故障事例 デフロックスイッチ回路 配線図 エスティマ ハイブリッド

トヨタ ロックスイッチ回路
車両 サービスマニュアル/ディファレンシャル/ディエスティマ ハイブリッド ACR50W AHR20W 2AZ-FXE 2GR-FEファレンシャルシステム（リアディファレンシャルロック付き） / ロックスイッチ回路 配線図

1.

リアディファレンシャルロックインジケーターライトの点検

(a) イグニッションスイッチをONにします。

（b）4WDの場合：

L4への切り替えを完了します。

(c) リアディファレンシャルロックインジケーターライトを確認します。

（d）デファレンシャルロックスイッチを押します。

(e) 60秒後にリアディファレンシャルロックインジケーターライトを確認します。

結果
結果

進む

リアデファレンシャルロックインジケーターライトが点滅または点灯する

あ

スイッチ操作に関係なく、リアデファレンシャルロックインジケーターライトは消灯したままです

B

スイッチ操作に関係なく、リアデファレンシャルロックインジケーターライトが点灯したままになります。

C

リアデファレンシャルロックインジケーターライトが高速点滅

D

点滅: 0.5 秒間隔で点滅 (0.5 秒点灯、0.5 秒消灯)
高速点滅: 0.25 秒間隔で点滅 (0.25 秒点灯、0.25 秒消灯)
あ
終わり

C
ステップ8に進む

D
DTC P17CCへ移動

B

2.

CAN通信ラインの確認

(a) システム選択メニュー画面から「バスチェック」を選択し、画面の指示に従ってCANバスを検査します（ページを参照 わかりました： わかりました：）。

わかりました：

「バス チェック」は、CAN 通信に障害がないことを示します。

NG
チェック缶通信システム

わかりました

3.

自動車故障診断機を使用して値を読み取る（リアディファレンシャルロックスイッチコントロールSW（R））

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) 次のメニューに入ります：パワートレイン / 四輪駆動 / データ リスト。

(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

四輪駆動
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

リアディファレンシャルロックコントロールSW（R）

デファレンシャルロックスイッチ状態（ECU側R端子のデファレンシャルロックスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

オン: スイッチを押したままにする

OFF: スイッチが押されていない

-

わかりました：

デファレンシャルロックスイッチの操作に応じて表示が変化します。

NG
ステップ5に進む

わかりました

4.

コンビネーションメーターアセンブリの点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を使用してコンビネーションメーターアセンブリのアクティブテストを実行します。

(c) コンビネーションメーターアセンブリを点検します。

わかりました：

リア ディファレンシャル ロック インジケーター ライトは、自動車故障診断機 に従ってオンまたはオフになります。

わかりました
4輪駆動制御ECUの交換

NG
メーター/ゲージシステムの点検

5.

ディファレンシャルロックスイッチの点検

(a) G13デファレンシャルロックスイッチコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

6-3

スイッチが押されていない

10kΩ以上

6-3

スイッチが押されました

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（デファレンシャルロックスイッチ）

NG
ディファレンシャルロックスイッチの交換

わかりました

6.

ルーフコンソールボックスアセンブリの検査

(a) ルーフコンソールボックスアセンブリを取り外します。

ダブルキャブの場合: (ページ参照） アクセスキャブの場合: (ページ参照))
アクセスキャブの場合: (ページ参照） )
イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（ルーフコンソールボックスアセンブリ）

-

-

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

R44-6 (B) - 6 (B)

いつも

1Ω以下

R44-12 (GND) - 3 (E)

いつも

1Ω以下

結果
結果

進む

わかりました

あ

NG（ダブルキャブ用）

B

NG（アクセスキャブ用）

C

B
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

C
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

あ

7.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECU - ルーフコンソールボックスアセンブリ）

(a) F13 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) R44ルーフコンソールボックスアセンブリコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F13-15（右） - R44-6（青）

いつも

1Ω以下

R44-12 (GND) - ボディアース

いつも

1Ω以下

わかりました
4輪駆動制御ECUの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

8.

CAN通信ラインの確認

(a) システム選択メニュー画面から「バスチェック」を選択し、画面の指示に従ってCANバスを検査します（ページを参照 わかりました： わかりました：）。

わかりました：

「バス チェック」は、CAN 通信に障害がないことを示します。

NG
チェック缶通信システム

わかりました

9.

自動車故障診断機 を使用して値を読み取る（リア ディファレンシャル ロック インジケーター要求）

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) 次のメニューに入ります：パワートレイン / 四輪駆動 / データ リスト。

(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

四輪駆動
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

リアディファレンシャルロックインジケーター要求

リアデファレンシャルロックインジケーターライト要求/

点滅4*、点滅3、点滅2、点滅1、オンまたはオフ

点滅3: インジケーターライトが高速点滅
点滅2: インジケーターライトが3回点滅します
点滅1: インジケーターライトが点滅します
オン：インジケータライトが点灯します
OFF: インジケーターライトが消灯します
点滅: 0.5 秒間隔 (0.5 秒点灯、0.5 秒消灯)
高速点滅: 0.25 秒間隔 (0.25 秒点灯、0.25 秒消灯)
項目はサポートされていないため、表示されません

(g) 4WDの場合：

L4への切り替えを完了します。

(h) デファレンシャルロックスイッチを数回オン/オフにして、リアデファレンシャルロックインジケータライトの自動車故障診断機表示状態を確認します。

結果
結果

進む

デファレンシャルロックスイッチを操作してもデータリストはオンのまま表示されます

あ

デファレンシャルロックスイッチの操作に応じてデータリストの表示が変わります

B

あ
4輪駆動制御ECUの交換

B
メーター/ゲージシステムの点検