故障事例 フロントアッパーサスペンションアーム交換 プラド 異音

トヨタ 手順

1. フロントサスペンションアッパーアームブッシュを取り外す

（a）ハンマーとノミを使用して、ブッシングのフランジを斜めに持ち上げます。
(a) ハンマーとノミを使用して、図に示すようにブッシングのフランジを斜めに持ち上げます。

(b) SSTとプレスを使用して、フロントサスペンションアッパーアームブッシュLH（前側）を取り外します。

SST: 09613-26010

SST: 09710-22021

09710-01031

SST: 09950-00020

(c) 背面の取り外し手順は前面の場合と同じです。

除去

除去

手順

1. 前輪を取り外す
2. フロントサスペンションアッパーアームの点検

(a) 上腕を手で上下に振ってボールジョイントに緩みがないことを確認します。

3. スキッドコントロールセンサーワイヤーを分離する

(a) 2本のボルトを外し、スキッドコントロールセンサーのワイヤーを分離します。
(a) 2本のボルトを外し、スキッドコントロールセンサーのワイヤーを分離します。

4. フロントサスペンションアッパーアームを取り外す

(a) フロントサスペンションロアアームLHをジャッキで支えます。
(a) フロントサスペンションロアアームLHをジャッキで支えます。

(b) クリップとナットを取り外します。

(c) SSTを使用して、上部ボールジョイントをステアリングナックルから分離します。

SST: 09628-62011

(d) ボルトとブラケットを取り外します。

(e) ボルト、ワッシャー2枚、ナットを取り外します。

ヒント：

ボルトを外す際は車体との干渉を防ぐため、車両をリフトで上げ、サスペンションをフルリバウンドに設定してください。

(f) フロントサスペンションアッパーアームを取り外します。

検査

検査

手順

1. フロントサスペンションアッパーアームの点検

（a）図に示すように、ボールジョイントスタッドを5回前後に回転させます。
(a) ナットを取り付ける前に、図に示すように、ボールジョイントスタッドを 5 回前後に回転させます。

(b) トルクレンチを使用して、ナットを 1 回転あたり 3 ～ 5 秒の速度で連続的に回し、5 回転目にトルクを読み取ります。

トルク：

4.5 N·m {46 kgf·cm, 40 in·lbf}

以下

(c) ボールジョイントダストカバーに亀裂やグリース漏れがないか確認します。

インストール

インストール

手順

1. フロントサスペンションアッパーアームを仮締めする

（a）フロントサスペンションアッパーアームを取り付け、ボルトを仮締めする。
(a) フロントサスペンションアッパーアームを取り付け、ボルト、ワッシャー2枚、ナットを仮締めします。

(b) ボルトでブラケットを取り付けます。

トルク：

5.8 N·m {59 kgf·cm, 51 in·lbf}

(c) 新しいナットと新しいクリップを取り付けます。

トルク：

110 N·m {1122 kgf·cm, 81 ft·lbf}

2. スキッドコントロールセンサーワイヤーを取り付ける

(a) スキッドコントロールセンサーワイヤーを2本のボルトで取り付けます。
(a) スキッドコントロールセンサーワイヤーを2本のボルトで取り付けます。

トルク：

13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

3. 前輪を取り付ける

トルク：

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 ft·lbf}

4. サスペンションを安定させる

(a) 車両を降ろす。

(b) サスペンションを安定させるために、車両を上下に数回跳ね上げます。

5. フロントサスペンションアッパーアームを完全に締める

(a) ナットを完全に締めます。
(a) ナットを完全に締めます。

トルク：

115 N·m {1173 kgf·cm, 85 ft·lbf}

6. 前輪アライメントの点検と調整

（ページ参照再組み立て 再組み立て）

再組み立て

再組み立て

手順

1. フロントサスペンションアッパーアームブッシュの取り付け

(a) SSTとプレスを使用して、新しいアッパーアームブッシュ（前側）を取り付けます。
(a) SSTとプレスを使用して、新しいアッパーアームブッシュ（前側）を取り付けます。

SST: 09710-26010

09710-05061

(b) 背面側の取り付け手順は前面側と同じです。