故障事例 TPMS取り付け後の初期化 NX ハイブリッド タイヤ

LEXUS レクサス インストール 故障事例 TPMS取り付け後の初期化 NX ハイブリッド AAZH26 AAZH25 AAZH20 A25A TAZA25 AAZA20 A25A T24A AYZ15 AYZ10 2AR AGZ15 AGZ10 8AR

知らせ：

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを取り付けるときは、必ず新しいグロメットとバルブ コアを使用してください。
ワッシャーとナットが破損していないことを確認し、必要に応じて交換してください。
新しいタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを設置する場合は、設置前に ID 番号を書き留めておいてください。
リム穴、タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッター、ワッシャー、ナットの周囲に油、水、潤滑剤が付着していないことを確認してください。付着していないと、正しく取り付けられない可能性があります。
指定されたキャップのみを使用してください。指定外のキャップを使用すると、タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターに固着する可能性があります。
手順

1. タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを取り付ける

(a) タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターに新しいグロメットを取り付けます。

(b) タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターをバルブ取り付け穴に挿入します。リムの内側から挿入し、印刷面が見えるようにしてください。

イラスト内のテキスト
*a

印刷面

*b

7桁の番号送信機ID

知らせ：

タイヤ空気圧警告バルブおよびトランスミッターに目に見える変形、損傷、その他の異常がないことを確認してください。
グロメット上およびリム穴の周囲に異物がないことを確認してください。
タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを逆さまに設置すると、高速走行時に損傷したり、信号を送信できなくなる可能性があります。

（c）リムの外側から、ワッシャーをタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターに取り付け、ナットを締めます。

イラスト内のテキスト
*1

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッター

*2

リム

*3

グロメット

*4

洗濯機

*5

ナット

トルク：

4.0 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

知らせ：

ナットを指定トルクまで締め付ければ、それ以上の締め付けは不要です。
ワッシャーとナットに異物がないことを確認してください。

(d) ホイールをマウントマシンにセットし、下ビードを取り付けます。タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターの本体を図の斜線部に配置させます。

イラスト内のテキスト
*1

リム

*a

リムの回転方向

*b

マウントマシンのマウントツール

*c

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターの設置場所

知らせ：

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターがこの領域外にあると、タイヤビードに干渉して損傷する可能性があります。
ビードを取り付ける際に潤滑剤を使用する必要がある場合は、タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターに直接潤滑剤を塗布しないでください。

(e) 上部ビードを取り付けます。

知らせ：

タイヤビードとツールがタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターの本体に干渉せず、ビードによって挟まれていないことを確認してください。

(f) 新しいバルブコアを取り付けます。

(g) タイヤに空気を入れた後、バルブナットが緩んでいる場合があります。ナットを規定のトルクで締め直してください。

トルク：

4.0 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

知らせ：

ナットを指定トルクまで締め付ければ、それ以上の締め付けは不要です。

(h) 石鹸水で空気漏れがないか確認します。空気漏れがある場合は、バルブコアを2～3回押して、バルブコアに付着した汚れを取り除きます。それでも空気漏れが続く場合は、グロメット、ワッシャー、ナットを交換してください。

(i) キャップを取り付けます。

2. 前輪を取り付ける

トルク：

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 ft·lbf}

3. 後輪を取り付ける

トルク：

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 ft·lbf}

4. タイヤを点検する
5. 送信機IDを登録する
6. 送信機IDを登録する

（ページ参照6. 初期化を実行する）

6. 初期化を実行する

（ページ参照7. タイヤ空気圧警告システムの点検）

7. タイヤ空気圧警告システムの点検

（ページ参照除去）