LEXUS P001700 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関

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バンク 1 センサー B P001900 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関バンク2センサーB レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P001700

クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関バンク 1 センサー B

説明

VVT（可変バルブタイミング）システムでは、適切な排気バルブの開閉タイミングをECMによって制御します。 ECM は、次の操作を実行して排気バルブ制御を実行します。1) カムシャフトとカムシャフトタイミングオイル制御バルブアセンブリを制御し、カムシャフトタイミングギアを操作します。 2) カムシャフトとクランクシャフトの相対位置を変更する。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P001700	クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関バンク 1 センサー B	クランクシャフトポジションセンサー信号とカムシャフトポジションセンサー（排気カムシャフト用）信号の偏差（2トリップ検出ロジック）。	バルブタイミングカムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ（排気カムシャフト用）オイルコントロールバルブフィルターカムシャフトタイミング排気ギアアセンブリECCM	点灯する（Euro-OBD）/点灯しない（Euro-OBD以外）	DTC保存	SAEコード:P0017

モニターの説明

排気カムシャフト位置とクランクシャフト位置の相関関係を監視するために、ECM はエンジンのアイドリング中に VVT 学習値をチェックします。 VVT学習値はカムシャフト位置とクランクシャフト位置に基づいて校正されます。エンジンがアイドリング状態のとき、排気バルブタイミングは最進角に設定されます。連続した運転サイクルで VVT 学習値が指定範囲外になった場合、ECM はこの DTC を保存します。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）	カムシャフトタイミング排気ギアアセンブリ
必要なセンサー/コンポーネント（関連）	カムシャフトポジションセンサークランクシャフトポジションセンサー
動作周波数	連続

典型的な有効化条件

エンジン回転数

500～1000rpm

確認運転パターン

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[B]。
エンジンを5分以上アイドリングさせます[C]。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [D]。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P001700を入力します。
DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
異常な
- DTC判定完了
- システム異常
不完全
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
該当なし
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
- 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[E]～[G]を実行します。
車両を2～3分間運転します[E]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
エンジンを5分以上アイドリングさせます[F]。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [G]。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
DTC判定結果を確認します。テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

この DTC のモニターは、タイミングチェーンが 2 歯以上シフトされたことを検出します。
GTS を使用してフリーズフレームデータを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズフレームデータとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレームデータは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001700）

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
エンジンを始動して暖めます。
確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード / 保留中。
保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P001700が出力されるB

あ

終わりB

ECMを交換するにはここをクリックしてください

その他の DTCS 出力をチェックする (DTC P001700 に加えて)

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P001700が出力されるあDTC P001700およびその他のDTCが出力されるBテクニカルヒントP001700 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。

DTCチャートへ進むここをクリックあ

GTSを使用してアクティブテストを実行する（排気VVT OCVデューティ比バンク1を制御する）テクニカルヒントアクティブテストによりVVTシステムを作動させることができれば、VVTシステムは正常に作動していると判断できます。

GTSをDLC3に接続します。
エンジンを始動してください。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります: パワートレイン / エンジン / アクティブテスト / 排気 VVT OCV デューティ比バンク 1 の制御 / データリスト / 排気 VVT 変更角度バンク 1。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ排気VVT OCVデューティ比バンク1を制御するデータリスト表示排気VVT変更角度バンク1
アクティブテストを実行します。変位角度が変化することを確認します。わかりました変位角度は変化します。結果進むわかりましたNG