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データリスト / アクティブテスト

データリスト

ヒント：

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

(a) エンジンを暖機する。

(b) 自動車故障診断機を DLC3 に接続します。

(d) 自動車故障診断機をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / データリスト。

(f) 自動車故障診断機の表示に従って、データリストを読み取ります。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

ABS警告灯

ABS警告灯/オンまたはオフ

オフ

ブレーキ警告灯

ブレーキ警告灯/オンまたはオフ

オフ

ブザー

VSC警告ブザー/オンまたはオフ

ON: ブザーオン

OFF: ブザーオフ

信号SW

ストップライトスイッチ/オンまたはオフ

ON: ブレーキペダルが踏まれている

OFF: ブレーキペダルを離す

パーキングブレーキSW

パーキングブレーキスイッチ/オンまたはオフ

ON: パーキングブレーキが作動

OFF: パーキングブレーキ解除

貯水池警報南西

ブレーキ液レベル警告スイッチ/オンまたはオフ

オフ

メインアイドルSW

メインアイドルスイッチ/オンまたはオフ

ON: アクセルペダルを離す

OFF: アクセルペダルが踏まれている

ギアポジション

ギアポジション/不合格、1速～10速、P/N、RまたはR以外

実際のギア位置

シフトレバーの位置

シフトレバー位置/フェイル、1速～6速/B、D/M、P/N、またはR

実際のシフトレバーの位置

シフト情報

シフト情報/オンまたはオフ

ON: ギアチェンジ中

OFF: ギアチェンジ中ではない

検査モード

検査モード/その他または検査

その他: 通常モード

検査: 検査モード

IG ON回数（検査）

検査モードに入ってからイグニッションスイッチをONにした回数/最小:0、最大:255

マスターシリンダーセンサー

マスターシリンダー圧力センサーの読み取り値/最小: 0.00 V、最大: 5.00 V

0.3～0.9 V: ブレーキペダルを離したとき

ブレーキペダルを踏むと値が増加します。

M/Cのゼロポイント

記憶ゼロ値/最小: -12.50 MPa、最大: 12.40 MPa

アキュムレータセンサー

アキュムレータ圧力センサーの読み取り値/最小: 0.00 V、最大: 5.00 V

3.58～5V

ポンプの動作に関係なく値が一定の場合は、アキュムレータ圧力センサーの故障が疑われます。

減速センサー

加速度センサーの読み取り値/最小: -18.525 m/s2、最大: 18.387 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

デセレのゼロポイント

記憶されたゼロ値/最小: -25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

減速センサー2

加速度センサー2の読み取り値/最小: -18.525 m/s2、最大: 18.387 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

