LEXUS P001400 カムシャフト位置「B」 - タイミングが進み

最終更新日時 : z-space.tech

LEXUS P001400 カムシャフト位置「B」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク1 P001500 カムシャフト位置「B」 - タイミングが過度に遅れたバンク 1 P002400 カムシャフト位置「B」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク2 P002500 カムシャフト位置「B」 - タイミングが遅れすぎたバンク 2 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

DTCコードDTC名
P001400カムシャフト位置「B」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク1
P001500カムシャフト位置「B」 - タイミングが過度に遅れたバンク 1

説明

DTC P001313を参照してください。

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DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアミルメモリ注記
P001400カムシャフト位置「B」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク1排気バルブタイミングは、進角範囲内では特定の値で固定されます (2 トリップ検出ロジック)。バルブタイミングカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）オイルコントロールバルブフィルターカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリECCM登場DTC保存SAEコード:P0014
P001500カムシャフト位置「B」 - タイミングが過度に遅れたバンク 1排気バルブのタイミングは、遅角範囲内では特定の値で固定されます (1 トリップ検出ロジック)。バルブタイミングカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）オイルコントロールバルブフィルターカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリECCM登場DTC保存SAEコード:P0015

モニターの説明

ECM は、可変バルブタイミング (VVT) システムを使用して排気カムシャフトを制御し、排気バルブのタイミングを最適化します。 VVTシステムには、ECM、カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）、およびVVTコントローラー（カムシャフトタイミング排気ギアアセンブリ）が含まれます。 ECM は、目標デューティ サイクル制御信号をカムシャフト タイミング オイル コントロール バルブ アセンブリ (排気カムシャフト用) に送信します。この制御信号は、VVT コントローラーに供給される油圧を調整します。 VVTコントローラーは排気カムシャフトを進めたり遅らせたりすることができます。

目標と実際の排気バルブタイミングの差が大きく、実際の排気バルブタイミングの変化が小さい場合、ECM はこれを VVT コントローラーの故障であると解釈し、DTC を保存します。

  • 例：
  • DTC は、次の条件「A」と「B」が満たされたときに保存されます。
    1. バルブタイミングを5°CAに変更するには5秒以上かかります（条件「A」）。
    2. 上記の条件が満たされると、カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）が 60 秒間自動的に作動します（条件「B」）。

DTC P001400 (アドバンスト カムシャフト タイミング) は、2 つのトリップ検出ロジックの対象となります。

DTC P001500 (カムシャフトタイミング遅延) は、1 トリップ検出ロジックの対象となります。

これらのDTCは、カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）の故障、またはカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）内の異物の存在により、VVTコントローラーが正常に動作できないことを示しています。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）カムシャフトタイミング排気ギアアセンブリ
必要なセンサー/コンポーネント（関連）クランクシャフトポジションセンサーカムシャフトポジションセンサーエンジン冷却水温度センサー
動作周波数連続

確認運転パターン

型番
  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
  4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  5. エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
  6. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[B]。
  7. 車両を時速約60km（37mph）で10分以上運転します[C]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
  8. エンジンを3分以上アイドリングさせます[D]。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [E]。
  10. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
  12. DTC: P001400 または P001500 を入力します。
  13. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[F]から[H]を実行します。
  14. 車両を静止状態から約60 km/h (37 mph) まで加速し、その後減速するというパターンを10～15回繰り返します [F]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。テクニカルヒントアクセルペダルを大きく踏み込みます。
  15. エンジンを3分以上アイドリングさせます[G]。
  16. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [H]。
  17. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  18. DTC判定結果を再度確認してください。テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。

配線図

DTC P001313を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

  • エンジン オイル内の異物がシステムの一部に挟まっている場合、DTC P001400 または P001500 が記録されることがあります。システムが短時間で正常に戻った場合でも、DTC は保存されたままになります。この異物はオイルフィルターによって捕捉される可能性があります。
  • GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001400またはP001500）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  7. GTSをオンにします。
  8. エンジンを始動して暖めます。
  9. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード / 保留中。
  11. 保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P001400またはP001500が出力されるB
あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいBECMを交換するにはここをクリックしてください

