故障事例 ミリ波レーダーセンサー調整方法 ディアスワゴン 車検
z-space.techスバル(SUBARU) 調整 故障事例 ミリ波レーダーセンサー調整方法 ディアスワゴン S331N S321N KF-DET
注意 / 通知 / ヒント
注意：
無線周波放射線被ばくに関する情報：
この機器は、制御されていない環境向けに定められたFCCの放射線被ばく限度に準拠しています。
調整中は、この機器をラジエーター（アンテナ）と身体の間を常に20cm（7.87インチ）以上離して使用してください。
この送信機は、他のアンテナまたは送信機と同じ場所に設置したり、連動させて使用したりしないでください。
手順
- ミリ波レーダーセンサーアセンブリ調整の準備
(a) 図に示されている車両前方の領域に金属物がない、平らな場所に車両を駐車します。
*a
5m
*b
6m
*c
4m
*d
2m
このエリアには金属物を置かないでください
このエリアには高さ50mmを超える金属物を置かないでください
ヒント：
図に示されているエリア内に高さ50mm以下の金属物を置いても、調整には影響しません。
(b) 地面の水平を確認します。
(1) 図に示されている3点で地面の水平を確認します。
*a
3m
水平チェックポイント
(2) 各水平チェックポイントに水準器を置き、水準器の気泡が中央にあることを確認します。
(c) タイヤの空気圧を指定圧力に調整します。
(c) タイヤの空気圧を指定圧力に調整します。
ここをクリック(d) ラジエーターグリルガーニッシュまたはミリ波レーダーセンサーアセンブリを清掃します。
(d) ラジエーターグリルガーニッシュまたはミリ波レーダーセンサーアセンブリを清掃します。
(e) 車両前面を目視検査します。
ヒント：
損傷や変形がないことを確認します。
(f) ラジエーターグリルガーニッシュとミリ波レーダーセンサーアセンブリが清潔で、汚れや雪が付着していないことを確認します。
(g) フロントバンパーカバー、ラジエーターグリルサブアセンブリ、およびステーを目視検査します。
ヒント：
損傷や変形がないことを確認します。
- ミリ波レーダーセンサーアセンブリを垂直方向と水平方向に調整します。
(a) SST（リフレクター）の高さを調整します
(1) SST（リフレクター）の中心がミリ波レーダーセンサーアッセンブリーと同じ高さになるようにSST（リフレクター）を調整します。
ヒント：
SST（リフレクター）の中心がミリ波レーダーセンサーアッセンブリー（エンブレムの中心）と一致するようにしてください。
基準値：
ラジエーターグリルサブアッセンブリー
規定条件
タイプAの場合
945mm（3.10フィート）
タイプBの場合
974mm（3.19フィート）
タイプCの場合
871mm（2.86フィート）
SST：09870-60000
09870-60010
SST：09870-60040
*a
SST（リフレクター）
(b) SST（リフレクター）を設置します
（1）テールゲートハンドルの中央から先端の尖った重りを吊り下げ、車両後方の中心点（A点）を地面に印します。
*a
ひも
*b
おもり
*c
左右対称
―
―
ヒント：
指でひもを軽く数回弾いて、ひもが地面に対して垂直になっていることを確認します
（2）ラジエーターグリルガーニッシュの中央から先端の尖った重りを吊り下げ、車両前方の中心点（B点）を地面（設置位置）に印を付けます。
タイプAの場合：
*a
ひも
*b
おもり
*c
中心
*d
左右対称
タイプBの場合：
*a
ひも
*b
おもり
*c
中心
*d
左右対称
タイプCの場合：
*a
ひも
*b
おもり
*c
中心
*d
左右対称
ヒント：
指でひもを軽く数回弾いて、ひもが地面に対して垂直になっていることを確認します
（3）テープと紐を使って、B点とA点を結び、車両前方の中心点から少なくとも3000mm（9.84フィート）伸びる線を引きます。
*a
ひも
*b
テープ
*c
3000mm（9.84フィート）
―
―
ヒント：
テープで固定するときは、紐がぴんと張っていることを確認してください。
