアップクラッチの作動を解除します。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

SAE

P070312

車両が停止 (3 km/h (1.86 mph) 未満) と発進 (30 km/h (18.65 mph) 以上) のパターンで 5 回走行しても、ストップライトスイッチはオンのままになります (2 トリップ検出ロジック)。

ブレーキランプスイッチ信号回路の短絡
ストップライトスイッチ
ECM
P0724

モニターの説明

このDTCは、ブレーキランプスイッチがオンのままであることを示します。ストップアンドゴー走行中にブレーキランプスイッチがオンのままの場合、ECMはこれをブレーキランプスイッチの故障と解釈します。その後、MILが点灯し、ECMはDTCを保存します。DTCを保存するには、車両が2運転サイクル中に5回停止（3 km/h（1.86 mph）未満）し、発進（30 km/h（18.65 mph）以上）する必要があります。

モニター戦略

関連DTC

P0724: ストップライトスイッチ/スイッチ入力の確認

必要なセンサー/構成部品

ストップライトスイッチ

動作周波数

連続

間隔

GOとSTOPを5回

MIL作戦

2回の運転サイクル

操作手順

なし

典型的な有効化条件

ストップランプスイッチは、GO と STOP を 5 回繰り返す間、オンのままになります。

GO と STOP は次のように定義されます。

以下のDTCが保存されていない場合はいつでもモニターが実行されます

なし

バッテリー電圧

8V以上

イグニッションスイッチ

の上

スターター

オフ

GO: 車両速度

時速30km（18.65マイル）以上

STOP: 車両速度

時速3 km (1.86 mph) 未満

典型的な故障閾値

ストップライトスイッチ

の上

確認運転パターン

注意：

確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限および交通法規を遵守してください。

ヒント：

修理が完了したら、DTC をクリアし、次のすべての準備チェック手順を実行して、車両が正常に戻ったことを確認します。
永久 DTC をクリアする場合は、「永久 DTC のクリア」手順を参照してください (ページを参照)。
自動車故障診断機を DLC3 に接続します。
イグニッションスイッチをオンにして、自動車故障診断機をオンにします。
DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
イグニッションスイッチをオフにして2分以上待ちます。
イグニッションスイッチをオンにして、自動車故障診断機をオンにします。
エンジンを始動してください。
以下の手順を5回繰り返します[*1]。
車両を時速 30 km (18.65 mph) 以上に加速し、ブレーキペダルを踏んで時速 3 km (1.86 mph) 以下まで減速します。
ヒント：

[*1]：通常の判定手順。

通常の判断手順は、DTC 判断を完了するために使用され、永続的な DTC をクリアするときにも使用されます。

車両を停止します。
次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P070312を入力します。
DTC判定結果を確認します。
テックストリームディスプレイ

説明

普通

DTC判定完了
システム正常
異常な

DTC判定完了
システム異常
不完全

DTC判定が完了していません
DTC有効化条件を確認した後、運転パターンを実行します
該当なし

DTC判定を実行できません
DTC前提条件を満たさないDTCの数がECUメモリ制限に達しました
ヒント：

判定結果が NORMAL であればシステムは正常です。
判定結果が異常の場合、システムに故障があります。
判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」と表示された場合は、通常の判定手順を再度実行してください。
配線図

SFIシステムDTC P05042Bを参照してください（ページを参照注意 / お知らせ / ヒント）。

注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

ユニバーサルトリップを実行して永続的な DTC をクリアします (ページを参照関連する部品の登録および/または初期化を実行します。)。
オートマチックトランスミッション関係の部品を交換したときは、登録や初期化を行ってください作業を行う前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。。-
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

データリスト

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

ヒント：

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

(a) エンジンを暖機する。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) 自動車故障診断機をオンにします。

(f) 次のメニューに入ります：パワートレイン / トランスミッション / データリスト。

(g) 自動車故障診断機の表示に従って、データリストを読み取ります。

伝染 ; 感染
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

信号SW

ストップライトスイッチの状態/