修理書 自動車診断機 検査モード アイミーブ HD4W 警告灯点灯

三菱(ミツビシ)修理書 自動車診断機 検査モード アイミーブ HD4W 警告灯点灯 フリーズフレームデータ

1. フレームデータをフリーズする

(a) 自動車故障診断機を使用して、ブレーキシステムが作動したときやDTCが出力されたときの車両の状態（ECU、センサー）を確認します。

2. ブレーキシステムが作動しているときにフリーズフレームデータを確認する

(a) ブレーキシステムが作動すると、フリーズフレームデータが保存されます。フリーズフレームデータは、システムが作動するたびに更新されます。

(b) システム動作時にフリーズフレームデータが保存されると、DTCがクリアされるまでクリアされません。

（ｃ）前回のシステム起動以降にイグニッションスイッチをオフからオンにした回数（最大３１回）を記憶し、表示することができる。

ヒント：

車両が停止している場合（車速が 7 km/h（4.3 mph）未満）、イグニッション スイッチをオフからオンに切り替えても値は増加しません。
イグニッションスイッチを31回以上ONにすると、「31」という値が表示されます。
（d）システム動作時にフリーズフレームデータをチェックする

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（2）自動車故障診断機をDLC3に接続し、イグニッションスイッチをONにします。

（3）シャーシ/ABS/VSC/TRAC/ユーティリティのメニューに入ります。

（4）「ABS履歴」を選択します。

（５）システム動作時のフリーズフレームデータを確認する。

3. DTCが保存されたときのフリーズフレームデータを確認する

(a) DTC出力時にフリーズフレームデータが格納されます。

(b) DTC 出力時にフリーズフレームデータが格納されると、DTC がクリアされるまで更新またはクリアされません。

（ｃ）DTC出力後、イグニッションスイッチをオフからオンにした回数（最大31回）を記憶し、表示することができます。

ヒント：

イグニッションスイッチを31回以上ONにすると、「31」という値が表示されます。

(d) DTC出力時にフリーズフレームデータをチェックする

（１）イグニッションスイッチをオフにします。

（2）自動車故障診断機をDLC3に接続し、イグニッションスイッチをONにします。

（3）次のメニューに入ります：シャーシ/ABS/VSC/TRAC/トラブルコード。

（4）DTCを選択してフリーズフレームデータを表示します。

（５）出力DTCのフリーズフレームデータをチェックする。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

IG ONの数

フリーズフレームデータを保存した後にイグニッションスイッチをONにした回数/0～31

経過時間

経過時間/最小: 0秒、最大: 100661秒

信号SW

ストップライトスイッチ/オンまたはオフ

ON: ブレーキペダルが踏まれている

OFF: ブレーキペダルを離す

パーキングブレーキSW

パーキングブレーキスイッチ/オンまたはオフ

ON: パーキングブレーキが作動

OFF: パーキングブレーキ解除

ギアポジション

ギア位置情報/P/N、R、1速～10速、Rの不合格または不合格

実際のギア位置

シフトレバーの位置

シフトレバー位置情報/P/N、R、D/M、1速～6速/BまたはFail

実際のシフトレバーの位置

運用システム

操作システムの状態/ABS、VSC、TRAC、BA、HAB、Fail、PBA、PB、HA CTRL、TSC、SCB、SysまたはNon

ABS: ABS が作動します。

VSC: VSC が起動します。

TRAC: TRAC が起動します。

BA: BA が起動します。

HAB: HAB が起動しています。

失敗: フェイルセーフ モードがアクティブになります。

PBA: PBA が有効化されています。

PB: PB が有効化されています。

HA CTRL: ヒルスタートアシストコントロールが作動します。

TSC: トレーラー横揺れ制御が作動しました。

SCB：二次衝突ブレーキが作動します。*

Sys: システム禁止が有効になっています。

非: 操作は実行されません。

ヒント：

*: サポートされていません

M/Cセンサーグレード

マスターシリンダー圧力センサーの変更/最小: 30 MPa/s、最大: 225 MPa/s

ブレーキペダルを離すか、ペダルを一定の位置に保持する: 0 MPa/s

ブレーキペダルを操作しているとき、ペダルの移動速度に比例して変化します。

ヨーレートセンサー

ヨーレートおよび減速度センサー/最小: 128 °/s、最大: 127 °/s

0°/s: 車両停止

128～0°/s: 右旋回

0～127°/s: 左旋回

横G

横G/最小: 25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

ブレーキペダルを操作しているとき、ペダルの移動速度に比例して変化します。

前方および後方G

前方および後方G/最小: 25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

加減速時は加速度に比例して変化します。

FRホイールスピード

前輪速度センサーRH読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

0 km/h (0 mph): 車両停止

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

FLホイール速度

前輪速度センサー LH 読み取り値/ 最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

0 km/h (0 mph): 車両停止

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RRホイールスピード

後輪速度センサーRH読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

0 km/h (0 mph): 車両停止

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RLホイールスピード

後輪速度センサー LH 読み取り値/ 最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

0 km/h (0 mph): 車両停止

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

車両速度

最大ホイールスピードセンサー読み取り値/最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 326 km/h (202 mph)

