LEXUS P010014 質量または体積の空気流量センサー「A」

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回路が接地または開放に短絡しているレクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P010014

質量または体積の空気流量センサー「A」回路が接地または開放に短絡している

説明

DTC P010012を参照してください。

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テクニカルヒント

P010014 が保存されると、ECM はフェイルセーフモードに入ります。フェイルセーフモードでは、ブーストが禁止され、エンジン速度とスロットルバルブの位置に応じて ECM によって点火タイミングが計算されます。フェイルセーフモードは、合格条件が検出されるまで継続され、その後エンジンスイッチがオフになります。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P010014	質量または体積の空気流量センサー「A」回路が接地または開放に短絡している	質量空気流量計サブアセンブリの電圧が 3 秒以上 0.2 V 未満です (1 トリップ検出ロジック)。	質量空気流量計サブアセンブリ回路の断線または短絡マスエアフローメーターサブアセンブリ半導体電源統合ECUECCM	登場	DTC保存	SAEコード: P0102

テクニカルヒント

この DTC が出力された場合は、データリストのマスエアフローセンサーを確認してください。次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データリスト / マスエアフローセンサー。

DTC番号	空気流量センサー	故障
P010014	0 gm/秒	質量空気流量計サブアセンブリ電源回路を開くVGサーキットでオープンVG回路の接地短絡

データリストの値が正常である場合は、機能不全状態からの一時的な回復が原因である可能性があります。断続的な問題がないか確認します。

モニターの説明

質量空気流量計サブアセンブリに欠陥、断線、または短絡がある場合、電圧レベルは通常の動作範囲から外れます。 ECM はこの偏差を質量空気流量計サブアセンブリ回路の故障と解釈し、この DTC を保存します。

例：

センサー出力電圧が 3 秒以上 0.2 V 未満のままになると、ECM はこの DTC を保存します。

モニター戦略

動作周波数

連続

確認運転パターン

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
5秒以上お待ちください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P010014を入力します。
DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
異常な
- DTC判定完了
- システム異常
不完全
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
該当なし
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
- 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

DTC P010012を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズフレームデータを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズフレームデータとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレームデータは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - マスエアフローメータサブアセンブリ）

半導体電源統合ECUコネクタを外します。
マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1G-1 - D9-3 (+B)いつも1オーム以下1G-1またはD9-3（+B） - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりました

半導体PWR統合ECUを交換するにはここをクリックしてくださいNG

ハーネスまたはコネクタの修理または交換

端子電圧の確認（マスエアフローメータサブアセンブリの電源）*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（マスエアフローメーターサブアセンブリへ）

マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D9-3 (+B) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14V結果進むわかりましたNG

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - マスエアフローメータサブアセンブリ）ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（マスエアフローメーターサブアセンブリ - ECM）

マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
ECMコネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D9-5 (VG) - D1-92 (VG)いつも1オーム以下D9-5 (VG) または D1-92 (VG) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

マスエアフローメーターサブアセンブリの検査

マスエアフローメーターの車載検査を参照して、マスエアフローメーターサブアセンブリを検査します。ここをクリック
質量空気流量計の検査を参照して、質量空気流量計サブアセンブリを検査します。ここをクリック
質量空気流量計サブアセンブリの機能を検査します。
1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データリスト / マスエアフローセンサー。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ空気流量センサー
5. エンジンを始動してください。
6. エンジンが回転しているときに、マスエアフローセンサーの値が変化することを確認します。わかりました読み方が変わります。テクニカルヒントマスエアフローメーターサブアセンブリを交換した後、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック
結果進むわかりましたNG

わかりました

ECMを交換するにはここをクリックしてくださいNG

マスエアフローメーターサブアセンブリの交換はこちらをクリック