故障事例 MTミッション診断システム DTCチェックスープラ修理

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トヨタ診断システム故障事例 MTミッション診断システム DTCチェックスープラ DB06 DB02 B58B30B B48B20B

説明

(a) DTCをチェックするには、自動車故障診断機を車両のデータリンクコネクタ3 (DLC3) に接続します。自動車故障診断機はDTCとフリーズフレームデータを表示します。DTCとフリーズフレームデータは自動車故障診断機でクリアできます（ページ参照 2. 通常モードとチェックモード）。

通常モードとチェックモード

(a) 診断システムは、通常の車両使用中は「通常モード」で動作します。通常モードでは、「2トリップ検出ロジック」を使用して、故障を正確に検出します。技術者はオプションとして「チェックモード」も利用できます。チェックモードでは、「1トリップ検出ロジック」を使用して、故障の症状をシミュレートし、断続的な故障を含む故障を検出するシステムの能力を高めます。

2トリップ検出ロジック

(a) 故障が最初に検出された場合、その故障はECMメモリに保留中のDTCとして保存されます（1回目のトリップ）。次の運転サイクルで同じ故障が検出された場合、DTCが保存されます（2回目のトリップ）。

フリーズフレームデータ

(a) 自動車故障診断機は、5つの異なるインスタンスでフリーズフレームデータを記録します。1) DTCが保存される前に3回、2) DTCが保存されたときに1回、3) DTCが保存された後に1回です。これらのデータセットは、故障が発生した時点の車両状態をシミュレートするために使用できます。これらのデータは、故障の原因を特定したり、DTCが一時的な故障によって引き起こされたかどうかを判断するのに役立ちます。