紐を指で数回軽くはじいて、紐がB点と一致していることを確認します
（4）B点から3000mm（9.84フィート）の位置に、C点（SST（リフレクター）の配置位置）をマークします。
（5）C点にSST（リフレクター）を配置します。
（c）フロントビーム軸調整：
注意：
すべてのドアを閉めてください。
調整中は、調整エリアに誰も入らないようにしてください。
調整中は車両を動かしたり、揺すったりしないでください（車両に乗り降りしないでください）。
調整中は、調整エリアに入らないでください。
自動車故障診断機またはイグニッションスイッチをオフにしないでください。
（1）自動車故障診断機をDLC3に接続します。
（2）イグニッションスイッチをONにします。
（3）自動車故障診断機をオンにし、クルーズコントロールメインスイッチ（ON/OFFボタン）を使用してクルーズコントロールシステムをオンにします。
（4）次のメニューに入ります：ボディ電気／プリコリジョン2／ユーティリティ／フロントビーム軸調整。
（5）自動車故障診断機の表示に従って、「次へ」を押します
（6）自動車故障診断機の表示に従って調整を行ってください。
注意：
エラーコードが表示された場合は、次の表に従ってトラブルシューティングを行い、再度調整を行ってください。
エラー番号
エラーの説明
エラーの原因
対処方法
1
ターゲット異常なし
SST（リフレクター）が正しく配置されていません。
ラジエーターグリルサブアセンブリまたはミリ波レーダーセンサーアセンブリが汚れや雪で覆われています
SST（リフレクター）を正しい位置に配置してください。（2ページ「ミリ波レーダーセンサーアセンブリ 垂直方向と水平方向（b）SST（リフレクター）の配置」を参照）
ラジエーターグリルガーニッシュとラジエーターグリルサブアセンブリ、またはミリ波レーダーセンサーアセンブリを清掃してください。
ラジエーターグリルサブアセンブリまたはミリ波センサーアセンブリの表面に汚れ、雪、またはその他の障害物があります。ラジエーターグリルサブアセンブリまたはミリ波センサーの表面にある汚れ、雪、またはその他の障害物を確認し、取り除いてください。
2
ターゲット距離異常
SST（リフレクター）が正しく配置されていません。
SST（リフレクター）を正しい位置に配置してください。（2ページ「ミリ波レーダーセンサーアセンブリ 垂直方向と水平方向（b）SST（リフレクター）の配置」を参照）
3
複数ターゲット異常
SST（リフレクター）の近くに反射物があります。
調整エリアに人が入りました。
反射物をすべて取り除いてください
調整中は、調整エリアに誰も立ち入らないようにしてください。（1ページ「ミリ波レーダーセンサーアセンブリ調整の準備」を参照）
4
ターゲット移動異常
調整中に風の影響でSST（リフレクター）の位置がずれたり、揺れたりしました
ビーム軸調整中にSST（リフレクタ）が揺れる
調整エリアに人が入りました。
SST（リフレクタ）を正しい位置に配置してください。（2ページ「ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーの垂直方向と水平方向の配置 (b)SST（リフレクタ）の配置」を参照）
調整は無風の場所で行ってください。
調整中は、調整エリアに誰も立ち入らないようにしてください。（1ページ「ミリ波レーダーセンサーアセンブリ調整の準備」を参照）
6
ターゲット角度異常
SST（リフレクター）が正しく配置されていません。
ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーのビーム軸が自動補正範囲外です。
SST（リフレクタ）を正しい位置に配置してください。（2ページ「ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーの垂直方向と水平方向の配置 (b)SST（リフレクタ）の配置」を参照）
ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーの状態を確認してください。
