修理方法 バルブボディアセンブリ取り付け パレット SW MK21S
z-space.techスズキ トランスミッションケースガスケットを取り付ける 修理方法 バルブボディアセンブリ取り付け パレット SW MK21S K6A
(a) 自動変速機ケースサブアセンブリに新しいトランスミッションケースガスケット 2 個を取り付けます。
- 手動バルブを取り付ける
(a) マニュアルバルブにATFを塗布し、トランスミッションバルブボディアセンブリに取り付けます。
- トランスミッションバルブボディアセンブリの取り付け
(a) マニュアルバルブレバーサブアセンブリをマニュアルバルブの端にある溝に挿入し、トランスミッションバルブボディアセンブリを12本のボルトでオートマチックトランスミッションケースサブアセンブリに取り付けます。
イラスト内のテキスト
*1
手動バルブレバーサブアセンブリ
*2
手動バルブ
トルク：
11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}
ヒント：
ボルトの長さ:
ボルトA: 25 mm (0.984 インチ)
ボルトA: 36 mm (1.42 インチ)
ボルトA: 50 mm (1.97 インチ)
(b) ディテントスプリングとディテントスプリングカバーをボルトでトランスミッションバルブボディアセンブリに取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
- バルブボディオイルストレーナーアセンブリを取り付ける
(a) 新しいOリングにATFを塗布し、バルブボディオイルストレーナーアセンブリに取り付けます。
(b) 3本のボルトを使用して、バルブボディオイルストレーナーアセンブリをトランスミッションバルブボディアセンブリに取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
- 伝送線を接続する
（ページ参照6. オートマチックトランスミッションシステムの点検）
- オートマチックトランスミッションシステムの点検
（ページ参照車軸）
