修理書 スリップインジケーターライトが点灯したまま タフト KF
ダイハツ スリップインジケーターライトが点灯したままになる
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / スリップインジケーターライトが点灯したまま タフト LA910S LA900S KF
説明
スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) は、CAN 通信を介してコンビネーションメータアセンブリに接続されます。
VSC および/または TRAC 作動中はスリップ表示灯が点滅します。
故障が検出されると、スリップ表示灯が点灯して運転者に警告します(ページを参照リアディファレンシャルロック付き: リアディファレンシャルロック付き:)。
リアディファレンシャルロック付き:
リアディファレンシャルを 2 回連続でロック解除できない場合は、スリップインジケーターライトが点灯します。
配線図
知らせ:
スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
リアディファレンシャルロック付き:
リアデファレンシャルがロックした状態でシステムが作動すると、デファレンシャルシステムに不具合が生じる可能性がありますので、まずはデファレンシャルシステムを点検してください-。
手順
1.
チェック缶通信システム
(a) CAN通信システムDTCが出力されているか確認します(ページ参照 結果 結果)。
結果
結果
進む
DTCが出力されない
あ
DTCが出力される
B
B
チェック缶通信システム
あ
2.
スキッドコントロールECUコネクタがしっかりと接続されているか確認してください
(a) スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)コネクタが確実に接続されているかどうかを確認します。
わかりました:
コネクタはしっかりと接続されています。
NG
コネクタをECUに正しく接続してください
わかりました
3.
バッテリーの点検
(a) バッテリーの電圧を確認します。
標準電圧:
11~14V
NG
充電システムまたはバッテリーの点検または交換
わかりました
4.
端子電圧の確認(IG1端子)
(a) S1スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)コネクタを外します。
(b) イグニッションスイッチをONにします。
(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。
標準電圧:
テスター接続
スイッチ条件
指定された条件
S1-12 (IG1) - ボディアース
イグニッションスイッチオン
11~14V
イラスト内のテキスト
*A
ワイヤーハーネスコネクタの正面図
(スキッドコントロールECU [ブレーキアクチュエータアセンブリ]へ)
NG
ハーネスまたはコネクタ(IG1回路)を修理または交換する
わかりました
5.
ハーネスとコネクタ(GND1端子)を確認してください
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S1-25 (GND1) - ボディグランド
いつも
1Ω以下
イラスト内のテキスト
*A
ワイヤーハーネスコネクタの正面図
(スキッドコントロールECU [ブレーキアクチュエータアセンブリ]へ)
NG
ハーネスまたはコネクタ(GND1回路)を修理または交換する
わかりました
6.
自動車故障診断機を使用して値を読み取る(スリップインジケーターライト)
(a) S1スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)コネクタを再接続します。
(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。
(c) イグニッションスイッチをONにします。
(d) 自動車故障診断機 をオンにします。
(e) 次のメニューに入ります:シャーシ / ABS/VSC/TRAC / データ リスト。
(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。
ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ
測定項目
範囲
通常の状態
診断メモ
スリップインジケーターライト
SLIPインジケーターライト
オフまたはオン
OFF: インジケーターライトがオフ
オン:インジケータライトが点灯
-
(g) スリップインジケーターライトの自動車故障診断機表示状態を確認します。
結果
結果
進む
データリストの表示はオフのままです
あ
データリストの表示はオンのままです
B
あ
メーター/ゲージシステムの検査
B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換
























