修理方法 エア抜き クラッチオイル グランマックス トラック 交換
z-space.techダイハツ クラッチ システムで作業を実行する場合、またはクラッチ ラインに空気が入っていると思われる場合は、クラッチ油圧システムから空気を抜いてください。修理方法 エア抜き クラッチオイル グランマックス カーゴ トラック S413V S403V S413P 2NR
手順
- リザーバーにブレーキフルードを充填する
(a) リザーバーにブレーキ液を充填します。
ブレーキフルード:
SAE J1703またはFMVSS No. 116 DOT 3
- クラッチラインのブリード
(a) リリースシリンダーのブリーダープラグキャップを取り外します。
(b) ブリーダープラグにビニールチューブを接続します。
(c) クラッチペダルを数回踏み、ペダルを踏んだままブリーダープラグを緩めます。
(d) オイルが出なくなったら、ブリードプラグを締め、クラッチペダルを離します。
(e) 液体内の空気が完全に抜けるまで、前の 2 つの手順を繰り返します。
(f) ブリーダープラグを締めます。
トルク：
11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
(g) ブリーダープラグキャップを取り付けます。
(h) クラッチラインから空気がすべて抜けていることを確認します。
- リザーバー内の液面レベルを確認する
(a) 液面を確認します。
ブレーキフルードのレベルが低い場合は、漏れがないか確認し、ディスクブレーキパッドを点検してください。修理または交換後は、必要に応じてリザーバータンクにブレーキフルードを補充してください。
ブレーキフルード:
SAE J1703またはFMVSS No. 116 DOT 3
クラッチ液漏れの点検
