修理方法 オートマECM点検 フェアレディーZ RZ34 VR30DDTT

ニッサン(日産) ECMの端末 修理方法 オートマECM点検 フェアレディーZ RZ34 VR30DDTT

1. ECM

ヒント：
ヒント：

ECMの各端子間の標準電圧は下表の通りです。表の「条件」欄の情報をご確認ください。検査対象となる端子については、「端子番号（記号）」欄をご覧ください。端子間の標準電圧は「規定条件」欄に記載されています。

ECM 端末については上記の図を参考にしてください。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

E10-26 (THO1) - E9-23 (ETHW)

P - BR

No.1 ATF温度センサー信号

No.1 ATF温度：115°C（239°F）以上

1.5V以下

E10-34 (THO2) - E9-23 (ETHW)

L - BR

2番ATF温度センサー信号

2番ATF温度：115℃（239°F）以上

1.5V以下

E11-9 (SL1+) - E11-8 (SL1-)

R - V

シフトソレノイドバルブSL1信号

1速、2速、3速、または4速

パルス生成

E11-11 (SLU+) - E11-10 (SLU-)

P - L

シフトソレノイドバルブSLU信号

2速、3速、4速、5速、または6速（フレックスロックアップオン）

パルス生成

E11-13 (SLT+) - E11-12 (SLT-)

LG - Y

シフトソレノイドバルブSLT信号

エンジンアイドリング

パルス生成

E12-8 (SL4+) - E12-7 (SL4-)

SB - BE

シフトソレノイドバルブSL4信号

3速または5速

パルス生成

E12-14 (SL3+) - E12-13 (SL3-)

白黒

シフトソレノイドバルブSL3信号

2速または6速

パルス生成

E12-15 (SL) - E11-1 (E1)

R - WB

シフトソレノイドバルブSL信号

すべてのギア

11～14V

E12-17 (R) - E11-1 (E1)

V - WB

Rシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをRに合わせる

11～14V

イグニッションスイッチがオンでシフトレバーがRの位置になっていない

1V未満

E12-18 (P) - E11-1 (E1)

GR - WB

Pシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをPにする

11～14V

イグニッションスイッチがオンでシフトレバーがPの位置ではない

1V未満

E12-20 (SL2+) - E12-19 (SL2-)

GR - BE

シフトソレノイドバルブSL2信号

4速、5速、または6速

パルス生成

E12-26 (SP2B) - E11-1 (E1)

G - WB

センサー用電源（固定電圧）

イグニッションスイッチオン

11～14V

E12-27 (D) - E11-1 (E1)

R - WB

Dシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをD、S、"+"、または"-"の位置にします。

11～14V

イグニッションスイッチがオンで、シフトレバーがD、S、"+"、"-"のいずれでもない

1V未満

E12-28 (北) - E11-1 (E1)

G - WB

Nシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをNに

11～14V

イグニッションスイッチがオンでシフトレバーがNの位置ではない

1V未満

E12-31 (NTO) - E11-1 (E1)

W - WB

トランスミッション回転センサー（NT）信号

エンジンアイドリング

パルス生成

E12-32 (NTB) - E11-1 (E1)

Y - WB

センサー用電源（固定電圧）

イグニッションスイッチオン

11～14V

E12-33 (SP2O) - E11-1 (E1)

L - WB

トランスミッション回転センサー（SP2）信号

車の運転

パルス生成

E13-7 (SFTD) - E11-1 (E1)

R - WB

シフトダウンポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをSにする

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーを「-」（ダウンシフト）にします。

1V未満

E13-8 (SFTU) - E11-1 (E1)

G - WB

アップシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをSにする

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーを「+」（アップシフト）にします。

1V未満

E13-12（STA） - E11-1（E1）

Y - WB

スターターアセンブリ信号

クランキング

6V以上

E13-13 (ニューサウスウェールズ州) - E11-1 (E1)

V - WB

パーキング/ニュートラルポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをPまたはNにする

1V未満

イグニッションスイッチがオンでシフトレバーがPまたはNの位置ではない

11～14V

E13-16 (STP) - E11-1 (E1)

P - WB

ストップライトスイッチアセンブリ信号

ブレーキペダルを踏んだ

7.5～14V

ブレーキペダルを離す

0～1.5V

E13-24 (SPD) - E11-1 (E1)

R - WB

車速信号

運転中の車両

パルス生成

E13-27 (CANH) - E11-1 (E1)

B - ウェストバージニア

CAN通信ライン

イグニッションスイッチオン

パルス生成

E13-28 (PWMS) - E11-1 (E1)

P - WB

パターン選択スイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、パターン選択スイッチを押します

1V未満

イグニッションスイッチがオンでパターン選択スイッチが押されていない

11～14V

E13-32 (S) - E11-1 (E1)

P - WB

Sシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをS、「+」または「-」にします

11～14V

イグニッションスイッチがオンで、シフトレバーがS、"+"、"-"のいずれでもない

1V未満

E13-35 (CANL) - E11-1 (E1)

W - WB

CAN通信ライン

イグニッションスイッチオン

パルス生成

E14-2 (BATT) - E11-1 (E1)

L - WB

バッテリー（バッテリー電圧測定およびECMメモリ用）

いつも

11～14V