デセレ2のゼロポイント

記憶されたゼロ値/最小: -25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

ヨーレートセンサー

ヨーレートおよび加速度センサー 1/ 最小: -128 °/s、最大: 127 °/s

0°/s: 車両停止

-128～0°/s: 右折

0～127°/s: 左折

ヨーレートのゼロ点

記憶ゼロ値/最小: -128°、最大: 127°

ヨーレート2のゼロ点

記憶されたゼロ値/最小: -128 °/s、最大: 127 °/s

ステアリングアングルセンサー

ステアリングアングルセンサー/最小: -3276.8°、最大: 3276.7°

左折：増加

右折：減少

ステアリング角のゼロポイント

記憶ゼロ値/最小: -3276.8 °、最大: 3276.7 °

横G

横G/最小: -25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

旋回時の加速度に比例して変化します。

前方および後方G

前方および後方G/最小: -25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

加減速時は加速度に比例して変化します。

ヨーレート値

ヨーレート値/最小: -128 °/s、最大: 127 °/s

旋回時にヨーに比例して変化します。

ステアリング角度値

ステアリング角度値/最小: -3276.8°、最大: 3276.7°

ステアリング操作時にハンドルの回転量に比例して変化します。

ストップライトリレー

ストップライト制御リレー（STOP LP）/オンまたはオフ

ON: リレーオン

OFF: リレーオフ

クロールコントロールライト*2

クロールインジケーターライト/オンまたはオフ

オン：インジケータライトが点灯

OFF: インジケーターライトがオフ

スリップインジケーターライト

スリップインジケーターライト/オンまたはオフ

オン：インジケータライトが点灯

OFF: インジケーターライトがオフ

リアデフロックスイッチ

リアデファレンシャルロック検出スイッチ/オンまたはオフ

ON: リアデファレンシャルロック検出スイッチオン

OFF: リアデファレンシャルロック検出スイッチオフ

自動切断デフSW

ADDアクチュエータ4WD検出スイッチ/オンまたはオフ

オン：4WD

オフ：2WD

L4スイッチ

転送L4検出スイッチ/オンまたはオフ

オン：L4

OFF: L4を除く

FRホイールスピード

前輪速度センサーRH読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

実際の車輪速度

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

FLホイール速度

前輪速度センサー LH 読み取り値/ 最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

実際の車輪速度

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RRホイールスピード

後輪速度センサーRH読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

実際の車輪速度

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RLホイールスピード

後輪速度センサー LH 読み取り値/ 最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

実際の車輪速度

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

車両速度

最大ホイールスピードセンサー読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

実際の車両速度

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

FRホイール加速

前輪加速度RH/最小: -200.84 m/s2、最大: 199.27 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

FLホイール加速

前輪加速度 LH/最小: -200.84 m/s2、最大: 199.27 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

RRホイール加速

後輪加速度RH/最小: -200.84 m/s2、最大: 199.27 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

RLホイール加速

後輪加速度 LH/最小: -200.84 m/s2、最大: 199.27 m/s2

加速・減速時に連続的に変化します。

FRホイール方向

前輪の方向 RH/前方または後方

前進：前進

戻る：後ろ向き

FLホイール方向

前輪方向 LH/前方または後方

前進：前進

戻る：後ろ向き

RRホイール方向

後輪の方向 RH/前または後

前進：前進

戻る：後ろ向き

RLホイール方向

後輪方向 LH/前または後

前進：前進

戻る：後ろ向き

ストップライトリレー出力

ストップライト制御リレー（STOP LP）出力/オンまたはオフ

ON: リレーオン（ブレーキランプ点灯）

OFF: リレーオフ（ブレーキランプ消灯）

クロールコントロールスイッチ*2

クロール速度セレクタースイッチの状態/LOW、MIDLOW、MID、MIDHIGH、またはHIGH

実際のクロール速度セレクタースイッチの位置

オートLSDインジケーターライト

自動LSDインジケーターライト/オンまたはオフ

オン：インジケータライトが点灯

OFF: インジケーターライトがオフ

A-TRACインジケーターライト*1

A-TRACインジケーターライト/オンまたはオフ

オン：インジケータライトが点灯

OFF: インジケーターライトがオフ

FRホイールABSコントロールステータス

前輪RH ABS制御状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

FLホイールABSコントロールステータス

前輪LH ABS制御状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RRホイールABSコントロールステータス

後輪RH ABS制御状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RLホイールABSコントロールステータス

後輪LH ABS制御状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RRホイールEBDコントロールステータス

後輪RH EBD制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RLホイールEBDコントロールステータス

後輪LH EBD制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

BA コントロールステータス

BA制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

PBA コントロールステータス

PBA制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

TRC (TRAC) 制御ステータス

トラクションコントロールの状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

TRC (TRAC) エンジン制御ステータス

トラクションコントロール（エンジン制御）の状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

TRC（TRAC）ブレーキ制御ステータス

トラクションコントロール（ブレーキコントロール）の状態/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

FRホイールVSCコントロールステータス

前輪RH VSC制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

FLホイールVSCコントロールステータス

前輪LH VSC制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RRホイールVSCコントロールステータス

