LEXUS P023511 ターボチャージャー/スーパーチャージャー

LEXUS P023511 ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」回路が接地に短絡 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P023511

ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」回路が接地に短絡

説明

No.の内部センサー。 2ターボ圧力センサーはインタークーラー内の圧力を電圧として検出します。

ターボ圧力センサーは、圧力が加わると電気抵抗が変化するシリコンチップの特性を利用した半導体で構成されています。センサーは吸入空気圧を電気信号に変換し、増幅した形で ECM に送信します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P023511	ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」回路が接地に短絡	いいえ。 2ターボ圧力センサー出力電圧が3秒以上0.97V未満(1トリップ検出ロジック)。	オープンまたはショート番号。 2ターボ圧力センサー回路いいえ。 2ターボ圧力センサーECCM	登場	DTC保存	SAEコード: P0237

テクニカルヒント

このDTCが出力された場合は、データリストのブースト圧力センサーを確認してください。次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / ブースト圧力センサー。

DTC番号	ブースト圧力センサー	故障
P023511	11 kPa [1.6 psi]未満	PTA回路の接地短絡PTAからEPTAへの回路の短絡VPTAサーキットでオープン

データリストの値が正常である場合は、機能不全状態からの一時的な回復が原因である可能性があります。断続的な問題がないか確認します。

モニターの説明

ECM は No. を監視します。 2 ターボ圧力センサーの電圧を測定し、この値を使用してインタークーラーの内部圧力を計算します。番号が2 ターボ圧力センサーの出力電圧が通常の動作範囲から外れると、ECM はこれを No. 2 ターボ圧力センサーの故障と解釈します。 2 ターボ圧力センサー回路とこの DTC を保存します。

例：

いいえ。 2ターボ圧力センサーの出力電圧が3秒以上0.97V未満の場合、ECMはこのDTCを保存します。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント	いいえ。 2ターボ圧力センサー
動作周波数	連続

確認運転パターン

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
6. エンジンを始動し、5秒以上お待ちください。
7. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
8. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
   • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
   • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
10. DTC: P023511を入力します。
11. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

*a	VPTA
*b	会員
*c	エプタ
*d	いいえ。 2 ターボ圧力センサー

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（No. 2 ターボ圧力センサー - ECM）

1. 番号を外します。 2 ターボ圧力センサーコネクタ。
2. ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D55-3 (VC) - D1-140 (VPTA)いつも1オーム以下D55-2 (PTA) または D1-108 (PTA) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

端子電圧の確認（第2ターボ圧力センサーの電源）*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（ターボ圧力センサーNo.2まで）

1. 番号を外します。 2 ターボ圧力センサーコネクタ。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D55-3 (VC) - D55-1 (E2)エンジンスイッチオン（IG）4.75～5.25VD55-2 (PTA) - D55-1 (E2)エンジンスイッチオン（IG）3.0～5.25V結果進むわかりましたNG

NGハーネスとコネクタのチェック（No. 2 ターボ圧力センサー - ECM） ここをクリックわかりました

番号を置き換えます。 2 ターボ圧力センサー

1. 番号を交換してください。 2ターボ圧力センサー。ここをクリック結果進む次

次

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P023511）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTCをクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
6. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
7. GTSをオンにします。
8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
10. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P023511が出力されるB

あ終わりBECMを交換するにはここをクリックしてください