修理書 VSCのキャリブレーション方法 eKスペースカスタム B37A

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ミツビシ(三菱)eKスペースカスタム B37A B34A BR06 B38A B11A 3B20 較正

説明

(a) VSC関連の構成部品を交換した後、またはホイールアライメント調整を行った後は、センサーのキャリブレーションデータをクリアして読み取ります。

以下の表を参考に、交換する部品に応じて必要な操作を行い、キャリブレーションを行ってください。

交換部品 / 操作

必要な操作

スキッド制御ECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。

ヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）

ゼロ点校正データをクリアし、システム情報を保存します。
ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。
ホイールアライメント調整

ゼロ点校正データをクリアし、システム情報を保存します。
ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存する（自動車故障診断機を使用する場合）

知らせ：

保存されているシステム情報は、消去しない限り上書きできません。保存されている情報を消去してから、新しいシステム情報を保存してください。
ゼロポイントを取得する間は、車両を静止した状態に保ち、振動、傾け、移動、揺すりなどを行わないでください（エンジンを始動しないでください）。
この手順は必ず水平面（傾斜 1 度未満）で実行してください。
(a) ゼロ点校正データをクリアし、システム情報を保存します。

知らせ：

以下の手順を実行すると、ヨーレートセンサーと加速度センサーのゼロ点とシステム情報が同時にクリアされます。

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（２）ステアリングホイールが中央にあるか確認する。

（３）マニュアルトランスミッションの場合：

シフトレバーがニュートラルになっていることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

オートマチックトランスミッションの場合:

シフトレバーがPの位置にあることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

（4）自動車故障診断機をDLC3に接続します。

（５）イグニッションスイッチをＯＮにする。

（6）自動車故障診断機をオンにします。

（7）スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を選択し、自動車故障診断機を使用してゼロ点キャリブレーションデータをクリアします。

次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / ユーティリティ / メモリのリセット。

（８）スリップ表示灯が点灯していることを確認します。

（９）イグニッションスイッチをオフにします。

知らせ：

ヨーレートセンサーと加速度センサーのゼロ点クリア後、パーキングブレーキを作動させた状態1またはシフトレバーをPポジション2の状態でイグニッションスイッチを15秒以上ONにした場合、ヨーレートセンサーのゼロ点のみが記憶されます。この状態で車両を走行させると、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアッセンブリー）は加速度センサーのゼロ点クリアが完了していないと記憶します。また、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアッセンブリー）は、VSCシステムの故障として表示灯で表示します。

*1: マニュアルトランスミッション用
*2: オートマチックトランスミッション用
（b）ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。

知らせ：

以下の手順を実行すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションが実行され、同時にシステム情報が保存されます。

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（２）ステアリングホイールが中央にあるか確認する。

（３）マニュアルトランスミッションの場合：

シフトレバーがニュートラルになっていることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

オートマチックトランスミッションの場合:

シフトレバーがPの位置にあることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

知らせ：

パーキングブレーキが作動していない1 またはシフトレバーが P に入っていない2 状態でテストモードを選択すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションが未完了の DTC が保存されます。
*1: マニュアルトランスミッション用
*2: オートマチックトランスミッション用
ゼロ点をクリアした状態で車両を走行すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーション未完了のDTCが保存されます。
ゼロ点校正が未完了であることを示す DTC が保存されている場合は、ゼロ点校正データとシステム情報をクリアする手順から繰り返します。
（4）自動車故障診断機をDLC3に接続します。

（５）イグニッションスイッチをＯＮにする。

（6）自動車故障診断機をオンにします。

（7）自動車故障診断機を使用してスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）をテストモードに切り替えます。

次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / ユーティリティ / テストモード。

（８）テストモードに入った後、車両を水平面上に５秒以上静止させたままにする。

（9）スリップインジケータライトが数秒間点灯し、その後テストモードパターンで点滅することを確認します。

ヒント：

スリップインジケータライトが点滅しない場合は、ゼロ点キャリブレーションを再度実行してください。
ゼロ点キャリブレーションは、システムがテストモードに入った後に 1 回だけ実行されます。
保存されたデータが消去されるまで、再度キャリブレーションを実行することはできません。
（10）イグニッションスイッチをオフにして、自動車故障診断機を外します。

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存する（SSTチェックワイヤを使用する場合）

知らせ：

以下の手順を実行すると、ヨーレートセンサーと加速度センサーのゼロ点とシステム情報が同時にクリアされます。

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（２）ステアリングホイールが中央にあるか確認する。

（３）マニュアルトランスミッションの場合：

シフトレバーがニュートラルになっていることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

オートマチックトランスミッションの場合:

シフトレバーがPの位置にあることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

（4）イグニッションスイッチをONにします。

（５）SSTを使用して、DLC3の端子12（TS）と端子4（CG）を8秒以内に4回以上接続および切断します。

SST: 09843-18040

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

（６）スリップ表示灯が点灯することを確認します。

知らせ：

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点とシステム情報がクリアされた後に車両を走行すると、DTC が保存されます。
ヨーレートセンサーと加速度センサーのゼロ点クリア後、パーキングブレーキを作動させた状態1またはシフトレバーをPポジション2の状態でイグニッションスイッチを15秒以上ONにした場合、ヨーレートセンサーのゼロ点のみが記憶されます。この状態で車両を走行させると、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアッセンブリー）は加速度センサーのゼロ点クリアが完了していないと記憶します。また、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアッセンブリー）は、VSCシステムの故障として表示灯で表示します。
*1: マニュアルトランスミッション用
*2: オートマチックトランスミッション用
（７）イグニッションスイッチをオフにします。

（b）ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。

知らせ：

以下の手順を実行すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションが実行され、同時にシステム情報が保存されます。

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（２）ステアリングホイールが中央にあるか確認する。

（３）マニュアルトランスミッションの場合：

シフトレバーがニュートラルになっていることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

オートマチックトランスミッションの場合:

シフトレバーがPの位置にあることを確認し、パーキングブレーキをかけます。

知らせ：

パーキングブレーキが作動していない1 またはシフトレバーが P に入っていない2 状態でテストモードを選択すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションが未完了の DTC が保存されます。
*1: マニュアルトランスミッション用
*2: オートマチックトランスミッション用
ゼロ点をクリアした状態で車両を走行すると、ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーション未完了のDTCが保存されます。
（4）SSTを使用して、DLC3の端子12（TS）と4（CG）を接続します。

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

（５）イグニッションスイッチをＯＮにする。

（6）テストモードに入った後、車両を水平面上に5秒以上停止させます。

（7）スリップインジケータライトが数秒間点灯し、その後テストモードパターンで点滅することを確認します。

ヒント：

スリップインジケータライトが点滅しない場合は、ゼロ点キャリブレーションを再度実行してください。
ゼロ点キャリブレーションは、システムがテストモードに入った後に 1 回だけ実行されます。
保存されたデータが消去されるまで、再度キャリブレーションを実行することはできません。
（８）イグニッションスイッチをオフにし、SSTをDLC3から外します。