故障事例クランキング中 ECMへのCPS信号がない P03352A

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トヨタ説明故障事例クランキング中にECMへのCPS信号がない P03352A P033531 FJクルーザー GSJ15W 1GR-FE

クランクシャフトポジションセンサーシステムは、クランクシャフトポジションセンサープレートとピックアップコイルで構成されています。クランクシャフトポジションセンサープレートには34個の歯があり、クランクシャフトに取り付けられています。ピックアップコイルは、巻かれた銅線、鉄心、および磁石で構成されています。クランクシャフトポジションセンサープレートが回転し、各歯がピックアップコイルを通過するたびにパルス信号が生成されます。ピックアップコイルは、クランクシャフトが1回転するごとに34個の信号を生成します。これらの信号に基づいて、ECMはクランクシャフトの位置とエンジン回転数を計算します。これらの計算を使用して、燃料噴射と点火時期が制御されます。

DTCコード

DTC検出条件

トラブル箇所

SAE

P03352A

クランキング中にECMへのクランクシャフトポジションセンサー信号がない（1トリップ検出ロジック）。

SFIシステム
ECM
P0335

P033531

エンジンがストールし、エンジン回転数信号値が急速に低下する（1トリップ検出ロジック）。

SFIシステム
ECM
P0335

モニターの説明

次のいずれかが発生した場合、DTCが保存されます

エンジン始動時に、クランクシャフトポジションセンサー信号（NE信号）がECMによって受信されません。
エンジンが停止し、エンジン回転数信号値が急激に低下します（通常の状態では、エンジン回転数は徐々に低下します）。
配線図

SFIシステムDTC P033511を参照してください（ページを参照注意/通知/ヒント）。

注意/通知/ヒント

ヒント：

この診断トラブルシューティング手順で問題が見つからない場合は、エンジン機械部を参照して問題がないか確認してください。
修理後、DTCをクリアし、以下の手順を実行してDTCが出力されていないことを確認してください。
エンジンを始動し、3秒以上待ちます。
DTCを再度確認してください（ページを参照）。

データリスト

ヒント：

エンジンが正常に作動しているにもかかわらず、エンジン回転数がゼロと表示される場合があります。これは、クランクシャフトポジションセンサーからのNE信号が不足していることが原因です。また、クランクシャフトポジションセンサーの出力電圧が不十分な場合、エンジン回転数が実際のエンジン回転数よりも低く表示されることがあります。

(a) 自動車故障診断機をDLC3に接続します。

(b) イグニッションスイッチをオンにします。

(d) エンジンを始動します。

(e) 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データリスト / エンジン回転数

エンジン
自動車故障診断機ディスプレイ

測定項目/範囲

正常状態

診断メモ

エンジン回転数

最小：0 rpm

最大：16383 rpm

500～600 rpm：アイドリング（シフトレバーがニュートラル、エンジンが暖機済み、エアコンがオフ）