修理書 ECM との通信が失われました (C1437) タフスタイル DTC

マツダ(DTC) ECM との通信が失われました (C1437)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / ECM との通信が失われました (C1437)フレア タフ スタイル MM54S MM94S R06A
説明

スキッド制御 ECU (マスター シリンダ ソレノイド) は、CAN 通信システムを介して ECM から信号を受信します。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1437

IG1端子電圧が10V以上、車速が15km/h（9mph）以上の場合、ECMから2秒以上データを送信できません。

エンジン制御システム
CAN通信システム
スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、キャリブレーションを行ってください（ページ参照手順 手順）。

手順

1.

ハーネスとコネクタを確認してください（瞬間的な中断）

(a) 自動車故障診断機 を使用して、DTC に対応するワイヤー ハーネスとコネクタの瞬間的な中断がないか確認します (ページを参照）。 )。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

EFI通信オープン

EFI通信オープン検出/エラーまたは正常

普通

-

わかりました：

正常（瞬間的な中断はありません）。

ヒント：

センサーとコネクタを取り外す前に上記の点検を行ってください。

NG
ステップ3に進む

わかりました

2.

DTCの再確認

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）エンジンを始動します。

（d）時速15km（9mph）以上の速度で10秒以上走行する。

(e) CAN通信システムDTCが出力されていないことを確認します（ページを参照 (f) 同じDTCが出力されるか確認する- (f) 同じDTCが出力されるか確認する-）。

(f) 同じDTCが出力されるか確認します-。 結果）。

結果
結果

進む

DTC C1437は出力されない

あ

DTC C1437が出力されます

B

CAN通信システムDTCが出力される

C

あ
シミュレーション法を使用して確認する

B
エンジン制御システムへ進む（トラブルシューティングの進め方）

C
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

3.

ハーネスまたはコネクタ（スキッドコントロールECU - ECM）の修理または交換

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) ハーネスまたはコネクタを修理または交換する。

(c) スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）とECM間の瞬間的な中断がないか確認します（ページを参照（d）瞬間的な中断がないことを確認します。）。

（d）瞬間的な中断がないことを確認します。

次

4.

DTCの再確認

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）エンジンを始動します。

（d）時速15km（9mph）以上の速度で10秒以上走行する。

(e) CAN通信システムDTCが出力されていないことを確認します（ページを参照 (f) 同じDTCが出力されるか確認する- (f) 同じDTCが出力されるか確認する-）。

(f) 同じDTCが出力されるか確認します-。 結果）。

結果
結果

進む

DTC C1437は出力されない

あ

DTC C1437が出力されます

B

CAN通信システムDTCが出力される

C

あ
終わり

B
マスターシリンダーソレノイドの交換

C
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