修理書 C1241 低電源電圧不具合ギャランスポーツバック CX4A

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三菱(ミツビシ) 低電源電圧不具合 (C1241)
トヨタタコマ (2015 2018) サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / 低電源電圧不具合 (C1241)
説明

電源回路に異常が検出されると、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）がこのDTCを記憶し、フェイルセーフ機能によりABSの作動が禁止されます。

このDTCは、バッテリーや発電機回路などの電源や充電回路の故障により、+BS端子電圧がDTC検出条件から外れたときに記憶されます。

+BS端子電圧が正常に戻るとDTCはキャンセルされます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C1241

低電源電圧障害

次のいずれかが検出されます:

車速が3 km/h（2 mph）以上の場合、+BS端子電圧が10秒以上継続して9.5 V未満になります。
ソレノイドリレーがオンのとき、+BS端子電圧は9.5V以下となり、リレー接点は0.22秒以上オフになります。
+BS端子電圧が9.5V以下の場合、車速センサーの電源電圧が60秒以上連続して低くなります。
フェイルセーフモーターリレーがオンで+BS端子電圧が9.5V以下の場合、フェイルセーフモーターリレーの過電流が0.05秒以上継続します。
ABS NO.2ヒューズ
バッテリー
充電システム
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）
ヒント：

上記の表のいずれかのパターンの条件が満たされると、DTC が出力されます。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント
注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順

バッテリーの点検

(a) バッテリーの電圧を確認します。

標準電圧:

11～14V

NG
充電システムまたはバッテリーの点検または交換

わかりました

端子電圧を確認してください（+BS端子）