後輪RH VSC制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

RLホイールVSCコントロールステータス

後輪LH VSC制御ステータス/オンまたはオフ

ON: 制御中

OFF: 制御中ではない

エンジン回転数

エンジン回転数/ 最小: 0 rpm、最大: 65535 rpm

実際のエンジン回転数

実エンジントルク

実エンジントルク/最小: -1024.0 Nm、最大: 1023.0 Nm

アクセル開度 %

アクセルペダル開度の割合/最小: 0.0%、最大: 127.5%

0％：アクセルペダルを離したとき

アクセルペダル操作時にペダルの動きに比例して変化します。

ソレノイドリレー

ソレノイドリレー/オンまたはオフ

ON: ソレノイドリレーオン

OFF: ソレノイドリレーオフ

ECB（電子制御ブレーキシステム）モーターリレー

ECB（電子制御ブレーキ）モーターリレー/オンまたはオフ

ON: モーターリレーオン

OFF: モーターリレーオフ

TR(A)C/VSCソレノイド（SRM2）

TRAC/VSCソレノイド（STR）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

TR(A)C/VSCソレノイド（SRM1）

TRAC/VSCソレノイド（SREC）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

TR(A)C/VSCソレノイド（SRC2）

TRAC/VSCソレノイド（SREA）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

TR(A)C/VSCソレノイド（SRC1）

TRAC/VSCソレノイド（SMCF）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SFRH）

ABSソレノイド（SFRH）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SFRR）

ABSソレノイド（SFRR）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SFLH）

ABSソレノイド（SFLH）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SFLR）

ABSソレノイド（SFLR）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SRRH）

ABSソレノイド（SRRH）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SRRR）

ABSソレノイド（SRRR）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SRLH）

ABSソレノイド（SRLH）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

ABSソレノイド（SRLR）

ABSソレノイド（SRLR）/オンまたはオフ

オン：動作中

オフ: 動作していない

FRスピードオープン

フロントスピードセンサーRH断線検出/エラーまたは正常

普通

FLスピードオープン

フロントスピードセンサーLH断線検出/エラーまたは正常

普通

RRスピードオープン

リアスピードセンサーRH断線検出/エラーまたは正常

普通

RLスピードオープン

リアスピードセンサーLH断線検出/エラーまたは正常

普通

EFI通信オープン

ECM通信断線検出/エラーまたは正常

普通

ヨーレートオープン

ヨーレートおよび加速度センサーの断線検出/エラーまたは正常

普通

減速オープン

加速度センサー断線検出/エラーまたは正常

普通

ステアリングオープン

ステアリングアングルセンサー断線検出/エラーまたは正常

普通

マスターシリンダーオープン

マスターシリンダー圧力センサー断線検出/エラーまたは正常

普通

IG1電圧値

IG1電圧値/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

11～14V

バッテリー電圧に比例して変化

IG2電圧値

IG2電圧値/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

11～14V

バッテリー電圧に比例して変化

TRAC/VSCオフモード

TRAC/VSCオフモード/ノーマル、TRACオフ、VSCエキスパートモードまたはVSCオフ

正常：正常

TRAC OFF: TRAC OFFモード

VSCエキスパートモード: VSCエキスパートモード

VSC OFF: VSC OFFモード

DTC数

DTC数/最小: 0、最大: 255

IG電圧値の低下

IG1電圧値の低下/エラーまたは正常

普通

IG電圧値が上昇

IG1電圧値が上昇/エラーまたは正常

普通

FRスピードセンサー電圧オープン

フロントスピードセンサーRH電圧オープン回路検出/エラーまたは正常

普通

FLスピードセンサー電圧オープン

フロントスピードセンサーLH電圧オープン回路検出/エラーまたは正常

普通

RRスピードセンサー電圧オープン

リアスピードセンサーRH電圧オープン回路検出/エラーまたは正常

普通

RLスピードセンサー電圧オープン

リアスピードセンサーLH電圧オープン回路検出/エラーまたは正常

普通

M/C圧力センサーのノイズ

マスターシリンダー圧力センサーのノイズ検出/エラーまたは正常

普通

ヨーレートセンサー電圧オープン

ヨーレートおよび加速度センサー電圧断線検出/エラーまたは正常

普通

EFI通信無効

ECM通信無効検出/エラーまたは正常

普通

A-TRC(TRAC)スイッチ*1

A-TRC(TRAC)スイッチ/オンまたはオフ

ON: A-TRCスイッチオン

OFF: A-TRCスイッチオフ

車両走行中のIG OFF操作履歴

車両走行中にイグニッションスイッチをオフにした履歴/オンまたはオフ

オフ: 履歴なし

ON: 車速3 km/h (2 mph)以上のときにイグニッションスイッチをオフにした履歴

*1: マニュアルトランスミッション用
*2: オートマチックトランスミッション用

アクティブテスト

ヒント：

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行すると、リレー、VSV、アクチュエータなどの機器を部品を取り外すことなく操作できます。この非侵入型機能検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な動作を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でアクティブテストを実行することは、診断時間を節約する方法の一つです。アクティブテストの実行中は、データリスト情報を表示できます。

(a) エンジンを暖機する。

(b) 自動車故障診断機を DLC3 に接続します。

(d) 自動車故障診断機をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / アクティブテスト。

(f) 自動車故障診断機の表示に従って、アクティブテストを実行します。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

ABS警告灯

警告灯のオフ/オン

コンビネーションメーターを観察します。