修理方法 クラッチの滑り 交換方法 ハイゼットトラック S500P

ダイハツ 症状 修理方法 クラッチの滑り 交換方法 ハイゼットトラック S500P S510P KF

疑わしい地域

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クラッチの引っ掛かり/チャタリング

エンジンマウント（緩め）

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クラッチディスク（過度な振れ）-

クラッチディスク（油性）-

クラッチディスク（摩耗）-

クラッチディスクトーションスプリング（損傷）-

クラッチディスク（艶出し）-

ダイヤフラムスプリング（先端部がずれている）-

クラッチペダルがスポンジ状

クラッチライン（エアインライン）

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クラッチマスターシリンダー（損傷）

クラッチレリーズシリンダーカップ（破損）-

クラッチの音がうるさい

クラッチレリーズベアリング（摩耗、汚れ、損傷）（RC62Fの場合）

クラッチディスクトーションスプリング（損傷）-

クラッチの滑り

クラッチペダル（遊び調整なし）

クラッチディスク（油性）-

クラッチディスク（摩耗）-

ダイヤフラムスプリング（破損）-

プレッシャープレート（歪み）-

フライホイール（歪み）-

クラッチが切れない

クラッチペダル（遊び調整なし）

クラッチライン（エアインライン）

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クラッチマスターシリンダー（損傷）

クラッチレリーズシリンダーカップ（破損）-

クラッチディスク（アウトライン）-

クラッチディスク（過度な振れ）-

クラッチディスク（ライニング破損）-

クラッチディスク（汚れまたは焼き付き）-

クラッチディスク（油性）-

クラッチディスク（スプライングリース不足）-