LEXUS P003314 ターボチャージャー/スーパーチャージャー

バイパスバルブ「A」制御回路が接地または開放されている レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P003314

ターボチャージャー/スーパーチャージャーバイパスバルブ「A」制御回路が接地または開放されている

説明

DTC P003312を参照してください。

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DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P003314	ターボチャージャー/スーパーチャージャーバイパスバルブ「A」制御回路が接地または開放されている	エアバイパスバルブアセンブリ回路が開いているか、ショートしています（1 トリップ検出ロジック）。	エアバイパスバルブアセンブリ回路のオープンまたはショートエアバイパスバルブアセンブリ半導体電源統合ECUECCM	点灯しない	DTC保存	SAEコード: P0034

モニターの説明

ECM は、エアバイパスバルブアセンブリの動作中に出力電圧を監視します。

エアバイパスバルブアセンブリは、ECM 内のトランジスタの切り替えに応じてオンとオフを切り替えます。

ECM トランジスタの状態と出力電圧の間に継続的な不一致が発生した場合、ECM はエア バイパス バルブ アセンブリ回路に障害があると判断し、この DTC を保存します。

確認運転パターン

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
6. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[A]。
7. アクセルペダルを全開にした状態で時速50km（31mph）以上に加速します[B]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
8. アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態[C]から素早く離します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [D]。
10. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
12. DTC: P003314を入力します。
13. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[B]～[D]を再度実行してください。

配線図

DTC P003312を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（半導体 PWR 統合 ECU - エア バイパス バルブ アセンブリ）

1. 半導体電源統合ECUコネクタを外します。
2. エアバイパスバルブアセンブリコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1G-1 - D67-1いつも1オーム以下1G-1 または D67-1 - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりました半導体PWR統合ECUを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

検査エアバイパスバルブアセンブリ

1. エアバイパスバルブアセンブリを検査します。ここをクリック結果進むわかりましたNG

NGエアバイパスバルブアセンブリの交換はこちらをクリックわかりました

端子電圧の確認（エアバイパスバルブアセンブリの電源）*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（エアバイパスバルブアセンブリへ）

1. エアバイパスバルブアセンブリコネクタを外します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D67-1 - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14V結果進むわかりましたNG

NGハーネスとコネクタのチェック（半導体PWR統合ECU - エアバイパスバルブアセンブリ） ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（エアバイパスバルブアセンブリ - ECM）

1. エアバイパスバルブアセンブリコネクタを外します。
2. ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D67-2 - D1-67 (アルコール度数)いつも1オーム以下D67-2 または D1-67 (ABV) - ボディグラウンドいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P003314）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
7. GTSをオンにします。
8. エンジンを始動して暖めます。
9. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
11. DTC: P003314を入力します。
12. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P003314が出力されます）B

あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいBECMを交換するにはここをクリックしてください