0 km/h (0 mph): 車両停止

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

車両速度勾配

車両加速度/最小: 25.10 m/s2、最大: 24.90 m/s2

0 m/s2: 車両停止

走行中の車両の加減速に比例して変化します。

実エンジントルク

実エンジントルク/最小: 1024.0 Nm、最大: 1023.0 Nm

アクセル開度 %

スロットルバルブ開度/最小: 0.0%、最大: 127.5%

0％：アクセルペダルを離したとき

アクセルペダル操作時にペダルの動きに比例して変化します。

BS1電圧値

+BS電圧値/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

11～14V

バッテリー電圧に比例して変化

FR目標油圧

前輪右目標油圧/最小: 0 MPa、最大: 20 MPa

各輪の目標油圧に応じて異なる

FL目標油圧

前輪LH目標油圧/最小: 0 MPa、最大: 20 MPa

各輪の目標油圧に応じて異なる

RR目標油圧

後輪RH目標油圧/最小: 0 MPa、最大: 20 MPa

各輪の目標油圧に応じて異なる

RL 目標油圧

後輪LH目標油圧/最小: 0 MPa、最大: 20 MPa

各輪の目標油圧に応じて異なる

検査モード

検査モード/その他または検査

その他: 通常モード

検査: 検査モード

ステアリングアングルセンサー

ステアリングアングルセンサー/最小: 3276.8°、最大: 3276.7°

左折：増加

右折：減少

TRAC/VSCオフモード

TRAC/VSCオフモード/通常、TRACオフまたはVSCオフ

通常: 通常モード

TRAC OFF: TRACオフモード

VSC OFF: VSCオフモード

マスターシリンダー圧力

マスターシリンダー圧力センサー圧力/最小: 0.00 MPa、最大: 24.48 MPa

ブレーキペダル操作時: ペダル踏力に比例 ブレーキペダル解放時: 0.00～1.76 MPa

マスターシリンダーセンサー温度

マスターシリンダー圧力センサー圧力/最小: 80 °C ( 112 °F)、最大: 175 °C (347 °F)

IGオンからの車両停止時間

イグニッションスイッチをONにしてから車両が停止するまでの時間/最小: 0秒、最大: 1275秒

IG ONからの移動距離

イグニッションスイッチON後の走行時間/最小:0秒、最大:1275秒

エンジン回転数

エンジン回転数/ 最小: 0 rpm、最大: 25500 rpm

モーター電源電圧

モーター電源電圧/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

11～14V

バッテリー電圧に比例して変化

ソレノイド電源電圧

ソレノイド電源電圧/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

11～14V

バッテリー電圧に比例して変化

MT電圧値

モーター電圧値/最小: 0.00 V、最大: 20.00 V

バッテリー電圧に比例して変化

ECU制御用ストップライトリレーの状態

ストップライト制御リレー（ECU制御用）/オンまたはオフ

ON: スタート＆ストップ制御によりエンジンが停止

OFF: エンジンはスタート・ストップ制御によって停止されません

ECU制御用ソレノイドの状態

ソレノイド（ECU制御用）の状態/オンまたはオフ

ON: ソレノイドリレー動作

OFF: ソレノイドリレーが動作していない

ECU制御のためのモーター状態

モーター（ECU制御用）の状態/オンまたはオフ

ON: モーターリレー動作

OFF: モーターリレーが動作していない

車両走行中のIG OFF操作履歴

車両走行中にイグニッションスイッチをオフにした履歴/オンまたはオフ

ON: 車速3 km/h (2 mph)以上のときにイグニッションスイッチをオフにした履歴

オフ: 履歴なし

マスターシリンダー圧力センサー電源オープン

マスターシリンダー圧力センサー電源電圧状態/エラーまたは正常

普通

ソレノイド電源オープン

ソレノイド電源電圧状態/エラーまたは正常

普通

モーター電源オープン

モーター電源電圧状態/エラーまたは正常

普通

停止スイッチオープン

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）とストップライトスイッチアセンブリ間のワイヤーハーネスの瞬間的な遮断（開回路）状態/エラーまたは正常

普通

IGスイッチ

イグニッションスイッチの状態/オンまたはオフ

フリーズトリガー後の経過時間

フリーズフレームデータ保存後の経過時間/最小: 0 ミリ秒、最大: 1020 ミリ秒

4. フリーズフレームデータをクリアする

知らせ：

DTC をクリアすると、フリーズ フレーム データもクリアされます。

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) DTCとフリーズフレームデータをクリアします（ページを参照 データリスト / アクティブテスト）。