故障事例 前方認識カメラ ECU端子 電圧測定 フリード GB7 GT6

ホンダ(HONDA) ECUの端子 故障事例 前方認識カメラ ECU端子 電圧 フリード GB7 GB8 GT6 GT8 GT2 LEB LEB-H5 L15D

知らせ：

検査中にコネクタが取り外されると、DTCが出力されることがあります。検査が完了したら、自動車故障診断機を使用してDTCを必ずクリアしてください。
f5前方認識カメラコネクタに過度の力を加えないでください。
前方認識カメラ

(a) 前方認識カメラのコネクタを外します。

*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（前方認識カメラへ）

-

-

(b) 下の表の値に従って電圧と抵抗を測定します。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

F46-7（IGB） - F46-10（GND）

BE - WB

電源

イグニッションスイッチオン

11～14V

イグニッションスイッチオフ

1V未満

F46-10 (GND) - ボディアース

WB - ボディグラウンド

地面

いつも

1Ω以下

(c) 前方認識カメラコネクタを再接続します。

*a

ハーネスが接続されたコンポーネント

（前方認識カメラ）

-

-

(d) 下の表の値に従って電圧を測定します。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

F46-1（HTR） - F46-10（GND）

R - WB

カメラヒーター（前方認識フード）作動信号

イグニッションスイッチON、カメラヒーター（前方認識フード）作動せず

11～14V

イグニッションスイッチON、カメラヒーター（前方認識フード）作動

0～1.5V

F46-8（BZ） - F46-10（GND）

L - WB

スキッドコントロールブザー

イグニッションスイッチがオン、スキッドコントロールブザーが作動しない

11～14V

イグニッションスイッチON、スキッドコントロールブザー作動

0～1.5V

(e) 下の表の値に従って脈拍を確認します。

ヒント：

波形が図のような波形でない場合は、CAN バスライン、終端抵抗、または前方認識カメラの故障が疑われます。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

F46-5（CA1P） - F46-10（GND）

L - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチオン

パルス生成

（波形1参照）

F46-11 (CA1N) - F46-10 (GND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチオン

パルス生成

（波形2参照）

F46-6（CANH） - F46-10（GND）

B - ウェストバージニア

CAN通信信号

イグニッションスイッチオン

パルス生成

（波形1参照）

F46-12 (CANL) - F46-10 (GND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチオン

パルス生成

（波形2参照）

（1）波形1

アイテム

コンテンツ

端末名

F46-5（CA1P）とF46-10（GND）の間

F46-6（CANH）とF46-10（GND）の間

テスター範囲

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチオン

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。

（２）波形２
（２）波形２

アイテム

コンテンツ

端末名

F46-11（CA1N）とF46-10（GND）の間

F46-12（CANL）とF46-10（GND）の間

テスター範囲

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチオン

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。

フェイルセーフチャート