センサー、ラジエーターグリルサブアッセンブリー、フロントバンパーカバーの状態を確認してください。フロントバンパーカバーとラジエーターグリルサブアッセンブリーの取り付け状態を確認してください。
7
レーダー異常
ミリ波レーダーセンサーアセンブリ学習中*1
ミリ波レーダーセンサーアセンブリの動作が異常です。
DTCをクリアしてください。
DTCを確認してください。
2GR-FKSの場合：
2TR-FEの場合：
8
レーダーの汚れ
ラジエーターグリルサブアセンブリまたはミリ波レーダーセンサーアセンブリに汚れがあります。
No.1ラジエーターグリルガーニッシュまたはミリ波センサーアセンブリの表面に、汚れ、雪、またはその他の障害物があります。
ラジエーターグリルガーニッシュとラジエーターグリルサブアセンブリ、またはミリ波レーダーセンサーアセンブリを清掃してください。
9
温度異常
ミリ波レーダーセンサーアセンブリ周辺の温度が、ミリ波レーダーセンサーアセンブリの動作範囲外です。
温度が動作範囲（-30～70℃）まで下がるまでお待ちください。
10
電圧異常
IG電源電圧がミリ波レーダーセンサーアセンブリの動作範囲外です
バッテリー電圧を確認してください（規定条件：10～16V）。
2GR-FKSの場合：
2TR-FEの場合：
11
外部通信異常
DSSとミリ波レーダーセンサーアセンブリ間のCAN通信に異常があります。
コネクターの状態を確認してください。
12
レーダー軸上方照準不良
ミリ波レーダーセンサーアセンブリのビーム軸が自動補正範囲（上方向）外です。
ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーの状態を確認してください。
センサーとフロントバンパーカバーの状態を確認してください。フロントバンパーカバーの取り付け状態を確認してください。
13
レーダー軸下方向エイミング不良
ミリ波レーダーセンサーアセンブリのビーム軸が自動補正範囲（下方向）外です。
ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーの状態を確認してください。
センサーとフロントバンパーカバーの状態を確認してください。フロントバンパーカバーの取り付け状態を確認してください。
14
車速異常
車両が停止していません。
車両が停止していることを確認してください。
15
その他
モード変更エラーが発生しました。
ヨーレートセンサーの動作が異常です。
車両が揺れています。
再度調整を行ってください。
※1：ミリ波レーダーセンサーの学習中は、DTCをクリアし、ビーム軸調整を再度行ってください。
（7）「終了」ボタンを押して、フロントビーム軸調整を終了します。
（d）フロントビーム軸ずれの読み取り：
注意：
すべてのドアを閉めてください。
調整中は、調整エリアに誰も入らないようにしてください。
調整中は車両を動かしたり、揺すったりしないでください（車両に乗り降りしないでください）。
調整中は、調整エリアに入らないでください。
自動車故障診断機またはイグニッションスイッチをオフにしないでください。
（1）以下のメニューに入ります：ボディ電気／プリコリジョン2／ユーティリティ／フロントビーム軸ずれ測定
（2）自動車故障診断機の表示に従って、「次へ」を押します。
（3）自動車故障診断機の表示に従って調整を実行します。
指定条件：
垂直
-0.4～0.4度
水平
-0.3～0.3度
注意：
結果が指定どおりでない場合は、ビーム軸調整を再度実行してください。
（e）フロントビーム軸オフセット測定：
（1）以下のメニューに入ります：ボディ電気／プリコリジョン2／ユーティリティ／フロントビーム軸オフセット測定
（2）自動車故障診断機の表示に従って、「次へ」を押します。
（3）自動車故障診断機の表示に従って調整を実行します。
指定条件：
垂直学習値
0度
水平学習値
0度
注意：
結果が指定どおりでない場合は、ビーム軸調整を再度実行してください。
（4）イグニッションスイッチをオフにします。
（5）自動車故障診断機をDLC3から取り外します。
