LEXUS P003612 HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー

2 回路がバッテリーに短絡 P003614 HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー 2 回路が接地に短絡またはオープン P102A9E O2センサーヒーター性能バンク1センサー2がオンのまま 005612 HO2S ヒーター制御バンク 2 センサー 2 回路がバッテリーに短絡 P005614 HO2S ヒーター制御バンク 2 センサー 2 回路が接地に短絡またはオープン P014118 O2センサーヒーター回路バンク1センサー2回路電流が閾値以下 P016118 O2センサーヒーター回路バンク2センサー2回路電流以下 P105A9E O2センサーヒーター性能バンク2センサー2がオンのまま　レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P003612	HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー 2 回路がバッテリーに短絡
P003614	HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー 2 回路が接地に短絡またはオープン
P102A9E	O2センサーヒーター性能バンク1センサー2がオンのまま

説明

DTC P013613を参照してください。

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テクニカルヒント

• これらの DTC のいずれかが保存されると、ECM はフェイルセーフ モードに入ります。 ECM はフェイルセーフ モードで加熱酸素センサー ヒーターをオフにします。フェイルセーフモードはエンジンスイッチがオフになるまで継続します。
• 加熱酸素センサーヒーター回路では、回路の +B 側にリレーを使用します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P003612	HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー 2 回路がバッテリーに短絡	加熱酸素センサーのヒーター電流が上限に達しました（1 トリップ検出ロジック）。	加熱酸素センサー（センサー2）ヒーター回路の短絡加熱酸素センサー（センサー2）ECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0038
P003614	HO2S ヒーター制御回路バンク 1 センサー 2 回路が接地に短絡またはオープン	ヒーター作動中に加熱酸素センサーヒーター電流が規定値以下であること（1トリップ検出ロジック）。	加熱酸素センサー（センサー2）ヒーター回路の断線または短絡加熱酸素センサー（センサー2）半導体電源統合ECUECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0037
P102A9E	O2センサーヒーター性能バンク1センサー2がオンのまま	ヒーターが作動していないときに、加熱酸素センサーヒーター電流が規定値より高くなっています（1トリップ検出ロジック）。	加熱酸素センサー（センサー2）ヒーター回路の短絡加熱酸素センサー（センサー2）ECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P102D

モニターの説明

加熱酸素センサーの感知部には、排気ガス中の酸素濃度を検出するために使用されるジルコニア素子があります。ジルコニア素子が適切な温度にあり、センサーの内側表面と外側表面を囲む酸素濃度の差が大きい場合、ジルコニア素子は電圧信号を生成します。 ECM は、ジルコニア素子の容量を検知して酸素濃度を高めるために、排気からの熱をセンサー内部の加熱素子からの熱で補います。

• 加熱酸素センサーのヒーター範囲チェック (P003612、P003614、および P102A9E):
  • ECM は加熱酸素センサーヒーターに印加される電流を監視し、ヒーターの故障をチェックします。ヒーター電流が正常範囲外の場合、加熱酸素センサーから送信される信号は不正確になります。加熱された酸素センサーヒーターの電流が通常の動作範囲外の場合、ECM はこれをセンサーヒーターの故障と解釈し、DTC を保存します。

モニター戦略

動作周波数

連続

典型的な有効化条件

ヒーターオン後の時間

10秒以上

確認運転パターン

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
6. エンジンを始動し、5分以上アイドリングします[B]。
7. 車両が停止した状態でアクセルペダルを踏み、エンジン回転数を3000rpmに1分間維持します[C]。
8. エンジンを5分以上アイドリングさせます[D]。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [E]。
10. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
12. DTC を入力します: P003612、P003614、または P102A9E。
13. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[B]～[E]を再度実行してください。

配線図

DTC P013613を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

• センサー 1 は、エンジン アセンブリに最も近いセンサーを指します。
• センサー 2 は、エンジン アセンブリから最も遠いセンサーを指します。
• 「データリスト/アクティブテスト」[O2センサーヒーターB1S2およびO2センサーヒーター電流値B1S2]を参照してください。ここをクリック
• データリスト項目O2センサーヒーター電流値B1S2の値が0Aでない場合、ヒーターはオンになっています。
• アクティブ テストに用意されている A/F センサーの噴射量を制御する機能を使用して燃料噴射量を変更し、加熱された酸素センサーの出力電圧を監視します。 ここをクリックしてください。アクティブ テストの実行中にセンサーの出力電圧が変化しない (ほとんど反応しない) 場合は、センサーが故障している可能性があります。
• GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - 加熱酸素センサー）

1. 半導体電源統合ECUコネクタを外します。
2. 加熱酸素センサーコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1G-2 - J68-1 (+B)いつも1オーム以下1G-2またはJ68-1（+B） - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりました半導体PWR統合ECUを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

加熱酸素センサー（ヒーター抵抗）の検査

1. 加熱酸素センサーを点検します。ここをクリック結果進むわかりましたNG

NG加熱酸素センサーの交換はこちらをクリックわかりました

端子電圧の確認（加熱酸素センサーの電源）*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（加熱酸素センサーへ）

1. 加熱酸素センサーコネクタを外します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J68-1 (+B) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14V結果進むわかりましたNG

NGハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - 加熱酸素センサー） ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（加熱酸素センサー - ECM）

1. 加熱酸素センサーコネクタを外します。
2. ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J68-2 (HT1B) - D1-17 (HT1B)いつも1オーム以下J68-2 (HT1B) または D1-17 (HT1B) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P003612、P003614、またはP102A9E）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
7. GTSをオンにします。
8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
10. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P003612、P003614、またはP102A9Eが出力されるB

あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいBECMを交換するにはここをクリックしてください