その他の DTCS 出力をチェックします (DTC P001400 または P001500 に加えて)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  5. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P001400またはP001500が出力されるあDTC P001400またはP001500およびその他のDTCが出力されるBテクニカルヒントP001400 または P001500 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。
BDTCチャートへ進むここをクリックあ

GTSを使用してアクティブテストを実行する（排気VVT OCVデューティ比バンク1を制御する）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンを始動してください。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります: パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 排気 VVT OCV デューティ比バンク 1 の制御。パワートレイン > エンジン > アクティブテストテスターディスプレイ排気VVT OCVデューティ比バンク1を制御する
  5. GTS を使用してカムシャフト タイミング オイル コントロール バルブ アセンブリ (排気カムシャフト用) を操作しながら、エンジン速度を確認します。わかりましたGTSオペレーションエンジンの状態0%通常のエンジン回転数100%エンジンが不調になったり、停止したりするテクニカルヒント「データリスト/アクティブテスト」[排気VVT OCV制御デューティ比バンク1および排気VVT変化角バンク1]を参照してください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NGカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリの検査（排気カムシャフト用） ここをクリックわかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001400またはP001500）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  7. GTSをオンにします。
  8. エンジンを始動して暖めます。
  9. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード / 保留中。
  11. 保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P001400またはP001500が出力されるBテクニカルヒントエンジン オイル内の異物がシステムの一部に挟まっている場合、DTC P001400 または P001500 が記録されることがあります。システムが短時間で正常に戻った場合でも、DTC は保存されたままになります。この異物はオイルフィルターによって捕捉される可能性があります。
あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいBステップ5に進む ここをクリック

カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリの検査（排気カムシャフト用）

  1. カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）を検査します。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NGカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリの交換（排気カムシャフト用）ここをクリックわかりました

バルブタイミングのチェック（タイミングチェーンの緩みや歯飛びのチェック）

  1. シリンダーヘッドカバーサブアセンブリを取り外します。品番*a7.45°*b32.43°*cタイミングマーク*d「0」タイミングマーク*e溝--
  2. クランクシャフトプーリーを回して、その溝をタイミングチェーンカバーの「0」タイミングマークに合わせます。
  3. カムシャフトタイミングギアアセンブリとカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリのタイミングマークが図に示す位置にあることを確認します。テクニカルヒントタイミングマークが図の位置にない場合は、クランクシャフトを時計回りに 1 回転させます。わかりましたカムシャフトタイミングギアアセンブリとカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリのタイミングマークは、図に示す位置にあります。テクニカルヒント結果が指定どおりでない場合は、歯の飛びやタイミング チェーンの伸びなど、バルブ タイミングに影響を与える可能性のある機械的な故障がないか確認してください。結果進むわかりましたNG
NGエンジン機械システムのチェックは こちらをクリックわかりました

オイルコントロールバルブフィルターの点検B005PDDC01*1オイルコントロールバルブフィルター

  1. オイルコントロールバルブフィルターを取り外します。ここをクリック
  2. フィルターが詰まっていないか確認してください。わかりましたフィルターは詰まっていません。結果進むわかりましたNG
NGオイルコントロールバルブフィルターの交換はこちらをクリックわかりました

カムシャフトタイミング排気ギアアセンブリの交換

  1. カムシャフトタイミング排気ギアアセンブリを交換します。ここをクリックテクニカルヒントカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリを交換した後、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進む次
次

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001400またはP001500）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  7. GTSをオンにします。
  8. エンジンを始動して暖めます。
  9. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード / 保留中。
  11. 保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P001400またはP001500が出力されるB
あ終わりBECMを交換するにはここをクリックしてください

エンジン機械システムのチェック

  1. 歯の飛び出しやタイミングチェーンの伸びなど、バルブタイミングに影響する機械的な故障がないか確認します。テクニカルヒントエンジン機械系統を修理または交換した後は、「修理後点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG故障した部品、コンポーネント、エリアを修理または交換するわかりました

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